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根据【关键词:
操纵系统,旋转频率,动刚度,受迫振动,频率响应,飞行试验
】搜索到相关结果
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价值工程
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关键词
航空发动机整机振动问题研究方法及工程应用
作者:
葛向东
吴法勇
刘永泉
安中彦
乔保栋
高强
秦天龙
周笑阳
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性线
整机振动
全息测振
动刚度
动力学试验
模态分析
不平衡
初相点
描述:
动力学特性和典型现象深层特征,然后通过综合剖析方法溯源振动特征的动力学原因及结构原因。通过发动机全静子机匣支承
动刚度
和整机模态特性试验研究,获取了静子支承
动刚度
特性与整机模态特性。通过发动机转子全转速
航空发动机整机振动问题研究方法及工程应用
作者:
葛向东
吴法勇
刘永泉
安中彦
乔保栋
高强
秦天龙
周笑阳
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性线
整机振动
全息测振
动刚度
动力学试验
模态分析
不平衡
初相点
描述:
动力学特性和典型现象深层特征,然后通过综合剖析方法溯源振动特征的动力学原因及结构原因。通过发动机全静子机匣支承
动刚度
和整机模态特性试验研究,获取了静子支承
动刚度
特性与整机模态特性。通过发动机转子全转速
航空发动机整机振动问题研究方法及工程应用
作者:
葛向东
吴法勇
刘永泉
安中彦
乔保栋
高强
秦天龙
周笑阳
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性线
整机振动
全息测振
动刚度
动力学试验
模态分析
不平衡
初相点
描述:
动力学特性和典型现象深层特征,然后通过综合剖析方法溯源振动特征的动力学原因及结构原因。通过发动机全静子机匣支承
动刚度
和整机模态特性试验研究,获取了静子支承
动刚度
特性与整机模态特性。通过发动机转子全转速
C9
1
9大型客机第4架试飞机顺利完成首次
飞行试验
作者:
暂无
来源:
电子世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
大型客机
飞行试验
描述:
,于6时57分返航并平稳降落,顺利完成首次
飞行试验
任务。C9
1
9大型客机计划共投入6架试飞机(编号分别为
101-1
06架机)。目前,
101
架机和
1
03架机、
1
02架机正在陕西阎
C9
1
9大型客机第4架试飞机顺利完成首次
飞行试验
作者:
暂无
来源:
电子世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
大型客机
飞行试验
描述:
,于6时57分返航并平稳降落,顺利完成首次
飞行试验
任务。C9
1
9大型客机计划共投入6架试飞机(编号分别为
101-1
06架机)。目前,
101
架机和
1
03架机、
1
02架机正在陕西阎
3D打印在航空发动机压力受感部设计中的优势
作者:
张琦
薛文鹏
宋江涛
牛宏伟
孙科
来源:
中国测试
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
压力受感部
3D打印
飞行试验
振动试验
描述:
压力受感部,并进行质量考核试验,通过考核后配装发动机使用。结果表明:采用3D打印技术制作压力受感部周期短、结构质量轻,受感部满足GJB
150.1
6A—2009规定的振动耐久性试验考核要求,满足
飞行试验
装机
航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
作者:
高扬
李密
薛文鹏
史永强
史靠军
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
通用飞行台
高空试验
飞行试验
描述:
航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
民用飞机
飞行试验
全周期构型管理思路研究
作者:
冒宇飞
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
SWOT分析
构型管理
飞行试验
MECE原则
描述:
本文从民用飞机
飞行试验
全周期构型管理实际出发,明确研究目标,采用MECE原则对目标进行切分,并制定后续工作设想,最后利用SWOT分析法对设想进行论证,为民用飞机
飞行试验
全周期构型管理提供思路。
3D打印在航空发动机压力受感部设计中的优势
作者:
张琦
薛文鹏
宋江涛
牛宏伟
孙科
来源:
中国测试
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
压力受感部
3D打印
飞行试验
振动试验
描述:
压力受感部,并进行质量考核试验,通过考核后配装发动机使用。结果表明:采用3D打印技术制作压力受感部周期短、结构质量轻,受感部满足GJB
150.1
6A—2009规定的振动耐久性试验考核要求,满足
飞行试验
装机
航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
作者:
高扬
李密
薛文鹏
史永强
史靠军
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
通用飞行台
高空试验
飞行试验
描述:
航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
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