双线圈结构航空接触器吸合特性的仿真分析

作者： 周宇     张超     任万滨   来源： 电器与能效管理技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触器   双线圈结构   动态特性   吸合时间  

描述： 双线圈结构航空接触器吸合特性的仿真分析

语法隐喻视角下的名词化类型及其认知功能研究——以民航英语语篇为例

作者： 战祥新   郝世勇   来源： 仪表技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触器   转电   电源系统   飞机  

描述： 飞机供电在地面电源起动后,由地面电源向机上电源转电过程中,转电时间过长会造成机载设备断电等故障。经分析,转换接触器是影响供电时间的关键设备。通过试验验证,接触器线圈控制电压是影响接触器动作时间的关键参数,控制接触器的线圈电压就可以实现对转电时间的控制。

飞机供电系统控制盒接触器检测方法研究

作者： 屈敏枝   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触器   继电器   控制盒   飞机供电系统  

描述： 基于飞机供电系统控制盒在修理过程中接触器毫秒级作动时间难以测量及图像难以采集的问题，开展控制盒接触器内部结构、工作原理、测量参数及技术指标的研究，结合数字示波器、电秒表等仪器的特殊测量功能和特点

飞机供电系统数字量采集与存储技术研究

作者： 邢卉丽   王丹阳   刘力   杨善水   来源： 科学技术与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触器   数据存储   飞机供电系统   数字量采集   LabVIEW  

描述： 针对应用变频交流电源的大型客机供电系统,提出对供电系统中接触器状态的监测方法。利用PXI总线和LabVIEW软件将接触器状态转化为数字量进行采集、分析和显示;并给出相应的数字量存储方法,可以解决飞机

飞机供电系统数字量采集与存储技术研究

作者： 邢卉丽   王丹阳   刘力   杨善水   来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触器   数据存储   飞机供电系统   数字量采集   LabVIEW  

描述： 针对应用变频交流电源的大型客机供电系统,提出对供电系统中接触器状态的监测方法。利用PXI总线和LabVIEW软件将接触器状态转化为数字量进行采集、分析和显示;并给出相应的数字量存储方法,可以解决飞机

航空接触器“吸合二步”现象的观测与分析

作者： 张元峰   于春风   刘治国   张溪   来源： 环境技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触器   吸合过程   电接触   机械反力   电磁吸力  

描述： 动作特性参数是判断航空接触器健康状态的关键。本文基于某航空接触器动作特性的测试结果，详细分析了接触器发生“吸合二步”现象的原因，并提出了该现象对其电寿命和可靠性的影响。所得的结论对于航空电气系统运维成效的提升具有参考价值。

飞机冲压空气涡轮系统液压泵的卸荷方法

作者： 卢岳良   陈金华   王岩   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： RAT   卸荷   液压泵   动态特性  

描述： 为解决飞机冲压空气涡轮系统(RAT)在低速时启动困难的问题,保证RAT快速完成从启动到正常工作,防止RAT涡轮停转,提出了RAT液压泵的三种卸荷方法,对卸荷机构原理以及基于AMESim的动态特性仿真

航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法

作者： 黄伟   徐建城   吴华兴   来源： 探测与控制学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器   逆次优控制   引导系统   动态特性  

描述： 针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为性能指标,根据系统动态性能要求计算时变权值系数,逆向得出线性反馈控制器,从而得到具有给定动态性能的次优引导系统。应用实例表明,该算法适用于包含多约束条件的航空飞行器引导过程,所得到的逆次优控制器满足引导准确性、控制经济性和系统动态性能等指标要求。

航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法

作者： 黄伟   徐建城   吴华兴   来源： 探测与控制学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器   逆次优控制   引导系统   动态特性  

描述： 针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为性能指标,根据系统动态性能要求计算时变权值系数,逆向得出线性反馈控制器,从而得到具有给定动态性能的次优引导系统。应用实例表明,该算法适用于包含多约束条件的航空飞行器引导过程,所得到的逆次优控制器满足引导准确性、控制经济性和系统动态性能等指标要求。

飞机驾驶舱操纵系统动力学建模与分析

作者： 杨淋雅   陈咸彤   贾建铭   来源： 航空兵器 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 摩擦   驾驶舱操纵系统   间隙   动力学模型   动态特性  

描述： 随着现代飞机设计逐渐向精细化发展,在设计初始阶段就应该充分考虑系统内非线性因素的影响,建立飞机驾驶舱操纵系统的数学模型并进行预先仿真分析。针对飞机驾驶舱俯仰操纵通道,采用等效动态模型法建立了系统的非线性动力学模型,详细研究了摩擦、间隙对系统响应的影响。数值仿真结果表明,摩擦对系统响应的稳定时间、相位、幅值均影响显著,影响着操纵面对驾驶舱输入的响应;间隙使左、右驾驶杆的响应出现明显差异,影响着左、右驾驶杆位移传感器信号的比较判断。该模型可用于飞机驾驶舱操纵系统的性能预测和优化设计,具有重要的参考意义。