中国民航与高铁竞争因素的敏感性分析研究
日期:2017.12.11 点击数:15
【类型】期刊
【刊名】西安建筑科技大学学报(自然科学版)
【关键词】 民航,竞争因素,BL模型,敏感性分析,综合运输,高铁
【摘要】在系统分析现有旅客民航与高铁出行方式选择影响因素的基础上,从购票、到站、中转换乘、出行、离站全过程视角全面科学地设计了旅客出行选择行为实验,获取旅客中长距离出行过程中民航与高铁的RP数据,将高铁作为参考方式建立BL方式选择模型,获取显著性影响因素的参数估计结果,并进行显著性影响因素的敏感性分析.研究结果表明:运行时间、出行距离、出行费用、到站时间、准时性是影响民航和高铁竞争的显著性因素;运行时间、出行距离、出行费用的弹性值分别为-3.05、1.39、1.07,绝对值均大于1,表明运行时间、出行距离、出行费用对高铁竞争下的民航选择富有弹性;到站时间、准时性的弹性值分别为0.41、-0.82,绝对值均小于1,表明到站时间和准时性对高铁竞争下民航的选择缺乏弹性.研究成果可为运输资源合理配置及交通运输政策制定提供重要的科学依据.
【年份】2017
【期号】3
【页码】388-394
【全文挂接】全文挂接
相关文章
- 1、基于票价对比分析高铁与民航的博弈研究 作者:何秋钊,汪家保,刘慕磊, 年份:2017
- 2、基于步进电机驱动的飞机伺服阀控制器设计 作者:林彦, 年份:2018
- 3、基于博弈视角下的民航业与高铁产业竞合关系研究 作者:刘青 年份:2018
- 4、基于纵向差异化的高铁与民航竞合研究 作者:王进贤 年份:2018
- 5、多类别旅客出行异质偏好下高铁民航竞合博弈机理研究 作者:骆嘉琪 年份:2019
- 6、高铁与民航供需影响与均衡定价研究 作者:张睿 年份:2017