基于尾流安全评估的航空器分类方法改进研究

作者： 魏志强   李晓晨   来源： 中国安全科学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全评估   尾涡遭遇   航空器分类   诱导滚转力矩系数(RMC)   尾流间隔  

描述： 10种典型重型机，后机为36种典型中型机的组合条件在进近着陆阶段的尾涡遭遇安全性；将中型机重新分类并调整间隔标准形成RECAT-NEW方法。结果表明：根据ICAO及RECAT-EU方法计算得到的RMC

终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法

作者： 魏志强   曹格   来源： 飞行力学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多架飞机指示空速   遗传算法   最低运行成本   安全间隔  

描述： 为了降低多条航路上下降至同一航路点的多架飞机最后巡航阶段和下降阶段的运行总成本,同时要确保飞机的飞行安全,研究了多架飞机下降至同一航路点时降低总运行成本的参数优化方法。首先,介绍了飞机性能参数计算方法;其次,为了提高寻找飞至同一航路点各架飞机使得总运行成本最低的合适指示空速的计算速度,建立了考虑间隔约束的参数优化模型,并通过精英保留的遗传算法进行优化运算;最后,用某型民用飞机对建立的模型进行算例仿真。结果表明,该模型能准确计算出各架飞机使总运行成本最低的指示空速,对航空公司处理多架飞机下降至同一航路点降低总运行成本有较大的指导意义。

基于尾流安全评估的航空器分类方法改进研究

作者： 魏志强   李晓晨   来源： 中国安全科学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全评估   尾涡遭遇   航空器分类   诱导滚转力矩系数(RMC)   尾流间隔  

描述： 10种典型重型机，后机为36种典型中型机的组合条件在进近着陆阶段的尾涡遭遇安全性；将中型机重新分类并调整间隔标准形成RECAT-NEW方法。结果表明：根据ICAO及RECAT-EU方法计算得到的RMC

基于深度学习的航空发动机部件故障诊断

作者： 魏志强   黄佳敏   来源： 科技通报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 离场阶段   经济性   飞机性能   操纵参数  

描述： 民航飞机的起飞阶段虽然在飞行过程中只占很短的时间,但是它作为飞行任务中一个关键的阶段,一直是研究的重点。为了降低航空公司的运营成本,实现飞行的经济性和环保性,本文建立了关于时间成本、油耗成本和CO_2排放成本的估算模型,针对民用飞机离场阶段飞行操纵参数,利用BCOP性能软件,对飞机起飞阶段的飞行状态进行模拟,获取起飞过程中的时间和油耗数据,根据建立的估算模型,计算各成本并分析离场参数变化对飞行成本的影响,找到最佳的离场参数标准。

飞机尾流间隔标准中的机型分类方法

作者： 魏志强   牟明江   来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 间隔标准   交通运输   尾流间隔   机型分类   环量  

描述： 和尾流间隔标准进行了重新调整。首先介绍了现行机型分类方法、RECAT 1.5、RECAT-EU机型分类方法,然后依据飞机环量计算模型,对国内43种常用机型进近着陆阶段的环量进行计算分析,提出基于环量

终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法

作者： 魏志强   曹格   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多架飞机指示空速   遗传算法   最低运行成本   安全间隔  

描述： 终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法

基于深度学习的航空发动机部件故障诊断

作者： 魏志强   黄佳敏   来源： 科技通报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 离场阶段   经济性   飞机性能   操纵参数  

描述： 民航飞机的起飞阶段虽然在飞行过程中只占很短的时间,但是它作为飞行任务中一个关键的阶段,一直是研究的重点。为了降低航空公司的运营成本,实现飞行的经济性和环保性,本文建立了关于时间成本、油耗成本和CO_2排放成本的估算模型,针对民用飞机离场阶段飞行操纵参数,利用BCOP性能软件,对飞机起飞阶段的飞行状态进行模拟,获取起飞过程中的时间和油耗数据,根据建立的估算模型,计算各成本并分析离场参数变化对飞行成本的影响,找到最佳的离场参数标准。

飞机尾流间隔标准中的机型分类方法

作者： 魏志强   牟明江   来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 间隔标准   交通运输   尾流间隔   机型分类   环量  

描述： 和尾流间隔标准进行了重新调整。首先介绍了现行机型分类方法、RECAT 1.5、RECAT-EU机型分类方法,然后依据飞机环量计算模型,对国内43种常用机型进近着陆阶段的环量进行计算分析,提出基于环量

终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法

作者： 魏志强   曹格   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多架飞机指示空速   遗传算法   最低运行成本   安全间隔  

描述： 终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法

激光雷达探测中基于贝叶斯网络的飞机尾流反演

作者： 谷润平     鹿彤     魏志强   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   飞机尾涡   贝叶斯网络   尾涡特征参数反演模型   航空安全  

描述： 尾流是飞机飞行时的必然产物，对航空安全有重大威胁，还限制着航空效率和容量的提升，飞机尾流涡核的精准辨识是动态缩减尾流间隔的前提，目前晴空尾涡探测的主要工具是相干多普勒激光雷达（CDL）。针对使用激光雷达进行飞机尾流探测中受限于雷达时空分辨率和背景风场的影响导致的识别和反演尾流关键参数误差较大这一问题，提出一种在激光雷达探测数据基础上基于贝叶斯网络（BN）和均方误差（MSE）构建的尾涡参数反演模型。搭建大气背景风和湍流环境，并将其叠加到模拟的尾涡速度场上，得到用于训练模型的仿真数据集。实验结果表明：所提算法能够得到误差较小的参数反演结果（仿真算例中涡核位置偏差在2 m以内，环量偏差在5%以内）；在实际算例中，所提算法与传统算法相比，反演速度场均方误差显著降低（平均超过50%）。本研究可用于机场实时尾涡监测，对尾涡间隔标准制定有重要意义。