基于国际民航组织第41届大会工作文件的国际民用无人驾驶航空发展趋势分析

作者： 王志   李伟   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行监管   工作文件   大会   无人驾驶航空   国际民航组织  

描述： 世界各国与各国际组织针对无人驾驶航空这一新兴领域进行了一系列的探索与实践。在国际民航组织第41届大会上,各提案国与提案组织纷纷递交工作文件,以分享运行经验并希望得到大会的支持。本文从运行监管、运行标准、运行规则和运行经验等方面对工作文件进行了梳理,总结了各国关注的热点问题,剖析了我国在无人驾驶航空领域的差距,并展望了我国发展无人驾驶航空的潜在路径。

基于盲源分离技术的航空发动机轴承故障诊断

作者： 吴金钟   艾延廷   陈英涛   田晶   来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   滚动轴承   故障诊断   盲源分离  

描述： 滚动轴承是航空发动机转子系统中重要的支撑部件，其运行状态直接影响整台发动机的工作性能。介绍了基于盲源分离技术的滚动轴承振动信号分析与故障诊断方法，分析了滚动轴承典型故障机理。通过对某型航空发动机进行现场测试，完成了针对其轴承振动信号的测试和数据采集工作，并通过MATLAB软件编程实现其振动信号的分析。采用盲源分离中的独立分量分析(ICA)方法和频谱分析方法，提取主轴轴承的振动信号并与理论计算的故障频率对比，进行轴承故障诊断及状态识别。对实际航空发动机轴承及模拟试验台滚动轴承振动测试信号的分析结果表明，所采用的盲源分离方法可以有效地检测和诊断滚动轴承故障。

航空发动机及附件油封设备的设计技术研究

作者： 吴金钟   艾延廷   陈英涛   田晶   来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   油封装置   设计技术   仿真计算  

描述： 航空发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要手段。针对目前国内同类油封装置体积庞大，结构复杂，不适合外场条件下使用的现状，本文研究了一种地面油封装置设计技术，包括总体设计要求和油封装置的组成及基本参数。对油封装置的机械系统、油路系统进行研究，并通过模拟仿真，提出了可行的油封系统方案。通过仿真计算结果表明可以很好地满足航空企业的需求，具有相当的实际应用价值。

高温环境下薄壁试件随机振动疲劳研究

作者： 王建   沙云东   杜英杰   胡翼飞   张伟瑞   来源： 装备环境工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 雨流计数法   随机振动   疲劳寿命  

描述： 目的研究高温环境下薄壁试件的随机振动疲劳问题。方法综述国内外随机振动疲劳研究现状,制定有效的研究方案。首先,通过有限元法完成薄壁试件的动力学响应数值仿真计算与分析,基于改进的雨流循环计数法预估薄壁试件的疲劳寿命。然后,开展高温环境下薄壁试件随机振动疲劳试验,获取危险位置动力学响应与疲劳寿命。结果高温强振动环境下,结构的危险位置主要出现在固支边界或形状突变位置,且基频处的动力学响应峰值是结构疲劳寿命的主要影响因素,随温度和振动量级的增加,结构疲劳寿命呈抛物线降低趋势。结论通过仿真与试验的比对,验证了高温环境下薄壁试件随机振动疲劳仿真计算方法的有效性与可靠性。

火灾环境下航空地毯的燃烧特性研究

作者： 徐艳英   李禄超   王志   陈健   来源： 消防科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧特性　　锥形量热仪　　点燃时间　　热释放速率  

描述： 采用锥形量热仪研究不同火灾环境下航空地毯的燃烧特性,并与普通地毯进行比较分析。结果表明:随热辐射强度的增加,航空/普通地毯热释放速率峰值、前300s内均值增大,峰值出现时间提前,平均点燃时间缩短;普通地毯CO峰值、300s内均值增大,峰值出现时间提前,航空地毯变化不大;航空地毯SO2、NOx峰值出现时间提前,前300s内均值增大,NOx峰值增大,普通地毯变化不大。相同热辐射强度下,航空地毯的平均点燃时间较长,但当热辐射强度增加到一定值时,与普通地毯接近;热释放速率峰值较低,峰值出现时间较晚,但前300s内均值较大;CO峰值和前300s内均值较小,峰值出现时间延后,但CO持续释放时间较长;SO2、NOx峰值和前300s内均值均较大。

民用飞机密封橡胶材料阻燃特性研究

作者： 王志   杨柳   张旭   来源： 消防科学与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 氧指数   锥形量热仪   热释放速率   密封橡胶   阻燃性能  

描述： 通过锥形量热测试表征丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶和氟醚橡胶的阻燃性能,测定在25、35、50kW/m~2的热辐射通量下各胶种的热释放速率变化情况、热释放速率峰值大小和点燃时间等,分析各胶种的阻燃性能。通过氧指数试验测定出4种橡胶的氧指数,分析试验现象及规律,表征材料的燃烧性能。结果表明:丁腈橡胶的pHRR值最大,硅橡胶达到pHRR所需时间最短,氟系列橡胶的pHRR值最小,且达到pHRR所需时间最长,说明4种橡胶的阻燃性由高到低为:氟醚橡胶>氟橡胶>硅橡胶>丁腈橡胶。含氟类橡胶的氧指数最大、阻燃性最好,丁腈橡胶次之,硅橡胶氧指数最小。含氟系列橡胶材料的阻燃性能较优,适合用作飞机高温密封材料。

通用航空碳纤维复合材料火灾危险性评价

作者： 陈松华   徐艳英   王志   王静   来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法   火灾危险性   碳纤维复合材料  

描述： 通用航空碳纤维复合材料火灾危险性评价

飞机指定区用防火密封硅胶燃烧特性及热解动力学研究

作者： 张旭   卜庆伟   王志   来源： 高校化学工程学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 锥形量热测试   聚合物   热重分析   火区密封胶   烟密度  

描述： ,随着升温速率的加快,最大分解温度逐渐向高温方向移动;利用Coats-Redfern法对DAPCO2200指定火区密封胶进行热解分析,得出转化率为20%时活化能最小为78.9 kJ×mol~(-1),转化率为50%时活化能最大达164.6 kJ×mol~(-1)。

飞机指定区用防火密封硅胶燃烧特性及热解动力学研究

作者： 张旭   卜庆伟   王志   来源： 高校化学工程学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 锥形量热测试   聚合物   热重分析   火区密封胶   烟密度  

描述： ,随着升温速率的加快,最大分解温度逐渐向高温方向移动;利用Coats-Redfern法对DAPCO2200指定火区密封胶进行热解分析,得出转化率为20%时活化能最小为78.9 kJ×mol~(-1),转化率为50%时活化能最大达164.6 kJ×mol~(-1)。

航空电液伺服系统阀套珩磨材料去除体积预测研究

作者： 何鸿宇   杨长勇   苏浩   王志   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化模型   珩后孔径精度   珩磨去除体积   停留时间   初始模型  

描述： 针对珩磨加工阀套孔生产率低、加工精度难控制等问题,开展了内孔珩磨技术研究,通过分析9Cr18不锈钢珩磨过程中材料去除率的变化规律,提出一套适用于珩磨加工的材料去除体积理论公式。同时为使珩后孔不同轴向位置处的孔径趋近一致,需要在上下越程处增设停留时间,以此改进初始模型。基于初始模型与优化模型分别开展单因素珩磨试验,结果表明,往复速度和珩磨压强是影响珩磨材料去除体积的显著因素,针对珩磨材料去除体积与珩后孔径差,优化模型与初始模型的预测结果分别与对应的试验结果对比,可发现优化模型预测精度相较于初始模型分别提高25%～30%。在越程段增设停留时间并不会降低加工效率,可提高珩后孔尺寸精度,实现材料去除体积的准确预测。