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根据【检索词:航空发动机 性能寻优控制 参数估计 非线性估计 量子粒子群】搜索到相关结果 3235 条
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航空发动机润滑油喷嘴性能优化分析
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作者:
吴超琦
王军
占锐
沈洁阳
李昱瑶
尉玉
来源:
润滑与密封
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
流线
喷嘴
润滑油
轴承
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描述:
针对某航空发动机轴承供油喷嘴流量流向试验发现的喷嘴出口流线较为发散这一问题,利用三维流体仿真软件的Realizable k-ε湍流模型,建立供油喷嘴的三维数值计算模型,对喷嘴内部的三维流场进行仿真
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航空发动机高温合金焊接性能的研究现状
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作者:
纪朝辉
刘昱乾
贾鹏
王志平
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
焊接工艺
焊接性能
热裂纹
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描述:
高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应航空发动机复杂的工作环境,提升发动机性能,高温合金材料常被用于制造航空发动机热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
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考虑起飞工况的航空发动机性能退化预测研究
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作者:
赵洪利
许博文
张青
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性维纳
局部线性嵌入算法
性能退化
工况修正
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描述:
针对现阶段航空发动机性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题,提出了基于修正的非线性维纳过程发动机性能退化建模方法。该方法结合了同类型号发动机的历史性能退化数据与个体发动机的实时退化和工况数据
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等离子喷涂CoMoCrSi涂层性能及其在航空发动机中的应用
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作者:
艾鹏
刘军和
孙颖
邹卓
张眸睿
来源:
金属加工(热加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
CoMoCrSi涂层
航空发动机
耐磨涂层
等离子喷涂
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描述:
通过等离子喷涂方式制备了CoMoCrSi涂层,并进行了涂层外观、显微组织、硬度、结合强度及弯曲性能表征。基于试验结果,以某航空发动机实体零件为载体,开展了涂层的工程化应用。结果表明:等离子喷涂
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单幅图像估计离焦量的航空摄像机自动调焦系统
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作者:
王昊
张涛
张振
刘晶红
宋玉龙
来源:
液晶与显示
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空相机 自动调焦 图像处理
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描述:
为了改进航空相机自动调焦的方法,解决传统对焦深度法自身不可避免的多峰值问题和实时性问题。本文提出一种新型自动调焦方法,建立了调焦模型,并通过实验装置验证了该方法,调焦时间相比传统方法短,实现了一次定位的调焦方法。首先,通过采集大量不同离焦程度的自然图像作为分析样本的总体,对总体中分类采样出小块样本进行运算分析,经过迭代运算获得所需模板;然后,在凸轮机构完成粗调焦以后采集当前图像,通过对当前图像采样,把采集的样本小块放入建立好的模板中计算,得到当前镜头的离焦量。最后,根据离焦量的结果,换算为调焦执行机构的位移量,驱动调焦电机移动相应位移完成调焦。实验结果表明:在目前实验条件下离焦量计算时间为0.4s,较传统方法的4~8s调焦时间有了大幅度提高。在保证调焦精度的前提下,实现了一种具有实时性的自动调焦方法。
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基于矩估计的高原航空备件消耗规律研究
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作者:
沐爱勤
刘信斌
杜加刚
冉宝峰
来源:
火力与指挥控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
高原
矩估计
消耗规律
Monte
航空备件
Carlo仿真
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描述:
针对高原航空备件消耗规律难把握的问题,提出了一种解决低消耗器材消耗预测的方法,利用矩估计把握器材的消耗规律和Monte Carlo仿真器材消耗的数据,找出储备量与满足率之间的关系,预测年平均消耗量。
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航空集群网络可靠性估计路由选择策略
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作者:
曹芳波
吕娜
陈柯帆
张步硕
刘创
来源:
计算机工程与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空数据链
航空集群网络
移动预测
可靠性
路由选择
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描述:
针对未来航空集群网络中节点间通信可靠性保障问题,提出一种基于移动预测的链路可靠性估计路由选择策略。首先,使用基于地理位置的移动预测方法对邻居节点的位置进行准确预测。其次,根据预测结果对当前节点的通信
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基于背景杂波估计的飞机目标探测波段选择方法
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作者:
吴鑫
陈熠韬
杨琛
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
光线追迹
波段选择
红外辐射
杂波
飞机顶视
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描述:
(SCR)模型确定探测波段的选择宽度。将所选择的探测波段应用于飞机顶视探测,仿真结果显示基于背景杂波估计的目标探测波段选择方法能有效增加探测波段宽度,从而提高探测性能。
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航空发动机分布式控制拓扑结构优化方法
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作者:
宋军强
汤丽丽
潘慕绚
黄金泉
来源:
航空动力学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
Ⅱ 可靠性评估 网络拓扑结构
航空发动机 分布式控制系统 改进NSGA
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描述:
以控制系统的质量和可靠性为目标,采用基于遗传算法的改进NSGA(non-dominated sorting genetic algorthm)-Ⅱ对航空发动机分布式控制系统的网络拓扑结构进行优化设计
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航空发动机分布式系统解耦控制研究
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作者:
段进峰
彭靖波
谢寿生
王立国
来源:
火力与指挥控制
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
解耦
分布式控制
模拟退火
自适应遗传算法
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描述:
。针对上述情况,利用改进型遗传算法对航空发动机双回路PID控制参数进行寻优,实现了对控制变量的解耦。数值仿真结果表明改进方法能有效消除各变量之间的耦合影响,而且在控制精度、跟踪性能等方面表现良好,对不同环境条件下的航空发动机模型均有良好的控制效果,适用于航空发动机控制。