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关键词
某型航空发动机进气调节系统软性故障分析与排除
作者: 丁振国   桑学卫   钱伦凯   岳林   谢菲斯   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   导流叶片   进气调节系统   故障点  
描述: 针对航空发动机在外场使用过程中产生的"低压导流叶片角度"故障,结合低压压气机进口导流叶片控制系统的结构、工作原理,通过故障树法进行故障定位,跟踪自动调节器返厂修理情况,最终确定了故障点。
航空发动机数字化装配技术分析
作者: 章维   来源: 中国新技术新产品 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   技术   数字化装配   工艺  
描述: 在我国的航空发动机传统装配的过程中,会由于各种原因造成装配错误问题。这些装配失误问题主要是漏装、错装等问题,传统形式上的发动机装配在工作效率上偏低。为了有效地改善我国航空发动机的装配问题,我国
航空发动机气压测量设备吹校系统设计
作者: 赵晨   张巍   康健   刘俊琪   乔黎   林山   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   吹扫   校准   快速零点校准  
描述: 针对航空发动机试车台气压测量管路堵塞和气压测量设备温度漂移导致的气压测量数据失真,以及测量设备检定效率低的问题,开发了基于PLC和触摸屏的气压测量设备吹校系统。该系统搭建了模式切换管路和吹扫管路,并
等离子体点火与助燃技术在航空发动机上的应用
作者: 于锦禄   黄丹青   王思博   于庆灏   程行远   蒋陆昀   何立明   来源: 航空发动机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 点火助燃   航空发动机   射流点火   等离子体  
描述: 3种强化燃烧机制,利于点火助燃。针对国内外等离子体点火与助燃技术在航空发动机上的研究现状,提出了预燃式等离子体射流点火和旋转滑动弧助燃2种新型等离子体点火助燃方案,对等离子体点火与助燃技术在航空发动机上的实际应用进行了展望。
航空发动机单管燃烧室试验器测控系统设计
作者: 张毫   王日先   熊进星   来源: 航空发动机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃烧试验   分布式测控系统   单管燃烧室  
描述: 为满足新型燃烧试验需求,针对航空发动机燃烧室试验中单管试验器的特点,提出并设计了1种基于以太网的分布式测控系统。详细阐述了该系统的总体设计方案,分别从软件和硬件两方面研究分析了该系统的详细设计过程
航空发动机工作分解结构(WBS)构建方法
作者: 于海顺   赵娜   史妍妍   姜永强   来源: 航空发动机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 系统工程   航空发动机   工作分解结构   研制流程  
描述: 针对航空发动机研发项目技术高、周期长、投入大的特点,提出了1种面向全生命周期产品研制的航空发动机工作分解结构构建方法。该方法依据系统工程的理念,充分考虑了航空发动机研究所的管理模式特点,给出
机器视觉在航空发动机导叶标定中的应用研究
作者: 史妍   张义   唐智勇   何健   周大高   来源: 智能机器人 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 导叶   航空发动机   机器视觉   测量  
描述: 针对当前我国航空发动机导叶标定过程中,依靠人眼读取刻度盘角度,存在读数误差大、重复性不好等问题,提出了基于机器视觉的航空发动机导叶刻度盘测量方法。该方法采用工业摄像头动态实时采集刻度盘图像,通过对
航空发动机风扇叶片振动应力分析
作者: 董妍   范秀杰   刘涛   来源: 中国新技术新产品 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动   测试   风扇叶片  
描述: 航空发动机是工业设计制造的集大成之作。航空发动机需要在高温、高压的恶劣工况条件下工作,且航空发动机中的各零部件将承受巨大的作用力,以涡扇航空发动机中的转子叶片为例,由于风扇叶片的尺寸较大且处于
航空发动机研发过程中的固有测试性设计
作者: 王强   刘宜胜   方杰   刘俊   来源: 机械工程师 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   固有测试性   测量   测试仪器  
描述: 从工程实用的角度阐述了航空发动机研发过程中提升试验件固有测试性的措施。在技术层面上,给出了试验件在结构强度、加工和装配工艺设计中的具体建议,包括调整零件连接方式和支点位置,设置测试辅助结构,融合测试
基于WBS的航空发动机研发项目风险识别
作者: 王建清   单力钧   来源: 中国战略新兴产业 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 研发项目   航空发动机   WBS   风险识别  
描述: 航空发动机研制是一项大型复杂的系统工程,具有技术难度大、研制周期长、经费需求大、参研单位多等特点,从而使项目研制面临多种风险,且风险之间相互高度耦合,存在设计、制造、试验关键技术不能按期突破,技术
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