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航空应急救援中普通医用氧气面罩安全性试验研究
作者: 吴海涛   柳华   李志强   于新华   王文武   仇义霞   来源: 民航学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 氧气面罩   应急救援   安全性  
描述: 上机组人员使用的类似机载装置在力学强度性能和防火性能方面的适航安全性要求。试验结果表明,医用氧气面罩在力学强度性能上可满足对该类机载装置的要求,但在材料阻燃性能方面远未达到适航的阻燃要求。
综合模块化航空电子系统安全分析的模型检测方法
作者: 邝安玄   马超   王佳明   来源: 电光与控制 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 模型检测   综合模块化航空电子系统   系统分析   安全性  
描述: 综合模块化航空电子(IMA)系统可以在有效提高系统效率的同时减少资源的分配,但集成工作增加了系统的复杂性,同时使系统的故障在综合过程中传播到其他系统,这对系统的安全性也有很大的影响。传统的系统安全
舰载航空炸弹保障流程安全性建模分析
作者: 任俊鹏   严平   王德石   来源: 计算机与数字工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空炸弹   保障流程   安全性  
描述: 危险因素。根据层次分析原理,利用AHP法对航空炸弹的整个保障流程进行安全性分析,利用模糊综合评价方法,建立舰载航空炸弹保障流程的总体安全性评估模型。为提高航空炸弹的保障能力提供了一定的理论依据。
基于信息技术的民用飞机操控及运营理念分析
作者: 徐科华   来源: 航空电子技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 电子化飞机   安全性   信息资源分布系统  
描述: 的安全操控及运营,新出现的这类安全风险尚无相应的民航规章对其进行处理。详细阐述电子化飞机的操控及运营理念,详细分析了电子化飞机的信息资源分布系统模型,总结了威胁信息资源安全的各种成因,明确了提高电子化飞机安全性的方向。
通用飞机航电系统开发过程中的需求研究
作者: 刘文学   冯伟   刘文   李亚杰   来源: 电子测试 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 功能需求   适航   安全性   航电系统  
描述: 在通用飞机的航电系统开发过程中,需求定义是非常关键的环节,本文以飞机级需求、相关适航法律法规、技术标准和未来技术发展为参考,对通用飞机航电系统的功能需求、适航需求、安全性需求、人机功效需求、经济性需求和维护保障需求进行了研究分析,并在实际应用中对某型航电系统的开发形成了有效指导。
民用飞机电传飞控系统供电设计
作者: 申海荣   来源: 科技创新导报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 多电   供电   安全性   飞控系统  
描述: 电传飞控系统设计中供电设计是重要的一部分,供电设计的关键在于满足飞控系统安全性要求、电源品质要求、测试要求和适航要求等。该文整理分析了适航规章及相关规范文件对配电的具体要求,分析了国内外主流民用飞机飞控系统架构和供电配置,以及多电趋势下飞控系统供电方法,总结了飞控系统供电设计的发展趋势和设计思路。
民用飞机起落架未放下着陆风险分析研究
作者: 刘会星   来源: 科技视界 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架未放下着陆   民用飞机   安全性   特定风险分析  
描述: 民用飞机起落架未放下着陆是飞机在受控的情况下在有铺面跑道上紧急着陆,可能对机体结构和乘员安全造成重大的影响。本文分析了适航条款产生的安全性要求,初步确定了起落架未放下着陆的失效模型和影响范围。
大型飞机防火安全设计研究
作者: 张沛     任恒英     陈钦佩     王娟   来源: 消防科学与技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 大型飞机   火灾预防   防火需求管理   安全性  
描述: 大型飞机防火安全设计研究
考虑安全性需求的航空电子网络可靠性模型
作者: 赵长啸     汪鹏辉     田小艺     汪克念   来源: 系统工程与电子技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电子网络   安全性   可靠性   有序二叉决策图  
描述: 航空电子网络的可靠性水平表征其对航电任务完成能力的支撑程度,基于单一连通性考虑的网络可靠性模型仅涵盖了网络的结构信息,无法有效评价网络对不同安全关键任务的支撑能力,影响对网络安全性的真实评价。提出
飞机高速牵引滑行制动模式分析
作者: 孙艳坤     睢乐     张威     祝恒佳   来源: 机械设计 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机牵引滑行   制动性能   安全性   联合制动  
描述: 过程的动力学模型,并以B737-200型飞机和TBL-180型牵引车为例,分析对比了牵引车单独制动和牵引车-飞机联合制动两种模式下的系统制动性能和制动安全性。结果表明:牵引车-飞机联合制动时的制动性能远优于
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