航空承运人运行中心(AOC)基于信息为导向的流程体系研究

作者： 何宁   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息传递   AOC   承运人   运行中心   流程体系   航空公司  

描述： 的工作流程体系尽管复杂,但所有围绕的核心资源就是信息,而运行中心高效的信息流程体系可以大幅提升航空公司获取、收集、整理、处理信息的能力。优化航空公司AOC的流程体系,就是要回归

航空公司营销服务的“个性化”策略

作者： 刘晓华   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务营销   两岸包机   产品方案   客户群   航空公司   客户服务  

描述： 有市场必然有竞争,有竞争就有市场营销。在知识经济的条件下,当传统的价格策略导致航空企业的两败俱伤,服务策略作为基本的竞争策略之一,必然成为企业竞争的核心手段,成为航空公司创造顾客、保留顾客,创造

碳排放约束和技术异质下中国航空公司运输效率研究

作者： 巩彦峰   范换利   刘丹   来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Meta   碳排放约束   运输效率   frontier模型   Undesirable模型   航空公司   SBM  

描述： 考虑到民航运输业的碳排放约束以及航空公司运营技术异质性问题,采用SBM-Undesirable和Meta-frontier模型分析2010—2015年中国24家航空公司的运输效率。同时,结合"共同

航空公司航班正常管理模式浅析

作者： 李振辉   来源： 交通企业管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行效率   管理架构   航班正常   顶层设计   资源利用   航空公司  

描述： 随着全球社会经济的发展,航空业已经在国民经济活动中起到越来越大的作用,航班正常率一直是评价旅客服务品质的重要标准之一。如何提升航班运行效率,解决航班延误问题,也成为目前民航业的重点研究课题。航班正常与否是目前制约国内民航服务质量的焦点问题,航班正常性工作已成为民航业内的重中之重,这不仅关乎民生,更是关乎民航整体运行品质。航班正常工作是一个非常复杂的系统性问题,航班飞行保障是个需要各方紧密协作的活动。从外部看,近几年

航空承运人运行中心(AOC)基于信息为导向的流程体系研究

作者： 何宁   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息传递   AOC   承运人   运行中心   流程体系   航空公司  

描述： 的工作流程体系尽管复杂,但所有围绕的核心资源就是信息,而运行中心高效的信息流程体系可以大幅提升航空公司获取、收集、整理、处理信息的能力。优化航空公司AOC的流程体系,就是要回归

驾驶舱革命——第八届民用飞机航电国际论坛侧记

作者： 欧阳亮   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   民用飞机   航电系统   飞机驾驶舱   航空公司   触摸屏  

描述： "截至2019年4月初,东航机队共有飞机711架,有飞行员7500人。而每天的航班量,虽然淡季和旺季有所区别,基本上也都维持在2700到3000个左右。"4月16日,东方航空飞行技术管理部777机型

支线航空的“正确打开方式”

作者： 刘思静   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 欠发达地区   支线飞机   内蒙古   机场旅客吞吐量   支线航空   航空公司   华夏航空  

描述： 近十年来,我国民航运输业的发展举世瞩目,国际航空运输协会也在多份市场预测中表示,未来中国将有望超越美国,成为全球航空运输业增长的动力之源。美中不足的是,中国支线航空发展相对滞后的局面一直没有得到改善。目前,我国民航机队中干、支线飞机比例严重失调,国内80%的支线航线由干线飞机执飞,单班运力过剩的现象比较突出。

驾驶舱革命——第八届民用飞机航电国际论坛侧记

作者： 欧阳亮   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   民用飞机   航电系统   飞机驾驶舱   航空公司   触摸屏  

描述： "截至2019年4月初,东航机队共有飞机711架,有飞行员7500人。而每天的航班量,虽然淡季和旺季有所区别,基本上也都维持在2700到3000个左右。"4月16日,东方航空飞行技术管理部777机型

支线航空的“正确打开方式”

作者： 刘思静   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 欠发达地区   支线飞机   内蒙古   机场旅客吞吐量   支线航空   航空公司   华夏航空  

描述： 近十年来,我国民航运输业的发展举世瞩目,国际航空运输协会也在多份市场预测中表示,未来中国将有望超越美国,成为全球航空运输业增长的动力之源。美中不足的是,中国支线航空发展相对滞后的局面一直没有得到改善。目前,我国民航机队中干、支线飞机比例严重失调,国内80%的支线航线由干线飞机执飞,单班运力过剩的现象比较突出。

基于复杂网络的欧洲航空公司网络特征分析

作者： 韦佩妮   杨文东   来源： 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑结构   航线网络   网络特征分析   航空公司   复杂网络   机场中心性  

描述： 为探究区域层级的航线网络特征与演变，以汉莎航空和瑞安航空在欧盟区域内的航线网络为研究对象，运用复杂网络理论从航空公司角度构建航线网络模型，分析网络的拓扑结构特性，不仅对同一航空公司不同时期的网络结构