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根据【关键词:客座率,经停次数,碳排放因子,航空运输,机型】搜索到相关结果 411 条
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我国民航客运碳排放因子及影响因素研究
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作者:
吴金燕
李宁海
赵义馨
童瑞咏
毛保华
来源:
北京交通大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
客座率
经停次数
碳排放因子
航空运输
机型
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描述:
针对民航碳排放问题,对民航客运碳排放影响因素进行研究,构建飞机碳排放因子模型,选取保有量较高的典型机型进行实证研究,分析机型大小、航程、客座率、经停次数对碳排放因子的影响.研究结果表明:飞行器
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我国高速铁路与民航客运碳排放因子及其影响因素研究
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作者:
毛保华
赵义馨
李宁海
田佩宁
卢霞
来源:
北京交通大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
降碳策略
高速铁路
碳排放因子
航空运输
旅客运输
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描述:
我国高速铁路与民航客运碳排放因子及其影响因素研究
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我国高速铁路与民航客运碳排放因子及其影响因素研究
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作者:
毛保华
赵义馨
李宁海
田佩宁
卢霞
来源:
北京交通大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
降碳策略
高速铁路
碳排放因子
航空运输
旅客运输
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描述:
我国高速铁路与民航客运碳排放因子及其影响因素研究
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林业飞防飞机选型及机场选择技术
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作者:
张新华
吴成浩
王翔
吴胜兵
陈翔
张垂发
吕小龙
梅爱华
来源:
山东林业科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
起降场
飞机防治
机型
林业有害生物
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描述:
简要介绍了我国林业有害生物飞机防治机型和起降场选择方法,以及用于林业飞防作业的6种固定翼飞机、6种直升飞机及6种无人飞机等18种主要机型的性能指标。
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我国民航运输业建设现状与未来发展
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作者:
孙振岚
海军
来源:
国防交通工程与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
战略投送机队
民航运输
机型
机场运力
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描述:
战略投送支援机队依托民航运输企业组建,因此了解掌握我国民航运输业建设现状与未来发展,对于做好战略投送支援机队发展规划具有重要作用。分析了我国民航运输机的建设现状,主要航空公司在我国三大机场运力份额情况;在此基础上通过计算民航飞机平均增长率,对2020年、2025年、2035年前三个不同时期我国民航运输机队发展规模进行了预测。为科学组建战略投送机队提供了数据支持。
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我国民航运输业建设现状与未来发展
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作者:
孙振岚
海军
来源:
国防交通工程与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
战略投送机队
民航运输
机型
机场运力
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描述:
战略投送支援机队依托民航运输企业组建,因此了解掌握我国民航运输业建设现状与未来发展,对于做好战略投送支援机队发展规划具有重要作用。分析了我国民航运输机的建设现状,主要航空公司在我国三大机场运力份额情况;在此基础上通过计算民航飞机平均增长率,对2020年、2025年、2035年前三个不同时期我国民航运输机队发展规模进行了预测。为科学组建战略投送机队提供了数据支持。
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川西高原森林航空消防探索
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作者:
梁文超
赵鹏祥
来源:
森林防火
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机腹取水
川西高海拔林区
森林
机型
航空消防
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描述:
对森林航空消防灭火直升机机型、直升机取水、洒水灭火方式等进行研究,并对川西高原森林航空消防灭火实例进行分析。结果表明:在现有条件基础上,中小型直升机采用机腹水箱洒水更适合为川西高原林区实施森林航空消防直接灭火作业。
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川西高原森林航空消防探索
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作者:
梁文超
赵鹏祥
来源:
森林防火
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机腹取水
川西高海拔林区
森林
机型
航空消防
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描述:
对森林航空消防灭火直升机机型、直升机取水、洒水灭火方式等进行研究,并对川西高原森林航空消防灭火实例进行分析。结果表明:在现有条件基础上,中小型直升机采用机腹水箱洒水更适合为川西高原林区实施森林航空消防直接灭火作业。
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航空公司飞机利用率、客座率与利润间关系研究
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作者:
徐志武
来源:
中国民航大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机利用率
客座率
回归分析
利润
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描述:
短期飞机利用率的预测能够指导航班计划的修改,提高航班客座率与利润。本研究应用计量经济学中的多元回归分析方法,通过分析航空公司飞机利用率等各种指标间的关系,建立数学模型进行分析。实例计算结果充分展示了利用率、客座率与利润等因素间的数学关系,本方法可有效预测未来短期内飞机利用率且平均误差控制在2%以内。
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航空公司飞机利用率、客座率与利润间关系研究
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作者:
徐志武
来源:
中国民航大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机利用率
客座率
回归分析
利润
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描述:
短期飞机利用率的预测能够指导航班计划的修改,提高航班客座率与利润。本研究应用计量经济学中的多元回归分析方法,通过分析航空公司飞机利用率等各种指标间的关系,建立数学模型进行分析。实例计算结果充分展示了利用率、客座率与利润等因素间的数学关系,本方法可有效预测未来短期内飞机利用率且平均误差控制在2%以内。