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根据【关键词:航空发动机,燃烧室,滑动弧,点火,数值模拟】搜索到相关结果 1698 条
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纳米技术的发展以及在航空航天领域的应用研究进展
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作者:
张俊红
戴胡伟
鲁鑫
王杰
马梁
孙宇博
来源:
西安交通大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
塑性应变
热疲劳
燃烧室
流固耦合
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描述:
针对某航空发动机在服役过程中出现的燃烧室基体开裂现象,研究了航空发动机的燃烧室热疲劳。通过三坐标扫描逆向建模获得了航空发动机的燃烧室三维模型,选取满足周期性对称条件的1/10扇形段燃烧室作为计算域
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航空发动机燃烧室出口温度分布调试与测试技术研究
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作者:
赵然
蔡文哲
来源:
战术导弹技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
调试
温度场
实验
燃烧室
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描述:
针对航空发动机燃烧室出口温度场品质控制问题,从相应的调试机理出发,开展了燃烧室雾化机构,火焰筒进气规律,火焰筒型面规律三类调试手段的综述研究。研究中普遍采用热电偶测量、激光测量、声学测量三种温度测量
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KJ-66航空涡喷发动机的性能校核
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作者:
程林
来源:
安阳工学院学报
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮
压气机
涡喷发动机
燃烧室
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描述:
KJ-66航空涡喷发动机的性能校核
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RP-3航空煤油单组分替代燃料简化机理验证
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作者:
皮骏
王义为
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
正癸烷
化学反应机理
燃烧室
3航空煤油
RP
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描述:
包含38个物种、34步反应的简化机理。通过对比三种机理的燃烧模拟计算结果和实验结果发现,简化机理、骨架机理和详细机理的计算结果吻合较好,简化机理能在较宽参数范围内描述正癸烷的燃烧特性,有效地降低了航空发动机燃烧室内湍流燃烧数值模拟的计算成本。
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某型航空发动机燃烧室煤油改柴油燃烧特性研究
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作者:
冯华仲
马朝
杨永刚
梁越
黎明
索建秦
来源:
航空工程进展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
柴油
数值计算
燃烧室
煤油
燃烧特性
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描述:
燃料物性对燃烧室燃烧特性有着非常大的影响,是研究设计中首要考虑的参数。借助数值计算方法,采用Fluent稳态压力求解器、P1辐射模型和涡耗散模型(EDM)对某航空发动机燃烧室在巡航工况和最大工况下
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航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV测量
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作者:
张俊
陈柳君
胥頔
吴运刚
张龙
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
流场测量
3级旋流器
燃烧室
粒子发生器
粒子图像测速法
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描述:
设计了一种基于旋风分离原理的高压粒子发生器,并成功应用于高压状态下的航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV(粒子图像测速法)测量.在氢氧燃烧加热来流温度为813K、燃烧室压力为2.78MPa条件下,应用
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航空发动机可卸外壳裂纹原因分析
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作者:
曹江
邓湘于
李琳
刘卫东
来源:
失效分析与预防
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳断裂
氧化皮压入
燃烧室
带材成型缺陷
可卸外壳
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描述:
航空发动机可卸外壳裂纹原因分析
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双尾撑布局飞机气动特性计算分析
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作者:
王晓璐
吴登宇
苗楠
刘战合
来源:
飞行力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
双尾撑布局
气动特性
通用航空飞机
数值模拟
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描述:
为研究双尾撑布局飞机气动性能,提出了常规布局和双尾撑两种布局方案,并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析,计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°~18°范围内的气动特性,并对比
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鸭翼对BWB飞机低速纵向气动特性的影响
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作者:
夏明
袁昌运
巩文秀
郑建强
郑遂
来源:
空气动力学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
气动特性
数值模拟
鸭翼
翼身融合
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描述:
采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题,通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究,分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理,以及升力
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一次积-层混合云系垂直结构和降水机制的飞机观测资料分析与数值模拟
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作者:
刘香娥
高茜
何晖
马新成
毕凯
赵德龙
周嵬
来源:
气象学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机观测
层混合云
数值模拟
积
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描述:
积-层混合云是影响北京地区的重要降水云系,运用飞机探测资料结合中尺度数值模式WRF,对2014年9月23日发生在北京地区的一次积-层混合云系的垂直结构和降水机制进行了探测资料分析和数值模拟研究。通过