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根据【关键词:民航安检员,警觉性,民航安全,安检,多维构成】搜索到相关结果 120 条
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国际化航空安检优化
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作者:
尚一猛
闫子晴
赵莉
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
算法
航班
安检
人脸识别
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描述:
本文以目前航空安检流程为基础,通过"人脸识别模型"来解决客流量大导致安检时间长以及航班延误等问题,并且建立"航班安检算法模型",可以为不同地域文化的乘客提供不同的安检策略。
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国际化航空安检优化
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作者:
尚一猛
闫子晴
赵莉
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
算法
航班
安检
人脸识别
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描述:
本文以目前航空安检流程为基础,通过"人脸识别模型"来解决客流量大导致安检时间长以及航班延误等问题,并且建立"航班安检算法模型",可以为不同地域文化的乘客提供不同的安检策略。
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基于灰色马尔科夫模型的机场安检危险品数量预测
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作者:
赵振武
麻建军
来源:
安全与环境学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
危险品
灰色马尔科夫模型
安检
安全工程
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描述:
机场安检的危险品数量具有动态、随机、非线性等特点,传统的GM(1,1)模型无法对其作出准确的预测。利用灰色GM(1,1)模型对2014年1—5月所查获的危险品数量进行计算、检验,并对6—8月的危险品
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国际化航空安检优化
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作者:
尚一猛
闫子晴
赵莉
来源:
科技经济导刊
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
算法
航班
安检
人脸识别
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描述:
本文以目前航空安检流程为基础,通过"人脸识别模型"来解决客流量大导致安检时间长以及航班延误等问题,并且建立"航班安检算法模型",可以为不同地域文化的乘客提供不同的安检策略。
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民航飞行人员神经行为能力测评工具开发及应用
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作者:
沈海明
安芷萱
王燕青
任家伟
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力
民航飞行员
神经行为能力
警觉性
测评工具
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描述:
不同年级、不同阶段及不同状态的飞行学员神经行为能力特征。结果表明:民航飞行员神经行为能力测评指标由感知觉能力、注意力、记忆力、警觉性、判断力、动作协调6个一级指标及12个二级指标构成;工具具有较好
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民航飞行人员神经行为能力测评工具开发及应用
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作者:
沈海明
安芷萱
王燕青
任家伟
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力
民航飞行员
神经行为能力
警觉性
测评工具
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描述:
不同年级、不同阶段及不同状态的飞行学员神经行为能力特征。结果表明:民航飞行员神经行为能力测评指标由感知觉能力、注意力、记忆力、警觉性、判断力、动作协调6个一级指标及12个二级指标构成;工具具有较好
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停留时间与飞行方向对飞行员警觉性的影响
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作者:
李敬强
胡超
张希凝
张璐
刘安南
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
国际豁免航班
飞行员
停留时间
警觉性
风险管理
飞行方向
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描述:
,利用相关性分析和重复测量方差分析的方法,深入地分析不同中转停留时间及飞行方向对国际豁免航班飞行员警觉性的影响,并用Origin软件绘制相关性系数图和半小提琴图。结果表明:停留时间为1~2 h时
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烟气对民航安全的评估技术研究
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作者:
田勇
应世杰
万莉莉
赵志奇
来源:
环境科学与管理
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
机场净空
烟气评估
民航安全
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描述:
工业设施排放的烟气对民航具有潜在影响,开展烟气对民航影响方面的研究,对维护机场净空安全具有重要意义。结合国内外烟气对民航安全评估的相关研究现状,归纳了烟气自身及其排放源的特点。确定烟气主要影响机场
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社会助长效应对民航管制员的管制能力影响实验研究
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作者:
王燕青
马宇飞
张恒
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
社会助长效应
管制能力
管制员
民航安全
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描述:
为提高民航管制员的管制能力,减少"错、忘、漏"事件的发生,基于社会助长效应,以监控状态、任务难度为自变量,以管制员的调配管制间隔能力、理解管制意图能力、航空器识别能力和管制差错作为因变量,采用2×2组内设计,通过塔台模拟软件搭建实验平台对民航管制员的管制能力进行实验研究。实验结果表明:随着任务难度的不同,社会助长效应对管制员的调配管制间隔能力和理解管制意图能力有显著影响,对航空器识别能力没有显著影响;进一步对管制员的管制差错产生显著影响。因此,管制单位可以采用管制现场安装监控等措施,以提高管制员的管制水平。
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社会助长效应对民航管制员的管制能力影响实验研究
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作者:
王燕青
马宇飞
张恒
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
社会助长效应
管制能力
管制员
民航安全
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描述:
为提高民航管制员的管制能力,减少"错、忘、漏"事件的发生,基于社会助长效应,以监控状态、任务难度为自变量,以管制员的调配管制间隔能力、理解管制意图能力、航空器识别能力和管制差错作为因变量,采用2×2组内设计,通过塔台模拟软件搭建实验平台对民航管制员的管制能力进行实验研究。实验结果表明:随着任务难度的不同,社会助长效应对管制员的调配管制间隔能力和理解管制意图能力有显著影响,对航空器识别能力没有显著影响;进一步对管制员的管制差错产生显著影响。因此,管制单位可以采用管制现场安装监控等措施,以提高管制员的管制水平。