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根据【关键词:飞机装配,数字化测量场,激光跟踪仪,测量精度,坐标系转换】搜索到相关结果 139 条
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面向知识工程的飞机装配故障管理平台设计与实现
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作者:
蔡瑶琦
陈雷
陈振
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
安装调试
故障管理
飞机装配
系统框架
信息化
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描述:
针对飞机装配系统复杂,系统安装和通电调试过程中出现的故障问题多样及质量控制难度大等问题,提出了一种面向知识工程的飞机装配故障管理平台。分析了飞机装配阶段故障特点并对其进行分类,搭建了故障管理
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边界模型在飞机数字化设计中的应用
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作者:
张石柱
刘木君
江声兰
张元龙
来源:
科技创新与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
安装调试
故障管理
飞机装配
系统框架
信息化
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描述:
文章根据国内飞机设计行业现状,结合飞机数字化设计中的应用实践,介绍了边界模型的分类、功能使用方法及注意事项,以更好推进飞机数字化设计工作,提高工作效率。
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案例推理方法在飞机故障诊断中的应用
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作者:
刘春
郭大鹏
来源:
机械工程师
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺设计
飞机装配
装配数据集
MBD
装配仿真
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描述:
从MBD装配数据集管理、基于MBD的飞机装配工艺规划和仿真等方面,介绍了飞机装配技术的研究和发展现状以及应用前景。基于MBD的飞机数字化装配技术能够在飞机产品设计阶段,通过装配仿真对装配工艺进行分析
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美日返还琉球群岛施政权谈判进程中的民航权益问题
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作者:
赵建国
刘新宇
于思阳
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
跟踪扫描
手持式光笔
飞机装配
协同测量
结构件
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描述:
了反光标识点粘贴和去除工作,并在4m×3m×2m空间内进行了工艺测试,测量误差不超过0.075mm,可实现内部隐藏特征、孔位信息、轴线、配合型面、气动外形和间隙阶差的测量,满足了飞机装配大型复杂结构件装配的三维数字化测量需求。
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飞机装配中坐标转换不确定度分析
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作者:
葛成鹏
来源:
机械制造与自动化
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
蒙特卡洛方法
最小二乘法
不确定度分析
坐标转换
飞机装配
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描述:
使用协方差矩阵表示坐标转换参数的不确定度不够直观。为确定坐标转换参数不确定度的大小与基准位置的定量关系,针对基准点对称分布这一特殊情况进行研究。通过理论推导得到基准位置及其不确定度与3个平移参数的不确定度之间的关系;采用蒙特卡洛方法研究3个旋转参数的不确定度。分析由仿真得到的多组数据,给出了坐标转换不确定度的公式。通过仿真验证了公式的准确性。可以根据公式优化基准点的布设位置,减小坐标转换的不确定度。
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激光投影定位技术在飞机装配中的应用研究
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作者:
韩炜
来源:
科技创新与应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
系统支架
紧固件孔
三维激光投影
飞机装配
数字化装配
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描述:
的飞机装配应用研究,主要包括零件的投影定位、紧固件的投影制孔、关键装配部位检测等,确定了激光投影定位装配方法所适用的范围、定位精度和装配效率。
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协作机器人及其在航空制造中的应用综述
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作者:
吴丹
赵安安
陈恳
杜坤鹏
张继文
杨亚鹏
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
安全
飞机装配
协作机器人
人机协作
航空制造
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描述:
、柔性化、复杂作业自动化难题的有效途径。论文在分析协作机器人产生背景和4种人机协作方式的基础上,描述了空客和BAE公司旨在提高质量和效率的未来工厂计划中的协作机器人项目,详细介绍了协作机器人在飞机装配中
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基于机器人的飞机大型结构三维自动化检测方法
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作者:
陈允全
李泷杲
黄翔
李琦
林晶
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
机器人
检测方法
激光扫描
飞机装配
大尺寸测量
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描述:
外形数据测量是飞机装配中至关重要的一环。传统模拟量检测无法满足飞机大型结构点的外形测量需求,而单独的数字化测量设备和方法又难以实现大尺寸和复杂结构的测量。构建了由工业机器人和激光跟踪仪组成的自动化
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协作机器人及其在航空制造中的应用综述
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作者:
吴丹
赵安安
陈恳
杜坤鹏
张继文
杨亚鹏
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
安全
飞机装配
协作机器人
人机协作
航空制造
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描述:
、柔性化、复杂作业自动化难题的有效途径。论文在分析协作机器人产生背景和4种人机协作方式的基础上,描述了空客和BAE公司旨在提高质量和效率的未来工厂计划中的协作机器人项目,详细介绍了协作机器人在飞机装配中
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基于机器人的飞机大型结构三维自动化检测方法
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作者:
陈允全
李泷杲
黄翔
李琦
林晶
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
机器人
检测方法
激光扫描
飞机装配
大尺寸测量
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描述:
外形数据测量是飞机装配中至关重要的一环。传统模拟量检测无法满足飞机大型结构点的外形测量需求,而单独的数字化测量设备和方法又难以实现大尺寸和复杂结构的测量。构建了由工业机器人和激光跟踪仪组成的自动化