民用航空发动机适航审定对单粒子效应的考虑

作者： 綦蕾   周燕佩   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   单粒子翻转   适航审定   大气辐射   单粒子效应  

描述： 大气中子环境单粒子效应(SEE)对航空发动机电子设备的影响与飞行安全息息相关。随着集成电路组件几何尺寸的逐渐减小、飞机飞行高度的不断增加以及越来越多的飞行航线经过极地,航空发动机电子控制(EEC

航空发动机用蜂窝材料应变率相关本构模型及应用研究

作者： 孟卫华   王建军   米栋   汪文君   郭伟国   来源： 应用数学和力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   C模型   应变率相关   J   蜂窝材料  

描述： 针对典型航空发动机涡轮机匣防叶片刮磨的蜂窝材料,阐述了常用的蜂窝等效模型和J-C(Johnson-Cook)模型,将两种材料模型应用于蜂窝冲击试验的仿真分析,并与试验结果进行了对比.结果表明,通过

低氧含量SiC纤维在模拟航空发动机环境中结构和性能

作者： 李亮   毛仙鹤   简科   王亦菲   袁晓宁   来源： 航空材料学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 低氧含量   航空发动机   碳化硅纤维   结晶   氧化膜  

描述： 一种低氧含量碳化硅纤维在:P_(H_2O):P_(O_2):P_(Ar)=14 kPa:8 kPa:78 kPa的模拟航空发动机环境中1200℃保温1~50 h,利用元素分析,XRD和SEM以及强度

航空发动机盘轴类零件加工环节中的过程质量控制策略研究

作者： 陈菁菁   葛蕾   张迪   张宇   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   生产效率   零件加工   盘轴类零件   质量控制  

描述： 盘轴类零件是航空发动机的重要组成部分,它是由高精度前轴颈和轮盘的合成体,具备轴颈与盘的双重功效,使航空发动机的性能大大提高。因此,工艺流程也较为复杂,是航空发动机制造中难度最大的零件。本文针对生产过程中的注意事项进行阐述,并对质量控制进行举例分析,旨在保障零件加工质量,提高生产效率。

航空发动机数据共享关键技术研究

作者： 王少华   史磊   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   数据共享   利益主体   平台架构   数据格式  

描述： 航空发动机数据共享涉及政策保障、数据基础、平台支撑等多方面,是系统工程。本文通过对航空发动机两个部件级(压气机、涡轮)数据、一个特性级(强度寿命)数据、一个过程级(发动机维修)数据的分析,制定

民航发动机性能诊断方法

作者： 谭治学   钟诗胜   林琳   来源： 哈尔滨工业大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   无迹卡尔曼滤波   性能诊断   发动机部件   发动机稳态建模  

描述： 为利用民航发动机工作状态参数对其部件衰退情况进行在线诊断,提出一种发动机稳态建模和无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman flter,UKF)相结合的部件性能衰退诊断方法.用多元非线性函数分别表达各个部件的通用特性曲线,采用机器学习方法对实测发动机工作状态参数进行学习以确定各函数系数,进而获得发动机稳态工作模型;在对各部件的性能衰退特点及影响性分析的基础上,定义出具有代表性的部件性能衰退因子;对无迹卡尔曼滤波器进行改造,采用所获得的发动机稳态工作模型和工况参数替换传统的滤波观测方程,并以新提出的滑动窗口采样策略克服低可观测性问题;对发动机实测运行数据进行滤波,得出各部件的性能衰退因子变化趋势.经发动机实际运营监控数据验证,该方法能够在航段数据返回数据中心后快速诊断出发动机各部件性能状态,诊断结果与发动机部件损伤目视检查信息吻合良好.该方法能够有效克服发动机性能诊断过程中的非线性强、观测性低、数据噪声显著的问题,具有较高的实用价值.

民航发动机性能诊断方法

作者： 谭治学   钟诗胜   林琳   来源： 哈尔滨工业大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   无迹卡尔曼滤波   性能诊断   发动机部件   发动机稳态建模  

描述： 为利用民航发动机工作状态参数对其部件衰退情况进行在线诊断,提出一种发动机稳态建模和无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman flter,UKF)相结合的部件性能衰退诊断方法.用多元非线性函数分别表达各个部件的通用特性曲线,采用机器学习方法对实测发动机工作状态参数进行学习以确定各函数系数,进而获得发动机稳态工作模型;在对各部件的性能衰退特点及影响性分析的基础上,定义出具有代表性的部件性能衰退因子;对无迹卡尔曼滤波器进行改造,采用所获得的发动机稳态工作模型和工况参数替换传统的滤波观测方程,并以新提出的滑动窗口采样策略克服低可观测性问题;对发动机实测运行数据进行滤波,得出各部件的性能衰退因子变化趋势.经发动机实际运营监控数据验证,该方法能够在航段数据返回数据中心后快速诊断出发动机各部件性能状态,诊断结果与发动机部件损伤目视检查信息吻合良好.该方法能够有效克服发动机性能诊断过程中的非线性强、观测性低、数据噪声显著的问题,具有较高的实用价值.

基于改进果蝇算法优化的GRNN航空发动机排气温度预测模型

作者： 皮骏   马圣   张奇奇   王力平   崔东泽   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   排气温度   广义回归神经网络   改进的果蝇算法   温度预测  

描述： 利用广义回归神经网络(GRNN)良好的非线性映射能力,对航空发动机排气温度(EGT)进行预测。由于GRNN的预测性能受宽度系数的影响,因此采用改进的果蝇算法优化广义回归神经网络(IFOAGRNN

航空发动机叶片型面加工误差可视化方法研究

作者： 黄智   李超   宋瑞   李凯   王洪艳   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可视化分析   航空发动机   型面检测   加工误差   叶片  

描述： 叶片型面加工质量的科学检测是保证航空发动机叶片高气动性能的关键技术之一,针对目前叶片型面检测结果可视化程度低,且常规的数模比对方法难以对复杂扭曲叶片型面加工质量进行准确分析的现状,本文基于叶身型面的

航空高速锥齿轮行波共振的噪声与动应力测试研究

作者： 胡国安   何刘海   吴桂娇   武昌耀   刘超   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   锥齿轮   噪声   行波共振   动应力  

描述： 为了获取涡轴发动机附件传动齿轮工作状态下的振动特性,采用声波导管的噪声测量方法和应用电阻应变计测量齿轮动应力的技术,得到了齿轮行波共振转速和频率以及全转速范围的动应力数据。试验结果表明:声波导管的噪声测量方法能够准确测量齿轮的行波共振转速及频率,行波共振时电阻应变计能够准确测量出齿轮动频;被测锥齿轮在运行转速范围内存在多个节径行波共振,最大分频动应力在五节径后行波处,幅值约为115MPa。