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航空花键接触刚度仿真与试验
作者: 李英杰   赵广   袁运博   侯志强   郭梅   张大义   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   刚度测试   接触刚度   航空花键   缩尺模型  
描述: 针对航空花键接触刚度数量级高导致的直接试验测量难度高、误差大的现状,以某型号航空发动机花键连接结构为研究对象,经过合理的简化与缩尺设计,建立相应的花键结构模型。仿真得到花键接触刚度及其随传递扭矩、横向力的变化规律,并搭建与仿真模型一致的试验台进行刚度测试。结果表明:当横向力不变时,花键的接触刚度随传递扭矩的增大而非线性增大,并逐渐趋于稳定;当花键处于相同的扭矩和横向力作用时,处于加载和卸载过程中的花键接触刚度值不同,并出现迟滞现象;试验测得在所有扭矩下的花键平均刚度值为20.48 MN/m,仿真结果与试验结果的平均误差为8.54%,试验与仿真结果取得了较好的一致性。该研究为航空花键接触刚度的研究提供了参考。
某航空密封件波形弹簧力学性能分析
作者: 袁红彬   陈康文   田井文   来源: 科技创新与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 极差分析   高温合金   有限元分析   刚度   波形弹簧  
描述: 该项目通过ABAQUS软件仿真平台搭建0Cr17Ni7Al波形弹簧弹力试验模型,分析材料厚度、径向宽度以及自由高度等对于波形弹簧弹力影响并揭示其规律。结果表明,波数为3的波形弹簧弹力值随着材料厚度
航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究
作者: 韩正旭   唐进元   邵文   何玉辉   来源: 航空制造技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 关联规律   有限元分析   激光冲击强化   航空齿轮齿根   残余应力  
描述: –603.97 MPa,与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.15%。通过仿真试验,揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明,同深度层、齿宽
大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
作者: 冯振宇   解江   李恒晖   程坤   马骢瑶   牟浩蕾   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 失效模式   有限元分析   吸能特性   大飞机货舱地板下部结构   适坠性  
描述: 的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
作者: 冯振宇   解江   李恒晖   程坤   马骢瑶   牟浩蕾   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 失效模式   有限元分析   吸能特性   大飞机货舱地板下部结构   适坠性  
描述: 的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
基于ANSYS的某型飞机机轮安装螺帽拆装工具的研发分析
作者: 罗裕富   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   有限元分析   专用套筒工具   形变量   机轮安装螺帽  
描述: 软件对螺帽及专用套筒工具的形变、应力、疲劳破损等进行有限元分析,以保障施工过程中专用工具的可靠性、安全性。目前该设计已经应用于飞机维护工作中。
水平对置四缸航空活塞发动机曲轴模态分析
作者: 魏武国   冯浩阳   来源: 科技创新导报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   固有模态   航空活塞发动机   子空间法   曲轴  
描述: 水平对置四缸航空活塞发动机曲轴模态分析
飞机轮载作用下机场复合式道面结构力学分析
作者: 游庆龙   李京洲   罗志刚   赵胜前   马靖莲   来源: 江苏大学学报(自然科学版) 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   轮轴构型   机场道面   力学响应   复合式道面  
描述: 飞机轮载作用下机场复合式道面结构力学分析
模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析
作者: 郑捷   刘洋   童明波   来源: 机械强度 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 预紧力模型   有限元分析   标记载荷   局部应力应变法   疲劳寿命  
描述: 的飞机三维梁结构连接件的有限元模型,有限元模型的计算结果与静力试验结果一致,误差在10%以内。最后分别采用基于有限元的局部应力应变法和数值计算方法,预测了试验件疲劳裂纹的形成寿命。对比分析了这两种方法发现
模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析
作者: 郑捷   刘洋   童明波   来源: 机械强度 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 预紧力模型   有限元分析   标记载荷   局部应力应变法   疲劳寿命  
描述: 的飞机三维梁结构连接件的有限元模型,有限元模型的计算结果与静力试验结果一致,误差在10%以内。最后分别采用基于有限元的局部应力应变法和数值计算方法,预测了试验件疲劳裂纹的形成寿命。对比分析了这两种方法发现
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