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根据【关键词:连接强度,轴向挤压,有限元,钛合金,导管】搜索到相关结果 239 条
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航空液压管路轴向挤压式接头组件连接强度的数值分析
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作者:
赵天章
张铁森
白雪山
张帅
韩颖杰
戴群
来源:
塑性工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
连接强度
轴向挤压
有限元
钛合金
导管
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描述:
针对目前航空液压管接头无法满足高工作压力要求的问题,以Φ12 mm的钛合金轴向挤压式接头为研究对象,利用Abaqus平台建立了轴向挤压连接成形与拉脱试验过程的有限元模型,通过同参数条件下的拉脱
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高温钛合金航空发动机叶盘锻造变形均匀性研究
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作者:
洪小英
李亮亮
王乐
来源:
塑性工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
叶盘
有限元
预制坯
钛合金
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描述:
为了提高某航空发动机叶盘锻件的组织均匀性和锻件的力学性能,提出将小变形区反向追踪到原始坯料所在区域,并减少该区域材料的预制坯设计方法。首先通过热压缩实验获得某高温钛合金的流变曲线,并使用该流变曲线
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高温钛合金航空发动机叶盘锻造变形均匀性研究
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作者:
洪小英
李亮亮
王乐
来源:
塑性工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
叶盘
有限元
预制坯
钛合金
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描述:
为了提高某航空发动机叶盘锻件的组织均匀性和锻件的力学性能,提出将小变形区反向追踪到原始坯料所在区域,并减少该区域材料的预制坯设计方法。首先通过热压缩实验获得某高温钛合金的流变曲线,并使用该流变曲线
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飞机强度地面试验拉压垫连接强度因素分析
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作者:
张辛瑞
来源:
科技创新与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
新型双向加载技术
连接强度
拉压垫
影响因子
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描述:
在飞机强度地面验证试验中,载荷施加处于极为重要的环节。一种由橡胶块和铝制衬块组成的新型双向载荷施加技术,近年来在飞机结构强度验证中得到应用,提高了载荷施加精度,提升了试验效率。但作为一种新型双向载荷施加技术,其连接强度备受设计人员关注。文章旨在通过有限的试验数据,初步探究连接强度影响因子。
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飞机强度地面试验拉压垫连接强度因素分析
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作者:
张辛瑞
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
新型双向加载技术
连接强度
拉压垫
影响因子
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描述:
在飞机强度地面验证试验中,载荷施加处于极为重要的环节。一种由橡胶块和铝制衬块组成的新型双向载荷施加技术,近年来在飞机结构强度验证中得到应用,提高了载荷施加精度,提升了试验效率。但作为一种新型双向载荷施加技术,其连接强度备受设计人员关注。文章旨在通过有限的试验数据,初步探究连接强度影响因子。
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飞机强度地面试验拉压垫连接强度因素分析
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作者:
张辛瑞
来源:
科技创新与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
新型双向加载技术
连接强度
拉压垫
影响因子
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描述:
在飞机强度地面验证试验中,载荷施加处于极为重要的环节。一种由橡胶块和铝制衬块组成的新型双向载荷施加技术,近年来在飞机结构强度验证中得到应用,提高了载荷施加精度,提升了试验效率。但作为一种新型双向载荷施加技术,其连接强度备受设计人员关注。文章旨在通过有限的试验数据,初步探究连接强度影响因子。
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飞机强度地面试验拉压垫连接强度因素分析
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作者:
张辛瑞
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
新型双向加载技术
连接强度
拉压垫
影响因子
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描述:
在飞机强度地面验证试验中,载荷施加处于极为重要的环节。一种由橡胶块和铝制衬块组成的新型双向载荷施加技术,近年来在飞机结构强度验证中得到应用,提高了载荷施加精度,提升了试验效率。但作为一种新型双向载荷施加技术,其连接强度备受设计人员关注。文章旨在通过有限的试验数据,初步探究连接强度影响因子。
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飞机主液压油导管开裂故障分析
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作者:
王宏卫
向辉耀
赵静
闫华伟
张洋
李晨晨
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
标准
磨损
导管
疲劳
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描述:
针对飞机主液压油导管开裂故障,通过宏观、微观断口检查、能谱分析、金相分析等方法研究导管开裂原因。结合导管的制造情况,参照导管制造标准、修理标准和相关航空标准,判定液压导管裂纹性质为疲劳开裂,疲劳
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某型飞机液压导管裂纹原因分析及预防措施
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作者:
刘学文
范鑫
舒送
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
裂纹
导管
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描述:
针对某型机液压导管平管嘴根部管体多次发生磨损、裂纹故障,通过对管系建立数字化模型进行仿真计算、振动模态分析及实际验证,找出了故障发生原因,针对故障原因提出预防和改进措施。
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附加铅块对航空导管旋转弯曲疲劳试验波峰峰值的影响
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作者:
张凌云
罗祥瑞
何建冬
石绍秋
来源:
机床与液压
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
偏心转动
质量平衡
波峰峰值
导管
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描述:
在航空导管旋转弯曲疲劳试验过程中,由于偏载的施加导致挠度调节机构在旋转时质量分布不均匀,进而使得偏移控制盘所连接的轴承产生周向磨损,出现微小间隙,实际测得的波峰峰值比理论计算值大,会对试验的精确性