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积冰条件下飞机飞行包线保护方法研究
作者: 张义浦   李静   张志春   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 程度参数   飞机积冰   包线保护   仿真   俯仰姿态保持  
描述: 针对机翼结冰,采用积冰严重程度参数描述积冰对飞机气动特性的影响;将积冰严重程度参数引入飞机六自由度非线性动力学模型,应用SIMULINK建立了随积冰严重程度而变化的时变飞机仿真模型;以飞机迎角作为
不同工况下飞机液冷车制冷换热系统PID控制的建模与仿真
作者: 李旭   雷金果   张永亮   来源: 装备环境工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 数学模型   制冷换热系统   仿真   飞机液冷车   PID控制  
描述: 制冷和制热两种工况下制冷换热系统的数学模型,并利用Simulink进行仿真研究。结果与单一制冷工况下所建立的数学模型相比,两种工况下所建立的数学模型其PID控制在制冷、制热工况下响应时间分别为
虚拟制造技术在飞机设计与制造中的应用
作者: 刘春   郭大鹏   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 虚拟现实   仿真   虚拟装配   虚拟制造   虚拟设计  
描述: 虚拟制造技术可以在产品设计阶段对产品的整个生命周期进行建模、仿真和优化,从而更加高效、经济、灵活地组织生产,达到了缩短产品研发周期、降低研发成本、优化产品质量和提高生产效率的目的。介绍了虚拟制造技术
民航飞机液压系统虚拟性能样机设计及应用研究
作者: 吴双   马建平   来源: 机电工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 模型   仿真   液压系统   虚拟性能样机   民航飞机  
描述: 、功能模块和虚拟仿真试验的工作流程。该平台具备液压系统模型开发、集成仿真、参数优化等功能,利用泵出口压力脉动仿真测试分析等试验初步验证了该系统的计算可信度。研究结果表明:该性能样机平台能够有效开展液压系统设计
基于ARENA的航空兵场站油料保障效能仿真评估
作者: 熊彪   王帅   李必鑫   陆思锡   张齐   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 油料保障能力   仿真   航空兵场站   ARENA   效能评估  
描述: 提出了一种航空兵场站油料保障效能仿真评估方法。根据航空兵站场油料保障流程和特点,对航空兵场站油料保障过程进行了描述。基于离散系统仿真软件ARENA,对航空兵场站油料保障系统功能模块进行了分析,构建
航空电连接器接触件疲劳寿命的可靠性分析
作者: 杨强   闻聪聪   孙志礼   张孟君   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 接触件   电连接器   仿真   可靠性   疲劳寿命  
描述: 件疲劳失效物理模型,进而联合疲劳分析软件FE-SAFE建立了接触件疲劳寿命的仿真计算模型。考虑插孔关键结构尺寸制造误差和插孔插针配合误差的随机性,利用蒙特卡罗抽样法随机构造初始装配模型并仿真计算对应
航空航天复杂产品装配仿真实施方案研究
作者: 李兆宇   李小强   金朝海   穆兴科   王亮   沈重   来源: 航天制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 复杂产品   航空航天   装配   仿真   实施方案  
描述: 在某型号航天产品装配仿真工作的基础上提出一个具体的装配仿真实施方案,详细介绍装配仿真工作的操作流程。该流程一共包含"了解装配信息、准备仿真模型、装配过程仿真仿真结果输出"四个阶段。并具体阐述了方案
航空阀用电磁铁的温升研究
作者: 孙玉慧   蔡志远   来源: 电器与能效管理技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 电磁铁   电磁   温升   仿真   热耦合场分析  
描述: 航空阀用电磁铁工作环境的特殊性使得其温升问题不容忽视。采用电磁-热耦合场计算方法在Ansys Workbench平台上对某航空阀用电磁铁进行建模仿真,仿真结果展示了电磁铁内部温度场的分布。然后对
航空活塞发动机高空特性研究
作者: 张成成   孙跃   孟飞飞   来源: 内燃机与配件 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空活塞发动机   仿真   高空长航时   安全边界   飞行  
描述: 针对高空长航时无人机动力需求,以某型一级涡轮增压航空活塞发动机为研究对象,建立仿真模型,并根据测功机台架试验数据及手册提供数据对仿真模型校核,验证模型准确性,在此基础上,通过仿真模型探索发动机高空
基于多学科优化的航空发动机重量设计方法研究
作者: 周建超   赵翀   怀时卫   来源: 内燃机与配件 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   多学科优化设计   数字化技术   仿真   重量设计  
描述: 航空发动机重量设计是一个系统工程,各个研制阶段或者各零部件、系统分别独立进行重量设计不能适应新时期发动机的重量等指标的研制要求。本文探索了新形势下的发动机重量设计方法,分析了先进技术对重量设计的影响,初步搭建了基于多学科优化的重量设计模型,并进行了可行性探讨。
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