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根据【关键词:
机器学习,航空母舰,鲁棒性,仿真验证,甲板运动预估
】搜索到相关结果
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关键词
我国主要航空公司航线网络承伤能力比较
作者:
袁娜
任新惠
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航线网络
航空运输
承伤能力
鲁棒性
描述:
的不确定性构建承伤能力评估模型,分析三大航网络对外界伤害的化解能力。结果表明,(
1
)大型枢纽城市要尽量与小型非枢纽城市连接;(2)减少大型及中型枢纽城市在同类型节点之间的连接,可以提高网络的承伤能力
我国主要航空公司航线网络承伤能力比较
作者:
袁娜
任新惠
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航线网络
航空运输
承伤能力
鲁棒性
描述:
的不确定性构建承伤能力评估模型,分析三大航网络对外界伤害的化解能力。结果表明,(
1
)大型枢纽城市要尽量与小型非枢纽城市连接;(2)减少大型及中型枢纽城市在同类型节点之间的连接,可以提高网络的承伤能力
民用航空器注册号识别的
鲁棒性
方法研究
作者:
赵元棣
陶然
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
字符识别
图像处理
航空器注册号
鲁棒性
描述:
仿真验证
。实验结果表明,方法能够针对不同角度拍摄的航空器图像快速、准确地识别其注册号,单幅图像识别耗时在0.5 s左右。相比于其他方法,在图像拍摄方面要求较低,有效性与
鲁棒性
较高,计算速度较快,可以满足实时监控的需求。
考虑作动器动态补偿的飞机增量滤波非线性控制
作者:
周池军
朱纪洪
袁夏明
雷虎民
来源:
控制理论与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
增量式控制
作动器动态
大迎角机动
低通滤波
鲁棒性
描述:
期望的作动器动态,克服了增量式控制方法对作动器高带宽的限制.仿真结果表明本文提出的增量滤波非线性控制方法具有强
鲁棒性
和快速动态响应能力.
中国航空货运网络时空演化与特征分析
作者:
刘雯
丁从奥
杨俊杰
黄雨鑫
张燕
来源:
科技创新与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
中心性指标
拓扑结构
航空货运网络
聚类系数
鲁棒性
描述:
以中国民航机场作为网络节点,机场之间的航线为节点之间的边,构建无向加权网络,采用网络拓扑指标对20
11
—202
1
年中国航空货运网络结构进行动态分析,并通过
鲁棒性
分析研判网络核心节点。研究发现,我国
中国航空货运网络时空演化与特征分析
作者:
刘雯
丁从奥
杨俊杰
黄雨鑫
张燕
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
中心性指标
拓扑结构
航空货运网络
聚类系数
鲁棒性
描述:
以中国民航机场作为网络节点,机场之间的航线为节点之间的边,构建无向加权网络,采用网络拓扑指标对20
11
—202
1
年中国航空货运网络结构进行动态分析,并通过
鲁棒性
分析研判网络核心节点。研究发现,我国
航空储能系统直流配电控制策略
作者:
王国儒
张东青
王靖乔
熊博
孙成国
来源:
电力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
半桥式变换器
辅助二极管
滞环控制
SMC
鲁棒性
描述:
消除储能系统电压波动带来的频率变化。进行了理论分析和仿真实验,并搭建原理样机进一步验证。仿真结果表明,采用该控制方法控制简单、性能优良、稳定性好,减小了航空储能放电系统启动时的超调量、提高了动态响应速度、增强了
鲁棒性
。其在航空电力系统及其他电气领域具有较高实用价值和广阔应用前景。
中国航空货运网络时空演化与特征分析
作者:
刘雯
丁从奥
杨俊杰
黄雨鑫
张燕
来源:
科技创新与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
中心性指标
拓扑结构
航空货运网络
聚类系数
鲁棒性
描述:
以中国民航机场作为网络节点,机场之间的航线为节点之间的边,构建无向加权网络,采用网络拓扑指标对20
11
—202
1
年中国航空货运网络结构进行动态分析,并通过
鲁棒性
分析研判网络核心节点。研究发现,我国
中国航空货运网络时空演化与特征分析
作者:
刘雯
丁从奥
杨俊杰
黄雨鑫
张燕
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
中心性指标
拓扑结构
航空货运网络
聚类系数
鲁棒性
描述:
以中国民航机场作为网络节点,机场之间的航线为节点之间的边,构建无向加权网络,采用网络拓扑指标对20
11
—202
1
年中国航空货运网络结构进行动态分析,并通过
鲁棒性
分析研判网络核心节点。研究发现,我国
航空储能系统直流配电控制策略
作者:
王国儒
张东青
王靖乔
熊博
孙成国
来源:
电力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
半桥式变换器
辅助二极管
滞环控制
SMC
鲁棒性
描述:
消除储能系统电压波动带来的频率变化。进行了理论分析和仿真实验,并搭建原理样机进一步验证。仿真结果表明,采用该控制方法控制简单、性能优良、稳定性好,减小了航空储能放电系统启动时的超调量、提高了动态响应速度、增强了
鲁棒性
。其在航空电力系统及其他电气领域具有较高实用价值和广阔应用前景。
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