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根据【关键词:弯曲试验,接触应力,有限元分析,航空导管,密封性】搜索到相关结果 204 条
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航空花键接触刚度仿真与试验
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作者:
李英杰
赵广
袁运博
侯志强
郭梅
张大义
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
刚度测试
接触刚度
航空花键
缩尺模型
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描述:
针对航空花键接触刚度数量级高导致的直接试验测量难度高、误差大的现状,以某型号航空发动机花键连接结构为研究对象,经过合理的简化与缩尺设计,建立相应的花键结构模型。仿真得到花键接触刚度及其随传递扭矩、横向力的变化规律,并搭建与仿真模型一致的试验台进行刚度测试。结果表明:当横向力不变时,花键的接触刚度随传递扭矩的增大而非线性增大,并逐渐趋于稳定;当花键处于相同的扭矩和横向力作用时,处于加载和卸载过程中的花键接触刚度值不同,并出现迟滞现象;试验测得在所有扭矩下的花键平均刚度值为20.48 MN/m,仿真结果与试验结果的平均误差为8.54%,试验与仿真结果取得了较好的一致性。该研究为航空花键接触刚度的研究提供了参考。
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某航空密封件波形弹簧力学性能分析
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作者:
袁红彬
陈康文
田井文
来源:
科技创新与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
极差分析
高温合金
有限元分析
刚度
波形弹簧
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描述:
该项目通过ABAQUS软件仿真平台搭建0Cr17Ni7Al波形弹簧弹力试验模型,分析材料厚度、径向宽度以及自由高度等对于波形弹簧弹力影响并揭示其规律。结果表明,波数为3的波形弹簧弹力值随着材料厚度
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航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究
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作者:
韩正旭
唐进元
邵文
何玉辉
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
关联规律
有限元分析
激光冲击强化
航空齿轮齿根
残余应力
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描述:
–603.97 MPa,与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.15%。通过仿真试验,揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明,同深度层、齿宽
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大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
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作者:
冯振宇
解江
李恒晖
程坤
马骢瑶
牟浩蕾
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
有限元分析
吸能特性
大飞机货舱地板下部结构
适坠性
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描述:
的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
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大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
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作者:
冯振宇
解江
李恒晖
程坤
马骢瑶
牟浩蕾
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
有限元分析
吸能特性
大飞机货舱地板下部结构
适坠性
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描述:
的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
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基于ANSYS的某型飞机机轮安装螺帽拆装工具的研发分析
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作者:
罗裕富
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
有限元分析
专用套筒工具
形变量
机轮安装螺帽
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描述:
软件对螺帽及专用套筒工具的形变、应力、疲劳破损等进行有限元分析,以保障施工过程中专用工具的可靠性、安全性。目前该设计已经应用于飞机维护工作中。
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水平对置四缸航空活塞发动机曲轴模态分析
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作者:
魏武国
冯浩阳
来源:
科技创新导报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
固有模态
航空活塞发动机
子空间法
曲轴
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描述:
水平对置四缸航空活塞发动机曲轴模态分析
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飞机轮载作用下机场复合式道面结构力学分析
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作者:
游庆龙
李京洲
罗志刚
赵胜前
马靖莲
来源:
江苏大学学报(自然科学版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
轮轴构型
机场道面
力学响应
复合式道面
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描述:
飞机轮载作用下机场复合式道面结构力学分析
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模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析
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作者:
郑捷
刘洋
童明波
来源:
机械强度
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
预紧力模型
有限元分析
标记载荷
局部应力应变法
疲劳寿命
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描述:
的飞机三维梁结构连接件的有限元模型,有限元模型的计算结果与静力试验结果一致,误差在10%以内。最后分别采用基于有限元的局部应力应变法和数值计算方法,预测了试验件疲劳裂纹的形成寿命。对比分析了这两种方法发现
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模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析
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作者:
郑捷
刘洋
童明波
来源:
机械强度
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
预紧力模型
有限元分析
标记载荷
局部应力应变法
疲劳寿命
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描述:
的飞机三维梁结构连接件的有限元模型,有限元模型的计算结果与静力试验结果一致,误差在10%以内。最后分别采用基于有限元的局部应力应变法和数值计算方法,预测了试验件疲劳裂纹的形成寿命。对比分析了这两种方法发现
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