某型飞机减速伞意外掉落故障研究

作者： 白路     孙同明     江怡南   来源： 机械工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   减速伞   故障   脱落   飞机  

描述： 某型飞机减速伞意外掉落故障研究

视觉检测技术在航空部附件维修领域的应用科普

作者： 王亚军   孙同明   祖挥程   顾克禹   来源： 科技视界 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   修理   视觉   检测   部附件  

描述： 航空部附件在修理过程中存在大量手工操作效率和精度低下的检测方式，可采用视觉检测技术进行检测，实现高精度测量。可利用三维视觉成像技术、三维精密测量技术、数据分析及智能检测技术等视觉检测技术对航空部附件进行检测，可应用于作动筒活塞杆自动测速、起落架外形尺寸检测、座椅装配尺寸检测，提高检测精度和检测效率，保证产品修理可靠性。

某型飞机减速伞意外掉落故障研究

作者： 白路     孙同明     江怡南   来源： 机械工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   减速伞   故障   脱落   飞机  

描述： 某型飞机减速伞意外掉落故障研究

一起航空发动机性能衰减故障分析

作者： 李伟杰   曲严   倪伟   宋福龙   池翔   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   碰磨   高压涡轮   性能衰减  

描述： 介绍了某型航空发动机在工作中发生的一起性能衰减故障，叙述了故障现象、分解检查情况和故障原因。分析结果表明，由于测量工艺方法落后，导致测量的“C值”偏大，进而导致调整的高压涡轮转子高度偏低，转、静子封严部位发生碰磨，使发动机性能衰减。

一起航空发动机性能衰减故障分析

作者： 李伟杰   曲严   倪伟   宋福龙   池翔   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   碰磨   高压涡轮   性能衰减  

描述： 介绍了某型航空发动机在工作中发生的一起性能衰减故障，叙述了故障现象、分解检查情况和故障原因。分析结果表明，由于测量工艺方法落后，导致测量的“C值”偏大，进而导致调整的高压涡轮转子高度偏低，转、静子封严部位发生碰磨，使发动机性能衰减。

某型飞机动力燃油导管爆裂故障分析与改进

作者： 姚文琪   谢建峰   张忠洁   孙同明   孙霄   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 爆裂   动力燃油导管   缠绕  

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某型飞机动力燃油导管爆裂故障分析与改进

作者： 姚文琪   谢建峰   张忠洁   孙同明   孙霄   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 爆裂   动力燃油导管   缠绕  

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随机振动载荷作用下航空液压管路疲劳寿命数值预估

作者： 权凌霄   赵文俊   于辉   孙冰江   来源： 液压与气动 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路   随机振动   有限元分析   功率谱密度   疲劳寿命  

描述： 液压管路作为飞机液压传动系统的重要组成部分,是飞机安全飞行的重要保障。由于飞机飞行环境的复杂性,随机振动载荷下的疲劳分析是飞机液压管路动力学设计的重要手段。选取大型客机C919左侧机翼的一段典型

间隙环流对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析

作者： 权凌霄   车世超   孟凯林   张英臣   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 轴向柱塞泵转子系统   转子动力学   间隙环流   临界转速  

描述： 以十一柱塞航空轴向泵转子系统为研究对象,基于转子动力学理论,构建转子系统的离散模型;然后根据流体连续定理及动量定理建立间隙环流运动的偏微分方程组;采用线性摄动法求解得到间隙环流激振力,并以矩阵的形式施加于干转子动力学方程上,组建湿转子系统动力学方程;在MATLAB软件中编写求解程序,计算干/湿转子的临界转速;最后搭建航空泵转子系统实验平台,完成干/湿转子系统临界转速对比实验研究工作。对比分析结果表明,间隙环流产生的动态流体激振力会影响转子系统的动力学特性,一定程度上会降低系统的临界转速,且随间隙比W的增大,降低趋势更显著。

间隙环流对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析

作者： 权凌霄   车世超   孟凯林   张英臣   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 轴向柱塞泵转子系统   转子动力学   间隙环流   临界转速  

描述： 以十一柱塞航空轴向泵转子系统为研究对象,基于转子动力学理论,构建转子系统的离散模型;然后根据流体连续定理及动量定理建立间隙环流运动的偏微分方程组;采用线性摄动法求解得到间隙环流激振力,并以矩阵的形式施加于干转子动力学方程上,组建湿转子系统动力学方程;在MATLAB软件中编写求解程序,计算干/湿转子的临界转速;最后搭建航空泵转子系统实验平台,完成干/湿转子系统临界转速对比实验研究工作。对比分析结果表明,间隙环流产生的动态流体激振力会影响转子系统的动力学特性,一定程度上会降低系统的临界转速,且随间隙比W的增大,降低趋势更显著。