按文献类别分组
按栏目分组
关键词
不同微物理方案对一次飞机积冰过程云微物理特征的影响分析
作者: 张迪   刘智新   孙钊钰   闫博芸   吴迪   来源: 科技风 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机积冰   云微物理   过冷水滴   数值模拟  
描述: 飞机积冰是威胁航空安全的严重危险天气之一,为理解飞机积冰期间大气环境演变特征及其影响,本文利用中尺度数值模式WRF对2010年10月26日发生在四川地区的一次飞机积冰个例进行模拟,结果表明:(1
不同微物理方案对一次飞机积冰过程云微物理特征的影响分析
作者: 张迪   刘智新   孙钊钰   闫博芸   吴迪   来源: 科技风 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机积冰   云微物理   过冷水滴   数值模拟  
描述: 飞机积冰是威胁航空安全的严重危险天气之一,为理解飞机积冰期间大气环境演变特征及其影响,本文利用中尺度数值模式WRF对2010年10月26日发生在四川地区的一次飞机积冰个例进行模拟,结果表明:(1
基于CloudSat识别飞机积冰环境中的过冷水滴
作者: 袁敏   段炼   平凡   吴俊杰   来源: 气象 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 过冷水   飞机积冰   CloudSat   飞机报告  
描述: 利用CloudSat资料对127次积冰报告的积冰类型、云类、温度和过冷水含量进行统计分析,结果表明:大多数积冰发生在-20℃以上的温度环境中,-20℃以下只发生了4次。明冰主要发生在-5~0℃;毛冰主要发生在-20~-10℃;混合冰主要发生在-15~-5℃。大多数积冰发生在层积云、雨层云和高层云中。过冷水含量随着温度降低而减少,并且过冷水含量的分布范围随着温度降低而变窄。2B-CWC-RO产品垂直剖面上水凝物含量数据能较好地识别出层积云、高层云和雨层云中的过冷水,但未能识别-20℃以下卷状云和对流云的过冷水。
四种飞机积冰预报方法的比较与分析
作者: 葛思源   陈睿   来源: 价值工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机积冰   假霜点判别法   效果检验   霜点法  
描述: 飞机积冰是对航空飞行安全危害最严重的气象要素之一。本文利用2013年无锡等地的飞机积冰报告资料,对目前常用的四种飞机积冰诊断预报方法进行检验,比较这四种方法对飞机积冰个例预报的准确性。结果表明,仅考虑温湿条件的霜点法对云中过冷水滴含量的影响估计不足,预报效果差,漏报率偏高。修正霜点法对飞机积冰的预报效果明显改善,预报准确率达70.0%以上。假霜点判别法和积冰指数法对飞机积冰有无预报效果均较好,准确率达88%,漏报率也较低。但积冰指数法对积冰强度预报明显偏强,空报率也略偏高。
飞机积冰气象条件研究进展
作者: 孙晶   李想   来源: 气象科技 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 过冷水   飞机积冰   气象条件  
描述: 飞机积冰的直接影响气象因子包括大气温度、云中过冷水含量、过冷水滴大小。飞机积冰气象条件的研究对于飞行安全保障、飞机适航验证、人工影响天气等方面具有重要意义。近年来在飞机积冰气象条件研究方面取得了很大进展,文章对飞机积冰气象条件的外场观测、天气系统、监测识别、预报方法、气候分布等方面进展进行了简要综述,并对有关问题进行了讨论。飞机探测结果表明,过冷水时空分布具有明显不均匀性,国外以大量飞机积冰观测试验为基础统计分析了积冰环境,并制定了用于飞机积冰适航验证的一系列标准。产生飞机积冰的主要天气系统是锋面、高空槽线和切变线,冻雨往往产生强积冰。综合多源遥感数据各自的优势信息,建立飞机积冰区域识别技术是主要趋势。具有对云水显式预报能力的中尺度模式为预报飞机积冰提供了更好的工具。同时将多种监测数据、模式数据相融合的实时积冰潜势系统是新的发展方向。
基于模糊逻辑的飞机积冰预测指数
作者: 齐晨   金晨曦   郭文利   甘璐   赵德龙   卢姁   武帅   李黑平   来源: 应用气象学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机积冰   积冰指数   积冰可能性预测  
描述: 使用北京人工影响天气办公室提供的2014—2017年京津冀地区飞行记录积冰个例样本与机载观测数据,2016年全国空中报告积冰、非积冰个例样本和欧洲中期天气预报中心(ECMWF)第5代全球气候大气再分析数据(ERA5),基于模糊逻辑隶属度函数,定义了以气温和相对湿度为判别基础并考虑垂直速度和云量影响的积冰指数I_p(icing potential index),用于判断飞机在空中发生积冰事件的可能性。检验结果表明:该指数对积冰事件的判别准确率为80.2%,与目前国内常用的经典积冰指数(I_c)相比,其判别准确率有明显提升,且漏报率和虚警率均显著降低(分别为9.4%和10.4%),结合数值预报产品可对飞机在空中特定位置发生积冰事件的可能性进行预测。
MODIS卫星资料在飞机积冰识别中的应用
作者: 冯琬   吴俊杰   来源: 软件导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机积冰   微物理参数   MODIS  
描述: 根据一次航空器报告中的积冰现象,分析了影响该次积冰的天气系统背景,并结合MODIS卫星资料诊断积冰发生时的各种云微物理量特征,发现机场东北进近方位云层较厚且云内温度较低,云中有效粒子半径与过冷液态水路径数值较大,据此进一步验证了MODIS卫星资料在分析飞机积冰区域的实用性和可靠性。
一次飞机积冰过程分析及不同预报方法的准确性对比
作者: 白婷   张凡   来源: 西安航空学院学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 人工增雨   飞机积冰   积冰指数  
描述: 利用Micaps地面、高空资料及来自NCEP/NCAR逐6小时再分析资料,分析2015年11月23日飞机增雨作业过程中出现的飞机积冰过程,并结合河南2015-2016年飞机积冰事例,对比三种积冰判别法的准确性。结果表明:形成此次积冰过程的天气背景是低槽冷锋;充足的水汽和适宜的温度有利于积冰的形成;国际民航组织推荐的飞机积冰判别指数可以较好反映积冰发生区域及强度,假霜点判别法预报程度偏重、分级不明显,温湿度经验判断法效果最差。
一次飞机积冰天气过程的成因研究
作者: 龙妍妍   吴俊杰   李飞   周东升   来源: 民航学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 低空飞行   飞机积冰   积冰指数   诊断分析  
描述: 通过对2015年12月17日发生在射洪附近的一次飞机积冰天气过程的成因分析得出:1)500h Pa高空槽、700h Pa和850h Pa偏南气流影响并配合冷空气南下是此次积冰发生的天气背景。2)这次
西南地区航空器积冰分布特征分析
作者: 蔺少龙   邹永成   应雨辰   来源: 科技与创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机积冰   航空器空中报告   航空气象   分布特征  
描述: 积冰预报预警服务业务和西南地区民用航空器管制工作提供参考。西南地区航空器积冰报告数量呈现明显的逐年上升趋势,其中飞机积冰主要集中在中度及以上强度;冬季积冰报告次数最多,发生积冰频率最高的月份也集中在1
< 1 2
Rss订阅