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- 减振技术在航空重力测量系统中的应用
- 作者： 屈进红 周锡华 姜作喜 王蓬 段乐颖 来源： 中国地球物理学会第二十九届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 航空重力测量系统以飞机为搭载平台来实现的。在航空重力测量中飞机发动机及机载环境产生的高频扰动加速度是重力异常信号的成百上千倍,一方面会促使惯性器件性能降低,严重影响到惯性器件的解算精度;另一方面重力传感器拥有高精密性特点,在高动态运动环境下会造成读数不在测量范围内。使用减振技术可以有效克服飞机平台高频振动的影响,确保惯性器件和重力传感器正常工作。本文介绍
- 航空重力仪两级减振系统设计与研究
- 作者： 屈进红 王明 姜作喜 周锡华 段乐颖 来源： 振动与冲击 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 减振系统 航空重力仪 减振器 隔振效率 高频振动
- 描述： 国内航空重力仪研制中，通常仅对仪器内部惯性测量单元搁置一层橡胶进行简单的隔振，航空重力仪直接搭载在飞机底板上。面对复杂多变的飞行环境，无法对飞机的高频振动做到有效隔离，从而影响航空重力仪的测量精度。根据振动理论分析和实测结果对相关的振动参数进行优化设计，研制出以橡胶海绵作为一、二级减振器的两级减振系统。试验结果表明，减振系统在三个定频测试中的振动能量衰减达到-60 dB左右，2～100 Hz扫频中的振动能量衰减约-46 dB,隔振效率都在99.5%以上，减振效果十分显著。