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激光熔覆在民用航空维修领域的应用
作者: 张琴     杨志菲     周毅     赵轩     谢善   来源: 今日制造与升级 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 激光熔覆   增材制造技术   民用航空维修   钛合金  
描述: 修复损伤、故障的航空器零部件,从而提高航空器的可靠性和性能。尤其对于钛合金等材料,激光熔覆技术具有很高的适应性和优势。
航空发动机导管弯头增减结合制造技术研究
作者: 许爱军   来源: 新技术新工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   导管弯头   3D打印   钛合金  
描述: 针对典型航空发动机钛合金导管弯头零件形状复杂、薄壁、切削加工性差的问题,基于3D打印技术和数控车削技术各自优势,设计了增材制造和减材制造相结合的制造工艺流程,即钛合金导管弯头毛坯制备采用3D打印
航空领域雷电标准分类及解读
作者: 陈超   黄正宇   任丹   付尚琛   梁燕秋   姜丰   来源: 安全与电磁兼容 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空领域   发展脉络   直接效应试验   雷电标准   间接效应试验  
描述: 综述了国内外航空领域现行雷电标准的发展及现状。首先,介绍了国内外航空领域主要雷电标准及其制定机构。其次,解读航空领域雷电标准的关注内容,按照五种不同类型进行了分类,分别是环境标准、要求标准、实验
航空发动机钛合金在微尺度下摩擦着火特性数值计算分析
作者: 弭光宝   梁贤烨   李培杰   曹京霞   黄旭   来源: 航空制造技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 着火温度及延迟时间   摩擦着火模型   数值计算   钛合金   阻燃性能  
描述: 叶片与机匣的异常摩擦是航空发动机钛火发生的主要热源。将航空发动机钛合金摩擦着火过程的微凸起/微碎片作为研究对象,建立考虑摩擦热源的微尺度着火模型,计算分析了粒径、摩擦系数、氧浓度和流速等因素的影响
惯性摩擦焊在商用航空发动机中的应用与研究现状
作者: 张露   韩秀峰   阮雪茜   来源: 电焊机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   差距   商用航空发动机   惯性摩擦焊   钛合金  
描述: 质量,提高了推重比。目前,国内外学者针对航空发动机用钛合金、高温合金及粉末高温合金的惯性摩擦焊接工艺和数值模拟等技术进行了一系列研究,通过分析总结国内外研究和应用现状,指出国内外在惯性摩擦焊技术方面
航空液压钛合金导管组件制造关键技术应用
作者: 闫晶   张荣霞   吴为   曾元松   张艳   王守财   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 弯曲   无扩口滚压连接   光学测量   钛合金   液压导管  
描述: 针对典型航空21~28MPa液压系统钛合金导管组件制造过程,基于导管左/右弯数控弯曲技术、管路光学测量技术、无扩口滚压连接技术、导管组件性能测试技术等导管组件制造关键技术,提出了航空液压系统导管组件
航空钛合金高效插铣加工实验与多目标优化研究
作者: 李益兵   王辉雄   庄可佳   来源: 机械科学与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 切削力   多目标优化   钛合金   响应曲面法   插铣  
描述: 钛合金整体叶盘是航空发动机的重要零部件,结构复杂,加工难度大。插铣加工因其轴向承受能力强和刚性大等特性,非常适合加工钛合金整体叶盘这类难加工、结构复杂的零部件。针对钛合金插铣加工效率的问题,采用响应
航空钛合金高效插铣加工实验与多目标优化研究
作者: 李益兵   王辉雄   庄可佳   来源: 机械科学与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 切削力   多目标优化   钛合金   响应曲面法   插铣  
描述: 钛合金整体叶盘是航空发动机的重要零部件,结构复杂,加工难度大。插铣加工因其轴向承受能力强和刚性大等特性,非常适合加工钛合金整体叶盘这类难加工、结构复杂的零部件。针对钛合金插铣加工效率的问题,采用响应
高温钛合金航空发动机叶盘锻造变形均匀性研究
作者: 洪小英   李亮亮   王乐   来源: 塑性工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   叶盘   有限元   预制坯   钛合金  
描述: 为了提高某航空发动机叶盘锻件的组织均匀性和锻件的力学性能,提出将小变形区反向追踪到原始坯料所在区域,并减少该区域材料的预制坯设计方法。首先通过热压缩实验获得某高温钛合金的流变曲线,并使用该流变曲线
航空钛合金中厚板电子束焊残余应力控制
作者: 刘金刚   郑剑云   陈建文   傅兵   齐庭钰   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 钛合金   热处理   电子束焊   残余应力   相变  
描述: 基于热弹塑性理论,建立了航空用TC4钛合金中厚板的焊接有限元仿真模型,用以研究电子束焊和热处理后残余应力的大小和分布情况。利用双椭球热源和圆锥形热源的组合模拟电子束的热输入,且模型考虑了固态冶金
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