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关键词
作者: 李艳     杨保生     曹成哲   来源: 新技术新工艺 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 铆接修理   薄壁件   损伤   有限元   承载能力   飞机  
描述:
航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究
作者: 王建功   张斌   于武松   来源: 中国高新技术企业 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: S   寿命试验   N曲线   有限元   飞机高压管路系统   航空管路补偿器  
描述: 飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。
一种航空发动机转子叶片振动特性及疲劳试验方法
作者: 吴琼     邓瑛     邓武警     何斌策   来源: 理化检验-物理分册 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 转子叶片   有限元   固有频率   振动特性   高周疲劳   3阶弯曲振动频率  
描述: 一种航空发动机转子叶片振动特性及疲劳试验方法
基于尾波干涉的飞机蒙皮微裂纹检测方法研究
作者: 詹湘琳     张超亮     李萌   来源: 仪表技术与传感器 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 机身蒙皮   超声波   有限元   散射波   无损检测   尾波  
描述: 基于尾波干涉的飞机蒙皮微裂纹检测方法研究
作者: 李艳     杨保生     曹成哲   来源: 新技术新工艺 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 铆接修理   薄壁件   损伤   有限元   承载能力   飞机  
描述:
民用航空紧固件铝涂层性能试验研究
作者: 李霞   刘高峰   王文智   刘莹莹   连业江   来源: 电镀与涂饰 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 铝涂层   耐脱漆剂   耐蚀性   钛合金   附着力   金相学  
描述: 进口涂铝液喷涂后的Ti–6Al–4V钛合金紧固件进行测试。结果表明:在常温及加热后,国产及进口涂铝液涂层与基体金属结合良好,附着力均为0级;水浸14 d后,国产及进口涂层与飞机底漆之间的结合力只降低
航空航天用钛合金表面工程技术研究进展
作者: 王欣   罗学昆   宇波   汤智慧   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 氧化   磨损   钛合金   涂层   表面改性   疲劳  
描述: 3大问题。介绍了近10年来钛合金耐磨涂层、抗氧化涂层与抗疲劳表面改性技术的研究进展,并对技术发展趋势进行了展望,为表面工程技术的科研和工程人员提供参考。
航空航天难加工材料高速超声波动式切削方法
作者: 彭振龙   张翔宇   张德远   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高速切削   高温合金   复合材料   超声振动   钛合金   表面完整性  
描述: 传统超声振动切削一直没有突破极低分离切削速度限问题,即只有在很低切削速度下才有明显的分离切削降力、降热工艺效果。以解决难加工材料加工效率低、加工质量差为出发点,提出高速超声波动式切削方法,阐明了高速分离、相位控制、切挤一体3方面的基本机理,通过对改善切削加工性、提升刀具寿命、改善表面完整性3个方面的讨论,充分体现高速超声波动式切削技术的优势,丰富难加工材料高表面完整性的加工工艺,为航空航天领域难加工材料高质量加工提供理论和技术基础。
航空航天难加工材料高速超声波动式切削方法
作者: 彭振龙   张翔宇   张德远   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高速切削   高温合金   复合材料   超声振动   钛合金   表面完整性  
描述: 传统超声振动切削一直没有突破极低分离切削速度限问题,即只有在很低切削速度下才有明显的分离切削降力、降热工艺效果。以解决难加工材料加工效率低、加工质量差为出发点,提出高速超声波动式切削方法,阐明了高速分离、相位控制、切挤一体3方面的基本机理,通过对改善切削加工性、提升刀具寿命、改善表面完整性3个方面的讨论,充分体现高速超声波动式切削技术的优势,丰富难加工材料高表面完整性的加工工艺,为航空航天领域难加工材料高质量加工提供理论和技术基础。
民用航空紧固件铝涂层性能试验研究
作者: 李霞   刘高峰   王文智   刘莹莹   连业江   来源: 电镀与涂饰 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 铝涂层   耐脱漆剂   耐蚀性   钛合金   附着力   金相学  
描述: 进口涂铝液喷涂后的Ti–6Al–4V钛合金紧固件进行测试。结果表明:在常温及加热后,国产及进口涂铝液涂层与基体金属结合良好,附着力均为0级;水浸14 d后,国产及进口涂层与飞机底漆之间的结合力只降低
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