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根据【关键词:腐蚀,轴承,襟翼,失效,飞机】搜索到相关结果 631 条
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飞机LTO排放影响评估耦合模型研究与应用
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作者:
韩博
孔魏凯
谭宏志
王立婕
何真
仲仪倩
魏志强
来源:
中国环境科学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
拉格朗日烟团模型
起降
影响评估
大气污染排放
飞机
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描述:
典型飞机在一个完整LTO飞行过程中的机载数据,结合实时气象参数,进行了实例应用研究.结果显示.在LTO过程中NO_(x)、SO_(2)、CO、PM和HC的平均排放速率分别为17.71、2.21、1
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飞机机翼垂尾壁板制孔系统孔位自动校正方法
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作者:
苏建斌
程晖
王新民
韩小鹏
马育哲
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自动校正
孔位
飞机
垂尾壁板制孔
机翼
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描述:
飞机机翼垂尾壁板制孔系统孔位容易受到随机波动干扰产生误差,提出基于电控机械式误差调节的飞机机翼垂尾壁板制孔系统孔位自动校正方法,构建飞机机翼垂尾壁板制孔系统孔位校正的执行机构控制模型,采用位移传感器
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电磁计算在飞机隐身设计中的应用及未来需求
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作者:
艾俊强
张扬
王健
来源:
电波科学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
雷达散射截面(RCS)
隐身
仿真
电磁计算
飞机
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描述:
随着飞机隐身技术的发展,对电磁计算提出了更高的要求,文中分析了国内外技术基础,梳理了电磁计算在飞机雷达隐身设计中的切入点和应用点,阐述了设计过程中利用电磁仿真手段重点开展的分析研究内容.在此基础上
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飞机大气信号系统安装台测试仪设计研究
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作者:
戚素芳
李加超
来源:
中国设备工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
大气信号系统安装台
设计
测试仪
研究
飞机
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描述:
本文针对某型飞机大气信号系统安装台的功能检测采用人工方法借助万用表检测,其检测方法工作效率低、误差率高、局限性大的现状,基于现有的MPT-5000线缆分析仪及其配套附件进行功能拓展,通过设计专用的测试硬件、测试软件,实现对大气信号系统安装台功能的自动化检测,满足测试过程快速、可靠、准确的要求。
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风险管理在飞机定检维修中的应用
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作者:
林涵静
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机检修
风险管理
定检维修
飞机
应用
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描述:
随着我国景国际的飞速发展以及科技水平的不断提高,飞机在人们的生产生活中都扮演着非常重要的角色,这种出行交通工具不仅科技含量极高并且对于安全性的要求也非常的讲究。因此飞机的定检维修工作人员必须要谨慎
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激光焊在航空制造领域的应用现状研究
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作者:
李琳
来源:
焊接技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
焊接
发动机
叶片
激光焊
飞机
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描述:
简述了激光焊的原理、特点,分别从国内外航空发动机的制造和修理、飞机的制造方面,分析和总结了激光焊在航空制造领域的应用现状,对激光焊在我国的扩大应用具有一定的参考价值。
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飞机装配协调方法研究
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作者:
牛福春
何续斌
杜芳静
来源:
机械工程师
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
牺牲层
装配协调
垫片
余量
飞机
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描述:
为了保证飞机装配质量,需要制定合理的基准体系、公差分配方案与装配工艺流程,但无论采用何种基准体系与公差分配方案,无论采用何种装配工艺流程,都难免会在一些零件贴合面处出现间隙或干涉。文中结合工程
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飞机发动机舱失火仿真研究
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作者:
张沛
钟剑龙
汪箭
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
失火
发动机舱
FDS
飞机
仿真计算
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描述:
Simulator,FDS)软件中进行建模,分别选取0~12000m高度的4种典型状态开展了仿真研究,对失火状态下发动机舱内的温度场、速度场和烟雾场进行了分析,为飞机发动机舱火警探测系统和灭火系统设计提供了优化建议。
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湖南省一次飞机人工增雨作业的方案设计及效果评估
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作者:
李琼
汪玲
丁莉
高沁
来源:
安徽农业科学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
方案设计
增雨条件
作业效果
湖南省
飞机
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描述:
根据湖南省干旱需求,利用CPAS平台,结合EC细网格资料和MM5模式分别对作业条件等进行系统分析,并对作业后进行效果分析。结果表明,衡阳、株洲及周边地域上空云中云水含量充足,具有较好的增雨潜力。整个过程影响区增雨约32%,面雨量增加0.44 mm,增加水量约792万t,作业后长沙普降小雨,长沙空气质量指数(AQI)达99,空气质量获得比较明显的改善,此次增雨的作业效果较佳。
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智能化民用飞机概述
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作者:
严林芳
马双云
叶军晖
程金陵
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
客舱
驾驶
飞机
维护
智能
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描述:
提出了智能飞机的定义以及智能飞机所具备的状态感知、记忆学习、自主控制和规划、行为决策、自然人机交互以及空地一体化维护管理六项特征。基于智能飞机的特征,提出了面向飞行机组的智能驾驶技术、面向乘客的智能
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