航空活塞二冲程发动机的可变排气阀换气过程
日期:2020.09.17 点击数:15
【类型】期刊
【刊名】航空动力学报
【关键词】 活塞发动机,换气过程,二冲程,可变排气,压力波动
【摘要】航空活塞二冲程发动机的换气过程直接影响发动机的性能,采用可变排气阀可以改善发动机的动力性能。通过GT-Power软件搭建发动机一维整机模型,进行可变排气阀的仿真研究,分析了发动机在不同转速、不同排气阀状态下的换气过程及排气阀状态对换气过程的影响。在此基础上,还对定速巡航工况下(6 500 r/min转速、50%节气门开度)的排气阀状态进行了优化。结果表明:不同的排气阀状态可以改变发动机排气过程压力波动的相位,从而影响发动机的换气品质及燃烧过程;在定速巡航工况下,排气阀为中等开度时(初级阀关闭、次级阀开启),其发动机动力性能达到最优。
【年份】2020
【作者单位】北京理工大学机械与车辆学院;北京理工大学深圳研究院;
【期号】03
【页码】471-481
【全文挂接】全文挂接
相关文章
- 1、航空活塞二冲程发动机的可变排气阀换气过程 作者:郭栋,骞剑策,赵振峰,王蕾,俞春存, 年份:2020
- 2、二冲程航空活塞发动机低压缸内直喷研究 作者:姜楠,卢广超,梁永胜,席博文,郭杰, 年份:2020
- 3、航空发动机加力燃油调节器出口压力波动研究 作者:崔颖,周振华,吴忠敏, 年份:2019
- 4、航空活塞二冲程汽油机排气口高度优化研究 作者:王蕾,赵振峰,俞春存,张付军, 年份:2019
- 5、喷油正时对二冲程航空发动机混合气形成的影响 作者:张宁, 年份:2022
- 6、二冲程航空煤油发动机怠速控制研究 作者:梁宇生 年份:2022