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根据【关键词:传动系统,航空发动机,技术风险,评价细则,技术成熟度,技术分解结构】搜索到相关结果 1118 条
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航空发动机传动系统技术成熟度评价方法的应用
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作者:
刘庆东
史妍妍
崔洋
刘晓松
来源:
航空发动机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
传动系统
航空发动机
技术风险
评价细则
技术成熟度
技术分解结构
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描述:
针对传动系统故障频发的研制现状,提出基于传动系统的技术分解结构(TBS),制定各项技术的成熟度评价专用细则,并根据专用细则制定全面开展评价工作的流程和方法。专用评价细则的建立是传动系统技术成熟度评价
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旋翼航空器传动系统诊断技术的研发和改进
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作者:
邬强
陈圣斌
刘照兴
沈亚斌
来源:
电子产品可靠性与环境试验
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
传动系统
诊断
故障/失效模式推理机
载荷测量
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描述:
旋翼航空器传动系统诊断技术的研发和改进
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某型航空发动机中央传动系统失效机理分析
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作者:
谭巍
赵凯
赵云峰
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
传动系统
疲劳断裂
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描述:
针对某型直升机发动机空中停车的特情,通过分析故障发动机基本情况,对发动机开展现场检查和返厂检查,排除其它因素后,确定故障部件为中央传动系统。基于中央传动系统的结构特点,对各故障部件开展外观观察、体视
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运输类旋翼航空器传动系统疲劳容限评定适航符合性方法简析
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作者:
谢阶栋
周银镔
陈兆晨
卢永强
刘川
来源:
航空标准化与质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
传动系统
检查间隔
疲劳容限
主要结构件
退役时间
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描述:
介绍了基于适航要求的旋翼航空器结构的疲劳容限评定方法发展情况,提出了一种适用于运输类旋翼航空器传动系统的金属结构主要结构件(PSE)的疲劳容限评定方法。该方法基于安全-寿命法计算退役时间,并基于明显
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航空电子系统综合化设计之“害”
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作者:
张远利
蒋东
胡来平
来源:
中国电子科学研究院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
综合化设计
资源管理
技术风险
冗余设计
航电系统
电磁兼容
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描述:
本文首先讨论了航空电子系统综合化设计的必要性,以及给航电系统带来的收益。在此基础上,表明了必须辩证的看待系统综合化设计的收益和技术风险。在综合化设计的技术风险分析方面,首先举证了综合化设计可能对系统指标带来影响;其次考察了综合化设计对系统电磁兼容带来的挑战及其应对措施;然后分析了由于模块通用带来的冗余设计;最后介绍了由于硬件资源共用带来系统资源管理难度的增加及其初步解决方案。文章末尾表达了综合化设计必须在收益和风险之间寻求一种平衡的理念,需根据型号工作的主要矛盾予以取舍。
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航空发动机密封技术研究
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作者:
王泓然
张栋善
来源:
科学咨询(科技·管理)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
密封技术
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描述:
本文针对石墨圆周密封、刷式密封、气膜密封等新型密封技术展开分析,就其在航空发动机上的应用进行了探讨。
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“航空发动机和燃气轮机”专项取得里程碑式成果
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作者:
肖春芳
来源:
中国设备工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃气轮机
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描述:
【本刊讯】2018年12月25日,我国首件自主化300MW级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项"航空发动机
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航空发动机主轴轴承滑蹭故障分析
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作者:
王斌
樊照远
来源:
哈尔滨轴承
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障分析
轴承
对比测量
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描述:
航空发动机主轴轴承是航空发动机的重要部件之一,在高转速、高负荷、高温的条件下工作,其可靠性及寿命直接影响发动机、飞机能否安全使用乃至飞行员的生命安全。某航空发动机主轴轴承在工厂试车后多次出现麻点、压
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专业化还是一体化:组建专业化航空发动机公司的内在依据
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作者:
严剑峰
来源:
科技与经济
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
专业化
航空发动机
一体化
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描述:
中国航空发动机公司的成立标志着我国为解决航空装备发展的动力瓶颈问题、实行飞机总装与发动机研制分离模式、改革航空工业体制迈出实质性步伐。从航空工业生产中的一体化和专业化视角,解析了组建专业化航空发动机公司的利弊,并据此提出可能的改进与优化方案。
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未知输入观测器组的航空发动机分布式控制系统传感器解析重构控制
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作者:
彭靖波
王磊
任立通
胡金海
李晓庆
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
解析重构
航空发动机
分布式控制
未知输入观测器
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描述:
针对具有控制时延和未知干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了一类基于未知输入观测器组的传感器解析重构控制方法。每一未知输入观测器与传感器一一对应,其输入为控制量和其他传感器信息,输出即为对应传感器