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根据【关键词:迟滞回线,航空相机,减振器,静刚度,硅橡胶,动态特性】搜索到相关结果 95 条
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基于迟滞回线的航空相机减振器特性研究
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作者:
涂春潮
计臣
张雪颂
陈子昂
苑宇
来源:
兵器材料科学与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
迟滞回线
航空相机
减振器
静刚度
硅橡胶
动态特性
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描述:
橡胶减振器具有优异的阻尼减振功能,且结构简单、可设计性强,在航空相机领域具有重要的研究与应用价值。用高阻尼硅橡胶材料制备航空相机减振器,通过迟滞回线法对其静刚度、动刚度、损耗因子的影响因素进行研究
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飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析
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作者:
王典
黄尚友
阚玉平
房静
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
振动解耦
涡扇发动机安装系统
隔振设计
静刚度
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描述:
发动机隔振器三轴静刚度为设计参数,对安装系统固有频率和解耦率进行优化配置,为隔振器的结构设计提供了参数输入,并研究了六自由度振动传递率,验证其隔振效果。结果表明,发动机安装系统前六阶固有频率均在50
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飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析
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作者:
王典
黄尚友
阚玉平
房静
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
振动解耦
涡扇发动机安装系统
隔振设计
静刚度
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描述:
发动机隔振器三轴静刚度为设计参数,对安装系统固有频率和解耦率进行优化配置,为隔振器的结构设计提供了参数输入,并研究了六自由度振动传递率,验证其隔振效果。结果表明,发动机安装系统前六阶固有频率均在50
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飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析
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作者:
王典
黄尚友
阚玉平
房静
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
振动解耦
涡扇发动机安装系统
隔振设计
静刚度
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描述:
发动机隔振器三轴静刚度为设计参数,对安装系统固有频率和解耦率进行优化配置,为隔振器的结构设计提供了参数输入,并研究了六自由度振动传递率,验证其隔振效果。结果表明,发动机安装系统前六阶固有频率均在50
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飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析
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作者:
王典
黄尚友
阚玉平
房静
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
振动解耦
涡扇发动机安装系统
隔振设计
静刚度
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描述:
发动机隔振器三轴静刚度为设计参数,对安装系统固有频率和解耦率进行优化配置,为隔振器的结构设计提供了参数输入,并研究了六自由度振动传递率,验证其隔振效果。结果表明,发动机安装系统前六阶固有频率均在50
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航空重力仪两级减振系统设计与研究
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作者:
屈进红
王明
姜作喜
周锡华
段乐颖
来源:
振动与冲击
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
减振系统
航空重力仪
减振器
隔振效率
高频振动
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描述:
。根据振动理论分析和实测结果对相关的振动参数进行优化设计,研制出以橡胶海绵作为一、二级减振器的两级减振系统。试验结果表明,减振系统在三个定频测试中的振动能量衰减达到-60 dB左右,2~100 Hz扫频中的振动能量衰减约-46 dB,隔振效率都在99.5%以上,减振效果十分显著。
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航空重力仪两级减振系统设计与研究
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作者:
屈进红
王明
姜作喜
周锡华
段乐颖
来源:
振动与冲击
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
减振系统
航空重力仪
减振器
隔振效率
高频振动
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描述:
。根据振动理论分析和实测结果对相关的振动参数进行优化设计,研制出以橡胶海绵作为一、二级减振器的两级减振系统。试验结果表明,减振系统在三个定频测试中的振动能量衰减达到-60 dB左右,2~100 Hz扫频中的振动能量衰减约-46 dB,隔振效率都在99.5%以上,减振效果十分显著。
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高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶胶粘剂的粘接工艺研究
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作者:
魏乐愚
王程浩
邬祚强
游晶
蹇锡高
王锦艳
来源:
中国胶粘剂
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
室温固化
胶粘剂
填料
硅橡胶
粘接强度
单因素试验
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描述:
以高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶作为胶粘剂,采用单因素试验法着重考察了固化工艺、稀释剂用量、金属基材、单双面喷胶、胶层厚度和填料等因素对胶粘剂粘接强度的影响,从而优选出胶接件的最佳施胶工艺
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高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶胶粘剂的粘接工艺研究
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作者:
魏乐愚
王程浩
邬祚强
游晶
蹇锡高
王锦艳
来源:
中国胶粘剂
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
室温固化
胶粘剂
填料
硅橡胶
粘接强度
单因素试验
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描述:
以高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶作为胶粘剂,采用单因素试验法着重考察了固化工艺、稀释剂用量、金属基材、单双面喷胶、胶层厚度和填料等因素对胶粘剂粘接强度的影响,从而优选出胶接件的最佳施胶工艺
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航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法
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作者:
黄伟
徐建城
吴华兴
来源:
探测与控制学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
逆次优控制
引导系统
动态特性
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描述:
针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为性能指标,根据系统动态性能要求计算时变权值系数,逆向得出线性反馈控制器,从而得到具有给定动态性能的次优引导系统。应用实例表明,该算法适用于包含多约束条件的航空飞行器引导过程,所得到的逆次优控制器满足引导准确性、控制经济性和系统动态性能等指标要求。