航空发动机压气机叶片表面颗粒沉积数值研究

作者： 石旭东   齐凯   曾祥瑞   王立文   来源： 机械设计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   壁面粗糙度   压气机叶片   沉积特性   流体仿真计算  

描述： 叶片表面颗粒物沉积会使压气机性能衰退，而壁面粗糙度是影响颗粒物沉积的重要因素。为研究不同粗糙度对CFM56-7B航空发动机压气机叶片颗粒物沉积的影响，通过逆向获得CFM56-7B航空发动机第一级压气机模型，利用CFD软件对模型进行仿真，研究了不同壁面粗糙度对亚微观颗粒物沉积的影响。仿真结果表明：壁面粗糙度增加使轮毂及机匣周围颗粒物运动速度明显减慢，当壁面粗糙度增大时，压力面颗粒物沉积量增加，吸力面颗粒物沉积量减少。

航空发动机叶片原位打磨技术研究进展

作者： 王立文   曾祥瑞   鲁鑫   来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   轨迹规划   力控制   原位打磨   叶片  

描述： 综述了航空发动机叶片原位打磨技术的研究现状，为实现叶片顽固垢质的去除提供参考。首先，分别从叶片原位打磨仪器和打磨机器人两方面总结了叶片原位打磨智能化设备的研究现状；然后，对叶片原位打磨机器人打磨力控制和轨迹规划技术的研究进行了介绍；最后，总结了航空发动机叶片原位打磨技术的研究现状，在此基础上对其发展趋势进行了展望。分析表明：研发高柔性与智能性的叶片原位打磨机器人并配合先进的力控制策略和轨迹规划方法，可以提高叶片原位打磨的效率、精度和准确率，具有广泛的应用和发展前景。

C类飞机起落架收放机构运动学建模及仿真

作者： 王立文   刘冰   孙艳坤   张威   来源： 机械设计与制造 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 闭环矢量   多环境仿真   飞机起落架   机构运动学   收放运动  

描述： 民航中型机,即C类飞机,是目前飞机市场保有量最大、需求最旺盛的飞机类型。作为飞机最重要的活动部件,飞机起落架的机构建模及仿真,是进行虚拟现实、飞机冲击动力学分析、拦阻系统设计及飞机滑行电驱动改装研究等工作的重要前序环节。针对现有C类飞机起落架机构模型过简化及运动仿真问题,该研究报告了一种更为精确完整的C类飞机主起落架系统的建模和收放运动仿真过程。基于多次现场测绘结果及飞机型号手册的查阅,获得了高精度尺寸参数及机构拓扑关系;分析了收放作动筒与起落架各连杆机构的运动关系,通过闭环矢量理论建模求解得到了各连杆的速度和加速度的理论公式,对起落架整体空间收放机构虚拟建模及多环境仿真,得到了起落架各个构件在收放运动过程及不同姿态下的角度、速度和加速度变化规律;通过Adams的仿真验证了数学模型的正确性。该研究所建立的精确化C类飞机主起落架数字模型将为后续虚拟维护培训、起落架各项研究及设计改装提供基础工具。

C类飞机起落架收放机构运动学建模及仿真

作者： 王立文   刘冰   孙艳坤   张威   来源： 机械设计与制造 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 闭环矢量   多环境仿真   飞机起落架   机构运动学   收放运动  

描述： 民航中型机,即C类飞机,是目前飞机市场保有量最大、需求最旺盛的飞机类型。作为飞机最重要的活动部件,飞机起落架的机构建模及仿真,是进行虚拟现实、飞机冲击动力学分析、拦阻系统设计及飞机滑行电驱动改装研究等工作的重要前序环节。针对现有C类飞机起落架机构模型过简化及运动仿真问题,该研究报告了一种更为精确完整的C类飞机主起落架系统的建模和收放运动仿真过程。基于多次现场测绘结果及飞机型号手册的查阅,获得了高精度尺寸参数及机构拓扑关系;分析了收放作动筒与起落架各连杆机构的运动关系,通过闭环矢量理论建模求解得到了各连杆的速度和加速度的理论公式,对起落架整体空间收放机构虚拟建模及多环境仿真,得到了起落架各个构件在收放运动过程及不同姿态下的角度、速度和加速度变化规律;通过Adams的仿真验证了数学模型的正确性。该研究所建立的精确化C类飞机主起落架数字模型将为后续虚拟维护培训、起落架各项研究及设计改装提供基础工具。

机场道面凹陷对飞机与牵引车抱轮系统动力学性能的影响研究

作者： 张威   宁志华   王伟   王立文   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 道面激励   抱轮机构   MATLAB仿真分析   前起落架  

描述： 为研究无杆式飞机牵引车在牵引飞机过程中机场道面产生的激励对抱轮系统的影响规律,牵引车采用10,20和30km/h 3个不同牵引速度牵引飞机,并针对每个牵引速度施加不同波幅的凹陷道面激励对系统进行仿真,得出系统在不同牵引速度下的振动加速度曲线和不同道面合适的牵引速度,从而为抱轮机构的结构强度设计提供依据。

航空超薄压气机叶片堆焊修复强制对流冷却方法

作者： 龚淼   戴士杰   王立文   王涛   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： PMPAW   超薄叶片   焊接传热   射流冲击   强制对流冷却  

描述： 航空超薄压气机叶片堆焊修复强制对流冷却方法

航空发动机损伤叶片再制造修复方法与实现

作者： 王浩   王立文   王涛   丁华鹏   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　损伤叶片　　失效分析　　再制造　　修复  

描述： 航空发动机叶片长期工作在高温、高压和高速的环境下,极易出现损伤。但是,损伤叶片的再制造修复技术一直被国外垄断,国内航空公司不得不花费大量的资金和时间将受损叶片送往国外维修。针对此问题,提出一种航空发动机损伤叶片再制造修复方法。首先,对损伤叶片进行失效特征分析,评价修复可行性;其次,获取并处理叶片点云数据,提取叶片截面的边界曲线,重建叶片数字化模型,通过布尔运算得到加工目标模型;再次,采用激光熔覆和自适应加工方法,对损伤叶片进行再制造修复;最后,分别对叶片三维数字化模型与实物进行精度检测和误差分析。结果表明,利用该方法建立的叶片数字化模型具有较好的精度和光顺性,再制造修复误差满足发动机维修手册的要求。

湿滑道面飞机牵引滑行系统纵向动力学建模与制动性能

作者： 祝恒佳     齐凯     王立文     张威   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 制动动力学   无杆飞机牵引车   轮胎动力学模型   无杆飞机牵引滑行系统   湿滑道面  

描述： 飞机地面作业可分为低速（小于6 kn）、中速（6～14 kn）、高速（大于14 kn）3类（1 kn=1.852 km/h），相比于传统的低速飞机牵引作业，新一代无杆飞机牵引滑行模式下牵引速度可达

飞机地面除冰保障过程动态预测

作者： 李彪     邢志伟     王立文   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 时空关联动态贝叶斯网   地面除冰保障过程   核注意力机制   航空运输   动态预测  

描述： 针对冰雪气象下除冰保障过程的精细化管理及预测精度低下的问题，提出了一种基于时空关联动态贝叶斯网络的飞机地面除冰保障过程动态预测方法。在系统性分析除冰保障过程的基础上，设计了面向离港除冰队列的时空关联节点判别方法，基于K最近邻算法简化关联节点并构建了变结构动态贝叶斯网络模型。基于核注意力机制的除冰保障节点先验概率密度估计方法，结合条件概率更新结果构建了面向不同状态的飞机地面除冰保障过程动态预测方法。实验结果表明：所提方法在考虑除冰保障演化不确定性的基础上实现了各节点的动态预测，平均绝对误差为2.34 min，整体精度相比静态贝叶斯网络方法最大提升8.66%，为地面除冰运行战术组织及决策控制提供了有效依据。

航空发动机积垢和在线清洗技术研究进展

作者： 王立文     霍金鉴     鲁鑫     刘强     唐杰   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 在线清洗   航空发动机   液滴尺寸   颗粒物沉积   射流系统   沉积模型  

描述： 随着中国民航事业的发展，航空发动机的经济性与安全性至关重要。压气机积垢是造成航空发动机性能降低的主要因素之一，发动机在线清洗是目前经济有效的除垢手段，积垢的清除效果与清洗系统参数密切相关。系统总结了发动机积垢机理和清除技术研究现状，分析评述了用于评估积垢效应的模型，考虑垢质颗粒运动过程中的聚合、破碎和表面侵蚀，进一步量化沉积效应和时间尺度，改进数值模拟过程、提高模型精度等方面尚需优化。同时对在线清洗参数和清洗时机进行了深入讨论，指出了不同在线清洗参数和清洗时机的清洗效果目前还处于初步研究阶段，还应加强对射流系统的喷雾覆盖范围、液滴尺寸和清洗频率的研究，建议在积垢程度、不同压气机尺寸和在线清洗经济性等方面进一步优化清洗工艺参数和清洗时机。