关键词
航空地面电源发电机励磁系统仿真设计与实现
作者: 赵徐成   刘章龙   赵辉   杨阳   来源: 计算机测量与控制 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空地面电源  励磁系统  PID控制  Matlab仿真  
描述: 受系统规模和复杂性、安全性等的限制,很多航空地面电源的实验无法直接在原型系统上进行;为了实现真实地模拟航空地面电源发电机励磁系统,方便检测其实际工作状况和进行仿真实验,提高可靠性和安全性;以某型航空地面电源车发电机励磁系统为研究对象,对系统模型的建立和仿真进行了分析,选用Matlab软件平台对系统模型进行了仿真和试验;仿真和试验结果验证了该设计方案的可行性,表明了该模型能够真实地反映航空地面电源发电机励磁系统的实际运行特性,具有较好的动态性能;该设计可为未来航空地面电源的分析和设计提供新的思路和方法,同时也可为新型航空地面电源的研制提供试验平台。
基于混合教学理念的《航空发动机原理》教学模式探索
作者: 王正鹤   魏振伟   赵辉   马震宇   来源: 高教学刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机原理   教学效果   混合教学   教学方法  
描述: 随着信息技术逐步深入到高等教育教学改革实践中,文章结合《航空发动机原理》课程的教学实践,在混合教学设计的基本需求分析的基础上,构建基于混合教学理念的教学模式,实现培养学生自主学习能力、创新能力和提升教师素质和教学科研能力的目标,达到构建可持续发展的教与学教学模式的目的。
航空体育器械训练对飞行学员心率及心率变异性影响研究
作者: 刘克银   李成杰   赵辉   张永鹏   来源: 中国民航飞行学院学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空体育器械   心率变异性   飞行学员   心率  
描述: 本文运用可穿戴设备测量民航飞行学员航空体育器械训练“静息、训练及恢复状态”的生理指标变化,并探讨航空体育器械训练对心脏自主神经功能的急性影响。通过测试可知:(1)固滚、旋梯、侧滚训练中心率升高
航空地面设备构造与维修 机务类
作者: 徐红波   李家宇   雷曙光   赵辉   符双学   来源: 西安:西北工业大学出版社 年份: 2021 文献类型 : 图书 关键词: 地面设备   构造   航空设备   职业教育   维修   教材  
描述: 本书主要介绍飞机牵引车、飞机气源车、飞机空调车、飞机地面电源和飞机除冰车等设备的构造、工作原理、维护和故障维修等内容。
航空地面设备构造与维修 机务类
作者: 徐红波   李家宇   雷曙光   赵辉   符双学   来源: 西安:西北工业大学出版社 年份: 2021 文献类型 : 图书 关键词: 地面设备   构造   航空设备   职业教育   维修   教材  
描述: 本书主要介绍飞机牵引车、飞机气源车、飞机空调车、飞机地面电源和飞机除冰车等设备的构造、工作原理、维护和故障维修等内容。
通用飞机复合材料修补技术的研究
作者: 殷跃洪   张江科   习小斌   杨敏   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 修补方法   复合材料   修补原则  
描述: 随着通用飞机复合材料市场需求的扩大,所需的修补技术也日益受到广泛关注。本文主要介绍了通用飞机复合材料的损伤形式、复合材料修补的原则、修补方法及修补技术在复合材料中典型应用,为后续通用飞机复合材料修补技术奠定了理论基础。
飞机制造商或加速新一代窄体客机研发
作者: 杨敏     张洋     冯鲁文   来源: 大飞机 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: 飞机制造商或加速新一代窄体客机研发
全球商用飞机产业复苏之路依旧挑战重重
作者: 冯鲁文     杨敏     赵晔琳   来源: 大飞机 年份: 2025 文献类型 : 期刊
描述: 全球商用飞机产业复苏之路依旧挑战重重
小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧作用的数值研究
作者: 李树豪   席双惠   张丽娜   王毅   赵辉   侯军兴   来源: 推进技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 混合燃料   火焰温度   熄火   自点火   3航空煤油   RP   ROP分析  
描述: ,C2H4,C2H6,C3H6和C3H8分别与RP-3航空煤油按1:5的比例(摩尔分数)掺混形成的六种混合燃料(Blended Fuel)为研究对象。在当量比为1.0,压力分别为0.1 MPa和1 MPa
中国民航与高铁竞争因素的敏感性分析研究
作者: 李晓伟   王炜   杨敏   王昊   徐铖铖   来源: 西安建筑科技大学学报(自然科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 民航   竞争因素   BL模型   敏感性分析   综合运输   高铁  
描述: 间、出行距离、出行费用的弹性值分别为-3.05、1.39、1.07,绝对值均大于1,表明运行时间、出行距离、出行费用对高铁竞争下的民航选择富有弹性;到站时间、准时性的弹性值分别为0.41、-0.82
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