东航与京东签署战略合作协议

作者： 记者   钱擘   通讯员   税宁   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国内航线   刘绍勇   董事局主席   货站   东航集团   战略合作伙伴   国际航空货运   航空客运   航空物流   转运中心  

描述： 本报讯　记者钱擘　通讯员税宁报道：中国东方航空集团公司和京东集团6月26日在北京签署战略合作框架协议。双方正式缔结战略合作伙伴关系，在产业链、价值链、服务链上谋求更高水平的共赢发展。东航集团董事长、党组书记刘绍勇，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东出席了签

全文：本报讯　记者钱擘　通讯员税宁报道：中国东方航空集团公司和京东集团6月26日在北京签署战略合作框架协议。双方正式缔结战略合作伙伴关系，在产业链、价值链、服务链上谋求更高水平的共赢发展。东航集团董事长、党组书记刘绍勇，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东出席了签

东航物流混改签约

作者： 本报记者   钱擘   通讯员   税宁   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 东方航空   机队规模   国际机场   东航集团   航空运输企业   绿地集团   核心员工   普洛斯   上海浦东机场   货运业务  

描述： 6月19日，上海国际机场宾馆，一群民航人将欢迎的掌声送给了联想集团创始人、联想控股董事长柳传志，普洛斯公司CEO梅志明，德邦物流董事长崔维星，上海绿地集团董事长张玉良。当天，中国东方航空集团公司旗下的东方航空物流有限公司实现混改，东航集团与联想控股股份有限公司

全文：6月19日，上海国际机场宾馆，一群民航人将欢迎的掌声送给了联想集团创始人、联想控股董事长柳传志，普洛斯公司CEO梅志明，德邦物流董事长崔维星，上海绿地集团董事长张玉良。当天，中国东方航空集团公司旗下的东方航空物流有限公司实现混改，东航集团与联想控股股份有限公司

时刻做当代民航精神的践行者

作者： 本报记者   刘璐   通讯员   祝川   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行品质   空管局   优秀班组   航班延误   民航管理   首都机场集团   机务人员   五一劳动奖章   践行者   国际民航组织  

描述： 5月22日～6月8日，中国民航工会组织开展了2017年民航劳模大讲堂活动，先后到中国民航飞行学院、南京机场、江西机场、南航广州地区、中国民航大学、天津机场、民航管理干部学院、首都机场集团在京单位、南航大连分公司、吉林机场、黑龙江机场进行了巡讲。巡讲团的劳模、优秀班

全文：5月22日～6月8日，中国民航工会组织开展了2017年民航劳模大讲堂活动，先后到中国民航飞行学院、南京机场、江西机场、南航广州地区、中国民航大学、天津机场、民航管理干部学院、首都机场集团在京单位、南航大连分公司、吉林机场、黑龙江机场进行了巡讲。巡讲团的劳模、优秀班

青海航空市场需求旺盛

作者： 记者   高雅娜   通讯员   孟君   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 客座率   西宁机场   支线机场   生产指标   旅游城市   营销力度  

描述： 本报讯　记者高雅娜　通讯员孟君报道：在刚刚过去的5月，西宁机场完成运输起降4129架次、旅客吞吐量48万人次、货邮吞吐量2173吨，同比分别增长25.8%、30.5%和16.1%，旅客吞吐量增幅达到5年来最高水平。今年以来，青海航空市场呈现出淡季不淡的趋势，尤其是以往每年在六

全文：本报讯　记者高雅娜　通讯员孟君报道：在刚刚过去的5月，西宁机场完成运输起降4129架次、旅客吞吐量48万人次、货邮吞吐量2173吨，同比分别增长25.8%、30.5%和16.1%，旅客吞吐量增幅达到5年来最高水平。今年以来，青海航空市场呈现出淡季不淡的趋势，尤其是以往每年在六

将空管改革进行到底

作者： 本报记者   李芳芳   通讯员   陈早   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 空管局   人事制度改革   通用航空   空域资源   管制员   山重水复疑无路   飞行小时   跑道入侵   空管运行   航班正常率  

描述： 发展永无止境，改革继往开来。在中国民航全力以赴建设民航强国的征程中，作为民航“神经中枢”的民航空管系统，认真落实民航局党组审议下发的首个深化民航改革专项任务方案——《关于统筹推进民航空管改革的实施意见》，迎难而上，破局开路，加快改革步伐，破除“山重水

全文：发展永无止境，改革继往开来。在中国民航全力以赴建设民航强国的征程中，作为民航“神经中枢”的民航空管系统，认真落实民航局党组审议下发的首个深化民航改革专项任务方案——《关于统筹推进民航空管改革的实施意见》，迎难而上，破局开路，加快改革步伐，破除“山重水

民航二所“机场跑道异物监测技术示范验证”项目通过民航局验收

作者： 通讯员   黄忠涛   刘鹏飞   司泉   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 技术示范   运行安全   监测系统   验证系统   机场跑道   装备国产化   大型机场   结题验收   民用航空局   兰州中川机场  

描述： 本报讯　通讯员黄忠涛、刘鹏飞、司泉报道：近日，由中国民用航空局第二研究所承担的民航局安全能力建设项目 “机场跑道异物监测技术示范验证”顺利通过民航局机场司组织的结题验收。机场跑道异物影响机场运行安全，国内外军民航机构都将防范跑道异物入侵作为保障航空安

全文：本报讯　通讯员黄忠涛、刘鹏飞、司泉报道：近日，由中国民用航空局第二研究所承担的民航局安全能力建设项目 “机场跑道异物监测技术示范验证”顺利通过民航局机场司组织的结题验收。机场跑道异物影响机场运行安全，国内外军民航机构都将防范跑道异物入侵作为保障航空安

红土航空全面加强“三基”建设

作者： 记者   何丹   通讯员   曾莹   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 班组建设   标准操作程序   头等舱   航空飞行   航空服务   三基   一线班组   自查工作   何丹   标准化管理  

描述： 本报讯　记者何丹　通讯员曾莹报道：近期，云南红土航空各部门开展自检自查工作，以加强班组建设为抓手，严格落实“抓基层、打基础、苦练基本功”，进一步夯实安全运行基础。红土航空飞行部结合2017年一线班组建设活动，开展飞行员标准操作程序重点落实，弘扬手册文化，

全文：本报讯　记者何丹　通讯员曾莹报道：近期，云南红土航空各部门开展自检自查工作，以加强班组建设为抓手，严格落实“抓基层、打基础、苦练基本功”，进一步夯实安全运行基础。红土航空飞行部结合2017年一线班组建设活动，开展飞行员标准操作程序重点落实，弘扬手册文化，

为旅客提供最专业的服务

作者： 本报记者   陈嘉佳   通讯员   黄一鑫   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 屏幕提示   飞行时间   国航   执行长   保障任务   我在   作息时间   乘务管理   社会经济   削皮  

描述： 随着社会经济的发展、中国民航大众化战略的实施，越来越多的旅客选择搭乘航班出行。尽管旅客乘机次数增加了，接触客舱乘务员的机会增多了，但仍有部分旅客误认为客舱工作就是简单地“端茶倒水”。“其实，不论是保障安全还是提供服务，客舱乘务员都是非常专业的”。梅茹这样

全文：随着社会经济的发展、中国民航大众化战略的实施，越来越多的旅客选择搭乘航班出行。尽管旅客乘机次数增加了，接触客舱乘务员的机会增多了，但仍有部分旅客误认为客舱工作就是简单地“端茶倒水”。“其实，不论是保障安全还是提供服务，客舱乘务员都是非常专业的”。梅茹这样

山航集团：像抓航空安全工作一样抓党建

作者： 本报记者   许晓泓   通讯员   白新宇   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 山东航空   山航   国际航线   党务工作   地区航线   飞行安全   组织氛围   国内航空公司   公司绩效管理   航空安全  

描述： 自1994年12月26日开飞以来，截至2017年5月底，山东航空集团累计安全飞行292.98万小时，荣获中国民航 “飞行安全二星奖”。目前，山航拥有飞机107架，运营航线200多条，每周3700多个航班飞往全国80多个大中城市，并开通了台湾地区航线和韩国、日本、泰国、柬埔寨、印度等国际?

全文：自1994年12月26日开飞以来，截至2017年5月底，山东航空集团累计安全飞行292.98万小时，荣获中国民航 “飞行安全二星奖”。目前，山航拥有飞机107架，运营航线200多条，每周3700多个航班飞往全国80多个大中城市，并开通了台湾地区航线和韩国、日本、泰国、柬埔寨、印度等国际?

为航空枢纽建设充实“人和”

作者： 本报记者   钱擘   通讯员   俞雪冰   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 地面服务   阿联酋航空   国际机场   值机   国际航空   浦东机场   上海机场   摆渡车   登机口   航空枢纽  

描述： 上海浦东国际机场是上海国际航运中心建设的关键板块之一，也是我国出入境旅客人数最多的航空枢纽；浦东机场国际航空枢纽地位的迅速提升，既有赖于中国经济、民航产业高速发展的整体“天时”，也依托于上海区位优势的强劲“地利”，同样少不了人力资源和软件建设的“人和”。

全文：上海浦东国际机场是上海国际航运中心建设的关键板块之一，也是我国出入境旅客人数最多的航空枢纽；浦东机场国际航空枢纽地位的迅速提升，既有赖于中国经济、民航产业高速发展的整体“天时”，也依托于上海区位优势的强劲“地利”，同样少不了人力资源和软件建设的“人和”。