航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析

作者： 马昕瑶   唐小卫   王立文   张生润   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司合作类型   航空运输   航线运营持续时间   国际市场   生存分析  

描述： 。结果表明：（1）航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年，持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有

航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析

作者： 马昕瑶   唐小卫   王立文   张生润   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司合作类型   航空运输   航线运营持续时间   国际市场   生存分析  

描述： 。结果表明：（1）航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年，持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有

基于服务水平决策的航空配餐控制问题研究

作者： 叶纪   唐小卫   来源： 中国民航大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务水平决策   航食公司   航空配餐   控制问题  

描述： 作为航班地面保障系统中的一个子系统,航食公司的效率和服务直接影响航班的运行效率和服务品质。为了减少航食公司因多配餐造成的虚耗成本和加减餐导致的额外运营成本,研究提出一种基于服务水平决策理论、将服务水平要求与初始配餐份数联系起来的控制模型。在实例分析中,通过与实际最终配餐数的均值进行对比,证实了基于服务水平决策的配餐控制使航食公司的初始配餐份数更接近最终的离港旅客数,同时为公司保留了服务水平的控制因素,为航食公司的初始配餐决策提供了有利的理论帮助。

互补滤波技术在飞机侧滑角融合修正中的研究与应用

作者： 陈斌   王立文   来源： 系统仿真学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 相关性分析   除冰液   效能   除冰   飞机  

描述： 飞机地面积冰导致飞行安全隐患和航班延误,除冰液除冰是缓解上述问题的主要方法,但缺乏除冰液使用参数和除冰效能的参考依据。以研究除冰液参数对除冰效能的影响为目的,分析了除冰液除冰机理,抽象出该过程的黑箱数学模型,建立了除冰过程的分段模型,通过数值模拟方法研究了除冰液温度和流量对除冰效能相关性。实验表明:除冰效能和除冰液温度正相关,但流量增加不能迅速提高除冰速度,反而造成除冰液浪费。验证了仿真结论的合理性,为除冰装备技术指标和性能优化奠定基础。

产品差异化对航空公司进入国际市场影响研究

作者： 张生润   郑海龙   胡越   来源： 华东交通大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品差异化   跨大西洋航空市场   Probit模型   进入决策  

描述： 产品差异化对航空公司进入国际市场影响研究

基于哑铃型网络的航空公司航线产品优化

作者： 唐小卫   杨文东   王苗苗   来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　哑铃型网络　　航线产品　　市场份额　　优化  

描述： 推出合理的航线产品,最大限度地增大公司收益,这对航空公司至关重要。结合国内航空运输特点,考虑航班频率、机型、时间绕航率、中转次数、联盟合作关系、市场竞争程度和承运人市场地位7项指标,建立了QSI市场份额预测模型;在此基础上,针对目标航线,以机型优化为例,以航班收益最大化为目标,建立了航线产品优化模型。选取某航空公司数据对模型进行验证,给出航线产品优化的相关建议,为航空公司在焦点航线上运力配置优化提供了新思路。

低成本航空公司航线决策影响因素分析

作者： 孔明星   张生润   朱金福   宿爱静   姜思露   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输经济   航线决策   面板数据   Probit模型   低成本航空公司  

描述： 为研究低成本航空公司航线决策的影响,基于OAG数据库中航空公司2011—2017年实际的运营数据,整理构造春秋航空公司航线决策行为的面板数据,通过Probit模型分析航线特征、机场特征、市场需求、市场竞争四个方面的因素对航线决策的影响程度.结果表明,航线距离、春秋航空已服务机场、端点机场规模最小值,以及端点机场所在城市的第三产业产值对春秋航空公司航线决策有显著影响.根据实证结果对低成本航空公司的航线决策提出建议.

低成本航空公司航线决策影响因素分析

作者： 孔明星   张生润   朱金福   宿爱静   姜思露   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输经济   航线决策   面板数据   Probit模型   低成本航空公司  

描述： 为研究低成本航空公司航线决策的影响,基于OAG数据库中航空公司2011—2017年实际的运营数据,整理构造春秋航空公司航线决策行为的面板数据,通过Probit模型分析航线特征、机场特征、市场需求、市场竞争四个方面的因素对航线决策的影响程度.结果表明,航线距离、春秋航空已服务机场、端点机场规模最小值,以及端点机场所在城市的第三产业产值对春秋航空公司航线决策有显著影响.根据实证结果对低成本航空公司的航线决策提出建议.

航空压气机叶片增材修复最优热输入分析

作者： 龚淼   戴士杰   王志平   王立文   来源： 焊接学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数值分析   压气机叶片   热输入   增材修复   传热建模  

描述： .结果表明,试验结果与理论模型吻合度较好,验证了理论方法的有效性.对于1 mm厚度的超薄压气机叶片的增材修复,采用研究得到的焊接参数,可达到最优热输入率,实现较好的增材形貌和增材修复效果.

航空人为因素与干预措施的关联性

作者： 王立文   杨楠   张青松   来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 干预措施   HFACS   不安全行为   人的因素   HFIX   航空安全  

描述： 针对人为因素导致的航空事故所提出的干预措施存在针对性不强，以定性分析为主的特征。本研究将人为因素分析与分类系统(Human Factor Analysis and Classification System)和人为因素干预矩阵(Human Factors Intervention Matrix)两种方法相结合，对100起商业航空事故/不安全事件的致因因素及安全建议进行统计分析。结果表明HFACS模型的底层因素中共存在15组强关联关系，技能差错(66%)和决策差错(59%)被认为是两种最关键的不安全行为；组织/行政方法是目前最重要的安全干预措施(39.2%)；可以选取以人员为中心的干预措施缓解决策差错；以任务类型为中心的干预措施缓解技能差错；和以组织管理为中心的干预措施解决知觉差错。该方法最终可用于解决干预措施的提出与事故致因的匹配问题。