航空活塞二冲程发动机的可变排气阀换气过程

日期:2020.09.17 点击数:15

【类型】期刊

【作者】郭栋 骞剑策 赵振峰 王蕾 俞春存  

【刊名】航空动力学报

【关键词】 活塞发动机,换气过程,二冲程,可变排气,压力波动

【摘要】航空活塞二冲程发动机的换气过程直接影响发动机的性能,采用可变排气阀可以改善发动机的动力性能。通过GT-Power软件搭建发动机一维整机模型,进行可变排气阀的仿真研究,分析了发动机在不同转速、不同排气阀状态下的换气过程及排气阀状态对换气过程的影响。在此基础上,还对定速巡航工况下(6 500 r/min转速、50%节气门开度)的排气阀状态进行了优化。结果表明:不同的排气阀状态可以改变发动机排气过程压力波动的相位,从而影响发动机的换气品质及燃烧过程;在定速巡航工况下,排气阀为中等开度时(初级阀关闭、次级阀开启),其发动机动力性能达到最优。

【年份】2020

【作者单位】北京理工大学机械与车辆学院;北京理工大学深圳研究院;

【期号】03

【页码】471-481

【全文挂接】全文挂接

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