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根据【关键词:
尾涡遭遇
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按来源分组
中国安全科学学报
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中国民用航空飞行学院
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关键词
天府机场交叉跑道航空器尾流安全间隔研究
作者:
梁延安
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
受力模型
尾流间隔缩减
安全指标
尾涡遭遇
计算软件
描述:
天府机场交叉跑道航空器尾流安全间隔研究
基于尾流安全评估的航空器分类方法改进研究
作者:
魏志强
李晓晨
来源:
中国安全科学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
安全评估
尾涡遭遇
航空器分类
诱导滚转力矩系数(RMC)
尾流间隔
描述:
为确定不同航空器分类方法的合理性及尾流间隔标准的安全性,基于尾涡流场快速仿真方法,建立尾涡安全评估模型,采用诱导滚转力矩系数(RMC)作为尾涡遭遇严重度评价指标;计算分析不同尾流间隔标准下当前机为10种典型重型机,后机为36种典型中型机的组合条件在进近着陆阶段的尾涡遭遇安全性;将中型机重新分类并调整间隔标准形成RECAT-NEW方法。结果表明:根据ICAO及RECAT-EU方法计算得到的RMC较大,尾涡遭遇严重程度较高;RECAT-CN及RECAT1.5方法在中型机的分类方面较为保守,尾流间隔存在缩减空间。新提出的RECAT-NEW分组方法在安全余度方面比ICAO及RECAT-EU方法提高54%,尾流间隔比RECAT-CN和RECAT1.5缩减0.3 km。
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