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根据【作者:皮月亮,,韩淋善,,权凌霄,,孙同明,,倪伟】搜索到相关结果 55 条
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支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
郭长虹
王嘉维
白如霞
权凌霄
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
传递矩阵法
高速航空泵
临界转速
轴向支承位置
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描述:
以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。
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十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响
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作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
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描述:
为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了16组不同轴径比
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十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响
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作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
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描述:
为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了16组不同轴径比
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支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
郭长虹
王嘉维
白如霞
权凌霄
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
传递矩阵法
高速航空泵
临界转速
轴向支承位置
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描述:
以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。
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十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响
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作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
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描述:
为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了16组不同轴径比
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十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响
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作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
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描述:
为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了16组不同轴径比
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航空弯曲液压管路流固耦合振动频响分析
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作者:
权凌霄
孙冰江
赵劲松
李东
来源:
西北工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
流体传动与控制
流固耦合振动
弯曲液压管路
频域振动响应
国产大飞机
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描述:
针对航空弯曲管路,建立其流固耦合14-方程模型,并利用拉氏变换将其变换至频域进行求解;对含单个弯管的管路,利用14-方程分析在管路长度变化及不变化时,弯曲参数对管路频域响应的影响规律;同时,对含2个
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航空弯曲液压管路流固耦合振动频响分析
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作者:
权凌霄
孙冰江
赵劲松
李东
来源:
西北工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
流体传动与控制
流固耦合振动
弯曲液压管路
频域振动响应
国产大飞机
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描述:
针对航空弯曲管路,建立其流固耦合14-方程模型,并利用拉氏变换将其变换至频域进行求解;对含单个弯管的管路,利用14-方程分析在管路长度变化及不变化时,弯曲参数对管路频域响应的影响规律;同时,对含2个
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支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
郭长虹
王嘉维
白如霞
权凌霄
来源:
液压与气动
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
传递矩阵法
高速航空泵
临界转速
轴向支承位置
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描述:
以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。
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航空液压管路支架参数灵敏度分析及优化
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作者:
权凌霄
张琦玮
李长春
盛世伟
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
灵敏度分析
航空液压管路
支架参数
优化设计
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描述:
为解决航空液压系统高速高压化发展带来的航空液压管路振动加剧问题,将液压管路与管路支架视为整体振动系统。基于灵敏度分析方法,采用ANSYS软件平台中的灵敏度分析工具,分析航空液压管路支架参数对振动响应的灵敏度;在灵敏度分析结果基础上,采用基于Pareto最优的多目标遗传算法对管路支架参数进行优化设计,得到振动控制效果更好的管路支架布局,形成一种有效的航空液压管路被动振动控制参数优化方法。为控制航空液压管路振动、推动国产大飞机发展提供理论和技术基础。