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根据【关键词:
风挡,事件分析,Bow,tie模型,航空安全,鸟击
】搜索到相关结果
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关键词
中国活火山喷发物对
航空安全
的影响评估
作者:
马琳
郭正府
宋文佳
赵文斌
来源:
岩石学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
黏度
硅酸盐
活火山
动力熔融
航空安全
描述:
中国活火山喷发物对
航空安全
的影响评估
多模态情感视角:民航旅客异常行为预警研究
作者:
付永华
司俊勇
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
民航安检
多模态数据
异常行为预警
情感计算
航空安全
描述:
模型,能够有效识别旅客存在潜在异常行为的相关情感,其整体识别准确率达到了82.76%。其中,生气、厌恶、焦虑、害怕、悲伤5类情感识别准确率分别为8
1
.9%、78.5%、8
1
.3%、83.2%、8
1
.7%。
旅客权益保护视角下航空旅客不循规行为的判定
作者:
田园黄蝶
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空秩序
旅客权益
考量因素
不循规旅客
航空安全
描述:
航空安全
。在实行行为的场合,要判断实行行为与严重侵害航空秩序事件或
航空安全
事故间法律上的因果关系成立;在言行表现的场合,既要判断言行表现与可能实施严重侵害航空秩序或威胁
航空安全
的行为间法律上的因果关系成立,也要判断可能实施的危害行为与严重侵害航空秩序事件或
航空安全
事故间法律上的因果关系成立。
基于多变量灰色模型的
航空安全
预测方法
作者:
谷倩倩
徐超
谭学明
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
参数寻优
遗传算法
短时预测
航空运输
多变量灰色模型
航空安全
描述:
灰色预测模型进行预测对比。结果表明:提出的方法与传统的灰色模型相比,在短时间的
航空安全
预测中平均预测误差约为
1
.6%,验证了该方法的有效性和较高的预测精度。
基于ECSDNN的
航空安全
事件风险等级预测
作者:
冯霞
桑潇
左海超
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
集成学习
代价敏感
深度神经网络
风险等级预测
嵌入特征编码
航空安全
描述:
投票方法,集成多个参数不同、性能各异的基分类器,构建
航空安全
事件风险等级预测模型。在
航空安全
事件报告系统(ASRS)数据集上的实验结果表明:相比基准算法,所提ECSDNN模型的预测准确率提升了4.5
1
航空压力环境对锂离子电池热解气体爆炸极限影响
作者:
张伟
郝朝龙
刘添添
曲奕润
张青松
陈达
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
热失控
MS
锂离子电池
GC
航空安全
拉曼光谱技术
描述:
。研究结果表明:电池SOC越高且环境压力越低,电池越早触发热失控,爆炸极限越宽,其中30 kPa下
1
00%SOC电池热解气体爆炸极限为8.0
1
%~53.35%;SOC和环境压力越高,电池热失控越危险
基于机器学习的航空异常着陆事件检测
作者:
杨雄
苏志刚
杨金锋
张海刚
来源:
计算机工程与设计
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机载快速存取记录器
特征选取
极限梯度提升树
贝叶斯优化
航空安全
异常检测
描述:
性能,使用贝叶斯优化训练出最佳异常检测模型。实验结果表明,与其它算法对比,该模型特征提取时间和训练时间短,准确率、F
1
分数、ROC和PR曲线面积表现出突出的性能。
航空人为因素与干预措施的关联性
作者:
王立文
杨楠
张青松
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
干预措施
HFACS
不安全行为
人的因素
HFIX
航空安全
描述:
System)和人为因素干预矩阵(Human Factors Intervention Matrix)两种方法相结合,对
1
00起商业航空事故/不安全事件的致因因素及安全建议进行统计分析。结果表明
近30年全球商业运输航空主力机型事故对比分析
作者:
刘俊杰
张晴
于佳楠
来源:
安全
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
主力机型
事故类型
事故致因
机龄
事故统计
航空安全
描述:
事故数呈波浪式上升且在20
18
年达到最高峰;事故飞机机龄在
1-1
0年、损坏程度为大部分损坏、死亡人数小于3人的事故数最多;高发事故类型为跑道安全事故,失控类事故的致死率最高;事故主要致因因素为人
航空压力环境对锂离子电池热解气体爆炸极限影响
作者:
张伟
郝朝龙
刘添添
曲奕润
张青松
陈达
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
热失控
MS
锂离子电池
GC
航空安全
拉曼光谱技术
描述:
。研究结果表明:电池SOC越高且环境压力越低,电池越早触发热失控,爆炸极限越宽,其中30 kPa下
1
00%SOC电池热解气体爆炸极限为8.0
1
%~53.35%;SOC和环境压力越高,电池热失控越危险
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