基于环境影响的飞机进场性能参数优化

作者： 袁婕   韩孝兰   曹格   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标遗传算法   进场航迹   航空运输   飞机性能参数  

描述： 以及飞行过程实现的便捷性构建了优化目标;最后基于多目标遗传算法建立了优化求解模型。以空客A321飞机为例分析了速度变化对优化目标的影响,并进行了优化仿真试验。仿真结果表明,飞行参数优化结果主要受空管运行的最大约束时间限制,所提优化方法能够有效降低进场过程对环境的影响。

基于环境影响的飞机进场性能参数优化

作者： 袁婕   韩孝兰   曹格   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标遗传算法   进场航迹   航空运输   飞机性能参数  

描述： 以及飞行过程实现的便捷性构建了优化目标;最后基于多目标遗传算法建立了优化求解模型。以空客A321飞机为例分析了速度变化对优化目标的影响,并进行了优化仿真试验。仿真结果表明,飞行参数优化结果主要受空管运行的最大约束时间限制,所提优化方法能够有效降低进场过程对环境的影响。

飞机尾流间隔标准中的机型分类方法

作者： 魏志强   牟明江   来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 间隔标准   交通运输   尾流间隔   机型分类   环量  

描述： 和尾流间隔标准进行了重新调整。首先介绍了现行机型分类方法、RECAT 1.5、RECAT-EU机型分类方法,然后依据飞机环量计算模型,对国内43种常用机型进近着陆阶段的环量进行计算分析,提出基于环量

飞机尾流间隔标准中的机型分类方法

作者： 魏志强   牟明江   来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 间隔标准   交通运输   尾流间隔   机型分类   环量  

描述： 和尾流间隔标准进行了重新调整。首先介绍了现行机型分类方法、RECAT 1.5、RECAT-EU机型分类方法,然后依据飞机环量计算模型,对国内43种常用机型进近着陆阶段的环量进行计算分析,提出基于环量

飞机尾涡流场参数的仿真计算方法研究综述

作者： 魏志强   屈秋林   刘薇   徐肖豪   来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 消散模型   尾流间隔   地面效应   尾涡流场   数值模拟  

描述： 作为缩减尾流间隔、提高运行效率的研究基础,尾涡流场的仿真计算技术是国内外民航空管研究领域的一个研究热点。在飞机尾涡流场的数值模拟方面,介绍了雷诺平均、大涡模拟和分离涡模拟方法在流场数值模拟方面的研究现状及存在问题;在尾涡流场参数的快速仿真计算方面,综述了典型计算模型的特点及存在的主要问题,包括CROW不稳定性、Greene消散模型、APA消散模型、TDAWP消散模型、D2P消散模型和三阶段消散模型等,分析了上述模型的精度与应用情况。最后对国内外研究现状进行了总结分析,提出了该领域未来的研究方向。

飞机尾涡流场参数的仿真计算方法研究综述

作者： 魏志强   屈秋林   刘薇   徐肖豪   来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 消散模型   尾流间隔   地面效应   尾涡流场   数值模拟  

描述： 作为缩减尾流间隔、提高运行效率的研究基础,尾涡流场的仿真计算技术是国内外民航空管研究领域的一个研究热点。在飞机尾涡流场的数值模拟方面,介绍了雷诺平均、大涡模拟和分离涡模拟方法在流场数值模拟方面的研究现状及存在问题;在尾涡流场参数的快速仿真计算方面,综述了典型计算模型的特点及存在的主要问题,包括CROW不稳定性、Greene消散模型、APA消散模型、TDAWP消散模型、D2P消散模型和三阶段消散模型等,分析了上述模型的精度与应用情况。最后对国内外研究现状进行了总结分析,提出了该领域未来的研究方向。

民用飞机高速性能辅助计算演示系统设计与应用

作者： 褚双磊   温瑞英   刘薇   任强   魏志强   来源： 实验室科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速性能   卓越工程师   软件开发   辅助计算  

描述： 民用飞机的飞机性能分为低速性能和高速性能,高速性能主要影响民用飞机的经济性,针对民用飞机高速性能计算原理,为了适应交通管理专业卓越工程师的培养要求,介绍了一款民用飞机高速性能辅助计算演示系统,在实践教学的课堂上应用该系统,设置不同的输入参数和航路气象条件,可以快速输出计算结果,并实现不同学生计算结果差异化管理,满足课堂演示高速性能计算的教学目的,最终丰富了教学手段,提高了学生的学习积极性和学习兴趣。

民用飞机高速性能辅助计算演示系统设计与应用

作者： 褚双磊   温瑞英   刘薇   任强   魏志强   来源： 实验室科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速性能   卓越工程师   软件开发   辅助计算  

描述： 民用飞机的飞机性能分为低速性能和高速性能,高速性能主要影响民用飞机的经济性,针对民用飞机高速性能计算原理,为了适应交通管理专业卓越工程师的培养要求,介绍了一款民用飞机高速性能辅助计算演示系统,在实践教学的课堂上应用该系统,设置不同的输入参数和航路气象条件,可以快速输出计算结果,并实现不同学生计算结果差异化管理,满足课堂演示高速性能计算的教学目的,最终丰富了教学手段,提高了学生的学习积极性和学习兴趣。