基于飞机装配的热变形误差分析方法

作者： 张俐   王炜辰   来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配   热变形   误差分析  

描述： 通过分析飞机装配过程中受环境温度影响的相关因素,总结出一整套有关装配、对接工艺中关键测量点的综合热变形误差分析方法。采用从零件到整体、从无约束条件到有工装约束条件的思路得出关键测量点在各个方向的最终位置偏移量,并以蒙皮装配过程与客机机身对接过程为例,验证上述方法的有效性。

航空用TA15钛合金热变形行为研究

作者： 熊运森   王茜茜   向伟   谢静   陈雷   刘鑫刚   郭宝峰   来源： 塑性工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 热变形   变形机制   TA15钛合金   本构方程  

描述： 利用Gleeble-3800热模拟试验机,在温度800~980℃及应变速率0.001~1 s~(-1)范围内进行了TA15钛合金热压缩试验,研究了TA15钛合金在热变形过程中力学行为特点及微观组织

航空航天铝合金构件装配孔钻削出口毛刺研究进展

作者： 王笑时   杨国林   董志刚   康仁科   来源： 金刚石与磨料磨具工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 形成机理   出口毛刺   控制方法   钻削   铝合金  

描述： 航空航天制造业中存在大量的铝合金装配孔加工需求。装配孔主要通过钻削加工实现，加工中存在铝合金出口毛刺过大的问题。出口毛刺直接影响工件的精度、抗疲劳强度、装配性能，去毛刺工序会极大地增加工时和成本。因此有必要对铝合金装配孔钻削出口毛刺进行研究，实现对出口毛刺的控制。从铝合金钻削出口毛刺的类型和测量方法、形成机理和高度预测以及毛刺控制方法等方面进行了系统性的论述，以期为铝合金钻削加工出口毛刺的研究提供帮助。

航空传感元件振镜激光钎焊界面组织及连接机理

作者： 李昊岳   刘永江   赵振兴   李雪然   蒋俊俊   吴来军   檀财旺   宋晓国   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 形成机理   界面组织   振镜激光钎焊   银丝   多股铜线  

描述： 航空传感元件作为航空电子传感系统的核心零部件，在使用过程中常常需要将其引脚与导线进行连接。为了进一步改善产品的稳定与可靠性，探索性的提出使用振镜激光钎焊技术实现铂电阻器引线银丝与多股铜线的连接。当激光器处于连续CW模式和离焦量+10 mm的情况下，通过调整工艺，激光功率与激光作用时间在一定适配范围内，能够避免接头中产生填隙不良和过度溶蚀现象，获得可靠无缺陷接头。接头中界面组织主要由Cu-Ni固溶体、Cu-Zn相、Ag基固溶体及典型的Ag-Cu共晶组织构成。热力学计算结果表明：在界面处中Cu、Zn原子在化学势驱动下相互扩散，Cu-Zn相具有更大的析出驱动力。Ag原子从银丝向铜线一侧扩散，在富Ag区形成典型Ag-Cu共晶组织。

航空传感元件振镜激光钎焊界面组织及连接机理

作者： 李昊岳   刘永江   赵振兴   李雪然   蒋俊俊   吴来军   檀财旺   宋晓国   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 形成机理   界面组织   振镜激光钎焊   银丝   多股铜线  

描述： 航空传感元件作为航空电子传感系统的核心零部件，在使用过程中常常需要将其引脚与导线进行连接。为了进一步改善产品的稳定与可靠性，探索性的提出使用振镜激光钎焊技术实现铂电阻器引线银丝与多股铜线的连接。当激光器处于连续CW模式和离焦量+10 mm的情况下，通过调整工艺，激光功率与激光作用时间在一定适配范围内，能够避免接头中产生填隙不良和过度溶蚀现象，获得可靠无缺陷接头。接头中界面组织主要由Cu-Ni固溶体、Cu-Zn相、Ag基固溶体及典型的Ag-Cu共晶组织构成。热力学计算结果表明：在界面处中Cu、Zn原子在化学势驱动下相互扩散，Cu-Zn相具有更大的析出驱动力。Ag原子从银丝向铜线一侧扩散，在富Ag区形成典型Ag-Cu共晶组织。

航空铝合金研究进展与发展趋势

作者： 臧金鑫   陈军洲   韩凯   邢清源   戴圣龙   来源： 中国材料进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空铝合金   热变形   合金成分设计   熔铸   热处理  

描述： 铝合金广泛应用于飞机主承力框、梁、壁板、蒙皮等部位，占飞机结构重量的40%～70%,是非常重要的结构材料。从最初仅仅满足对强度的需求逐渐扩展到面向耐腐蚀、高强高韧、耐损伤等综合性能要求，国内外航空铝合金在需求牵引与自身的技术进步的双重推动下，至今已经发展至第五代。首先对国内外航空铝合金发展历程进行了简要总结，接着，为进一步推动国产航空铝合金研发和应用，对航空铝合金制备全工艺流程所涉及的热点问题及研究进展进行了总结和讨论，如合金成分设计、熔铸技术、热变形技术、热处理技术等。最后，结合航空装备发展需求和国内技术现状，对我国航空铝合金发展趋势和重要方向提出了建议。

基于支持向量机的飞机重着陆预测模型

作者： 常文兵   张佳宁   周晟瀚   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   重着陆   飞参数据   预测模型  

描述： 研究以建立一种重着陆预测模型为目的,筛选飞机着陆过程中部分飞参数据,有针对性地提出一套飞参数据处理与分析方法,基于处理后的飞参数据建立一种支持向量机的重着陆预测模型,通过特征选取与参数优化,对预测模型做进一步修正,可实现75.69%的重着陆预测率。预测模型可有效实现重着陆的预测,对飞机着陆安全预警工作,具有重要借鉴意义。

航空战时弹药保障供应能力优化预测仿真

作者： 康宗宇   陈义军   陈伟   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空弹药   预测模型   保障能力  

描述： 对航空战时弹药保障供应能力优化预测,可提升现行航空弹药保障体系效能。进行供应能力预测时,应计算航空战时弹药保障供应能力回归预测的最优权值,获取并对航空战时弹药保障供应能力的状态向量进行最优预测,但是传统方法依据弹药的配给关系对弹药类型进行分类,利用灰色关联算法结合航空弹药需求量组供应能力预测模型,但是不能利用回归预测的最优权值对航空战时弹药保障供应能力状态向量进行最优预测,存在预测误差大的问题。提出一种基于贝叶斯理论的航空战时弹药保障供应能力优化预测模型。模型先获取影响航空战时弹药保障供应能力的自变量集合,组建航空战时弹药保障供应能力回归模型,通过最大似然理论求解航空战时弹药保障供应能力回归预测模型的最优权值,结合稀疏贝叶斯理论对预测模型的最优权值赋予先验的条件概率分布,在此基础上给出航空弹药保障的消耗目标预测值分布,得到随着航空战时弹药保障供应能力影响因素作用的航空战时弹药保障供应能力的状态向量,结合卡尔曼滤波理论对航空战时弹药保障供应能力的状态向量进行最优预测,组建航空战时弹药保障供应能力优化预测模型。仿真结果表明,所提模型能够有效预测出未来阶段的航空战时弹药保障供应能力,且预测精度较优,实用性较强。

民航类院校的DSP课程教学改革与实践

作者： 陈时德   来源： 科技经济导刊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色系统   民航   预测模型   事故征候  

描述： GM(1,1)预测模型的建模原理和精度检验,根据所查得的数据运用GM(1,1)灰色模型进行了未来民航事故征候的预测,得出了民航事故预测值,精度检验结果证明GM(1,1)模型在民航事故征候中的预测结果为可用。民航事故预测有利于掌握民航事故及事故征候的发生规律,从而为民用航空安全决策提供支持。

浅谈大涵道比航空发动机燃烧噪声预测评估

作者： 王璐瑶   来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧噪声   适航噪声   预测模型  

描述： 随着发动机涵道比增大,为了满足航空发动机噪声目标，提高噪声预测能力，对比了3种用于航空发动机燃烧室的远场噪声预测模型，预测计算噪声情况，通过与燃烧室噪声测量结果对比，选取更优的燃烧噪声预测模型，用于发动机核心噪声的快速评估。结果表明，SAE模型与TAM模型都能够比较准确的预测燃烧噪声，总声压级最大误差为3dB。