国际民航组织理事会呼吁 全球共同应对新冠肺炎疫情

作者： 梁武昌   来源： 广东交通 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 突发公共卫生事件   国际民航组织  

描述： 国际民航组织理事会2020年3月9日第219届会议结束了对我国提交的《在突发国际关注的公共卫生事件下的航空业应对措施及改进》的工作文件的讨论,就加强全球协调应对新冠肺炎疫情等突发公共卫生事件做出决议并发表声明。会议注意到新冠肺炎疫情对全球民航业潜在的经济冲击,包括航

国际民航组织预测新冠肺炎疫情对航空运输业影响重大

作者： 梁武昌   来源： 广东交通 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客运输量   国际民航组织  

描述： 国际民航组织(ICAO)在其第219届理事会上就新冠肺炎疫情对航空运输业的影响做了深入分析。ICAO的报告指出,航空运输业易受疾病爆发等多重因素的影响。近年来,SARS、禽流感、MERS和埃博拉等疫情对航空运输业影响重大。数据表明,SARS对航空业务量的影响最为严重。在疫情爆发高峰期(2003年5月),亚太地区航空公司的每月收入客公里数比疫情爆发前的水平低35%。总体而言,在2003年,亚太航空公司的年度收入客

航空结构多参量监测数据库管理软件设计与实现

作者： 李宗然   任元强   来源： 现代电子技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据管理   多参量监测数据库   监测标定功能   航空结构   Access数据库   结构健康监测   LabVIEW  

描述： 和Access数据库设计航空结构多参量监测数据库管理软件。首先针对软件功能需求设计软件整体架构，定义数据库内容和文件存储体系；然后开发数据库通信、数据管理和监测标定功能模块；最后设计主界面对各功能模块进行集成

我国中小机场总体经营状况简析及改善措施建议

作者： 杨材   吴涛   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 措施建议   民用机场   旅客吞吐量   中小机场  

描述： 的地形地貌和气候形态差别巨大,而民用运输中小机场建设周期短、投入运行快、社会效益好,是发展我国民用航空的公共基础设施。中小机场作为交通运输体系的重要组成部分,具有基础性和正外部性等特点,但是它们的经营情况

机场和空管分享航班时刻拍卖收入机制研究

作者： 郭才森   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 收费标准   民用机场   效率差异   初次分配  

描述： 最近,笔者发表了《航班拍卖持续实施的核心机制》一文,分析了我国和美国初次分配航班时刻拍卖不能持续实施的原因,认为是拍卖收入归属与分配制度出了问题,并提出了新的制度设计。笔者在该文中认为,航班时刻拍卖收入不应当归国家所有,应当归国内的航空公司共有,在这些航空公司之间分配。本文试图设计、分析机场、空管直接与间接分享航班时刻拍卖收入的两种机制,求教于专家学者。

某机场航空油料十年来供油不正常事件分析

作者： 伍高辉   王胜江   王芳   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不正常事件   民用机场   供油  

描述： 为了研究民用机场供油不正常事件发生的规律,通过对国内某大型民用枢纽机场2007-2017十一年来发生的不正常事件进行连续统计和分析,从不正常事件发生的总量、万吨油相对数量、万架次相对数量等历史规律

某机场航空油料十年来供油不正常事件分析

作者： 伍高辉   王胜江   王芳   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不正常事件   民用机场   供油  

描述： 为了研究民用机场供油不正常事件发生的规律,通过对国内某大型民用枢纽机场2007-2017十一年来发生的不正常事件进行连续统计和分析,从不正常事件发生的总量、万吨油相对数量、万架次相对数量等历史规律

从ICAO英语网络教学数字体系建设看飞行员英语教学及人才培养

作者： 曾臻   来源： 外语电化教学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字体系   飞行员   国际民航组织  

描述： 一、课题调研情况为建设新时代民航强国,提升我国民航业的综合实力,民航产业的国际化趋势已逐步加深。近二十年来,尤其在飞行领域,为加速中国航空业与世界接轨,增强中国民航的国际竞争力,促进高素质的人才队伍建设,英语语言能力被给予了高度重视。国际民航组织(ICAO)要求在公司从事国际航空运行和国内特殊航线运行的飞行员,英语语言熟练程度必须达到ICAO4级及以上。然而,在我国民航类高校中,飞行专业学生的整体英语水平不高,毕业生在实际工作中也面临了由于英语语言带来的困扰和问题,尤其出现非正常情况时,难以达到有效沟通的目的,直接影响飞行安全。因此,参照国际民航组织设定的飞行

航空英语测试的政治

作者： 查尔斯·安德森   宋楠楠   朱波   来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空英语测试   语言水平要求   国际民航组织  

描述： 国际民航组织制定了一套语言水平要求(LPRs)和语言能力等级评估表,将语言能力划分为六个等级,规定语言(通常指英语,即国际民航通用语)熟练程度至少达到四级,飞行员、管制员及航空电台工作人员才可以执飞国际航班或为其提供服务。本文汇总了实施LPRs的系列调查研究结果,推测当前形势产生原因,重点关注个人和组织的宏观与微观政治。

欧盟航空碳排放交易指令的法理评析与中国应对研究

作者： 高志宏   来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 共同但有区别责任原则   国际民航组织   国际航空碳排放   欧盟航空碳排放交易机制  

描述： 欧盟航空碳排放交易体系的法律依据是2003/87/EC和2008/101/EC指令，其目的在于保护欧洲航空业并占据国际航空主导权，本质上属于“碳壁垒”行为，扰乱了国际气候谈判框架，违反了《联合国气候变化框架公约》确立的“共同但有区别的责任”原则，也违背了《京都议定书》确立的“联合行动原则”。中国等发展中国家有着与美国不同的起诉欧盟的法理逻辑，但美国的经验教训值得借鉴。欧盟EU ETS纠纷能够诉诸WTO争端解决机制，主要涉及欧盟EU ETS是否应受WTO规制以及与GATT相符性问题，在穷尽其它救济途径的前提下可以诉诸WTO争端解决机制。欧盟航空碳排放交易机制凸显出国际航空碳排放规则的缺失，出台航空碳排放税全球性解决方案已经迫在眉睫。对中国而言，一方面应当完善国内碳排放权交易法规体系，另一方面应当积极推进构建全球航空碳排放交易制度。