基于眼动测量的通航飞行员绕机检查特征

作者： 王燕青     张承越     任景瑞     张书瀚     刘迪   来源： 中国安全科学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 绕机检查   检查完成率   眼动测量   通航飞行员   注视行为  

描述： 基于眼动测量的通航飞行员绕机检查特征

基于眼动测量的通航飞行员绕机检查特征

作者： 王燕青     张承越     任景瑞     张书瀚     刘迪   来源： 中国安全科学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 绕机检查   检查完成率   眼动测量   通航飞行员   注视行为  

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具有民航特色的安全专业研究生统计学教学方法探讨

作者： 王燕青   来源： 教育现代化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航特色   案例引导   项目教学   统计学  

描述： 根据我国民航安全管理工作的实际需求,有效结合传统的统计学方法和质量管理体系中的统计技术应用方法,开展案例引导和项目驱动相结合的式教学方法,深入挖掘民航安全管理数据的规律,提高学生学习统计学的兴趣,发挥学生的潜力。

具有民航特色的应用心理学专业培养目标探讨

作者： 王燕青   来源： 教育教学论坛 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航特色   应用心理学专业   培养目标  

描述： 为明确我校应用心理学专业的培养目标,通过比较分析我国师范类院校、医学类院校及综合类院校应用心理学专业的培养目标,结合民航业中关键岗位人员的心理需求,依托我校民航背景,制定了"能够针对民航关键岗位人员进行心理选拔、心理训练与心理健康监测,能够进行人因安全、心理援助与危机干预等工作的应用型人才"的具有民航特色的培养目标。该培养目标的制定,为下一步合理修订培养方案提供科学依据。

不确定性的自适应跟踪补偿控制及在航空发动机的应用

作者： 杜醒   王燕青   来源： 沈阳工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 主观规范   结构方程模型(SEM)   知觉行为控制   民航飞行员   计划行为理论(TPB)   标准操作程序(SOP)   航空安全  

描述： 为了减少民航飞行员违反标准操作程序(SOP)事件,以计划行为理论为支撑,采用结构方程模型分析个人态度、主观规范、知觉行为控制以及管理层态度和工作负荷对飞行员违反SOP行为的影响,并针对结果提出减少飞行员违反SOP行为的矫正策略.结果表明:知觉行为控制、工作负荷对违反SOP意向的正向影响作用显著;管理层态度和主观规范通过行为态度的中介作用间接影响违反SOP意向;违反SOP意向对违反SOP行为的正向影响作用显著.

基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究

作者： 杜实   王俊凯   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标粒子群算法   灰色预测模型   动态环境模型   安全工程   危险天气   改航   危险系数  

描述： 针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色预测模型对上述初始边界点坐标进行位置预测,进而建立改进后的实时动态环境模型。最后利用改进环境模型的多目标粒子群算法对改航路径进行动态规划。在考虑改航路径角度和距离等约束条件的基础上,确定了改航路径危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。

基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究

作者： 杜实   王俊凯   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标粒子群算法   灰色预测模型   动态环境模型   安全工程   危险天气   改航   危险系数  

描述： 针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色预测模型对上述初始边界点坐标进行位置预测,进而建立改进后的实时动态环境模型。最后利用改进环境模型的多目标粒子群算法对改航路径进行动态规划。在考虑改航路径角度和距离等约束条件的基础上,确定了改航路径危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。

不同流量下进场航空器的运行间隔分布研究

作者： 杜实   董佳琦   钟涵   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Kriging法   空中交通管制   进场航空器对   安全工程   运行间隔   空间分布  

描述： 为了探究空中交通管制运行间隔在空间上的直观表现，深入研究管制运行间隔在航空器进场运行方面的内在规律，为空中交通管制工作提供贴切可靠且有前瞻性的指导，利用深圳机场进场航空器的ADS-B数据得到了深圳机场进场航空器运行间隔的统计分布，并考虑问卷调研结果，划分进场流量时段。继而通过进一步分析发现航空器的运行间隔、飞行高度及距接地点的水平飞行里程3种参数之间具有显著的相关关系，其中航空器距离接地点的水平飞行里程是影响航空器运行间隔分布更重要的因素，提出并证明了在航空器进场水平位置上“等间隔带”的存在。最后，通过Kriging法对尚未被航迹覆盖到的位置点所需间隔进行合理预测，计算得到了完整反映终端区交通态势的航空器运行“等间隔带”,并经过分析明确了影响“等间隔带”分布的关键因素。提出了“等间隔带”的理念，该理念及其相关分析可为空中交通管制工作和管制智能化发展等方向的研究提供基础和参考。

航空器4D航迹目标跟踪精度设计研究

作者： 杜实   任景瑞   郭嘉   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 四维航迹   航迹融合   航迹跟踪   概率数据关联滤波   最近邻域关联滤波  

描述： 航空器航迹跟踪精度直接关系到是否满足基于轨迹运行的实时跟踪业务需求,针对航空器的四维航迹跟踪分析中涉及参数过多的问题,采用最近邻域关联滤波算法以及传统的概率数据关联算法与卡尔曼滤波算法结合的概率数据关联滤波算法对航空器运行过程中的时间、三维位置及速度进行跟踪精度设计,并且使用MATLAB仿真软件进行了理论仿真及分析。通过对同一航迹进行跟踪分析,比较两种算法在三个不同方向上的位置及速度上的跟踪情况,滤波误差均值,取误差均值较小者为优。仿真结果表明,上述两种算法都能够对航迹进行较好地跟踪,并且可以满足基于轨迹运行的业务需求。

终端区进场航空器管制效率量化分析

作者： 杜实   闫丹   任景瑞   初新宇   来源： 中国民航大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 管制效率   进场航空器   终端区   区域导航(RNAV)标准仪表进场程序   航迹  

描述： 终端区航空器的飞行密度和复杂度较高，此管制区域的处理能力是制约航空体系效率的瓶颈，对进场航空器管制效率进行量化研究，有助于提高管制工作处理能力和质量。首先，提出以区域导航（RNAV,regional area navigation）标准仪表进场程序的标称里程为计算基准量化进场管制效率，通过随机搜索聚类算法的结果得到航空器使用的RNAV标准仪表进场程序，选用在北京首都国际机场着陆的航空器为分析对象，计算航空器的进场管制效率，结合航迹讨论不同RNAV标准仪表进场程序下航空器的运行方式及特点。其次，对进场管制效率的影响因素进行分析，并采用灰色关联分析法量化各影响因素的影响程度与权重，结果显示：雷达引导度和航行三要素改变次数对进场管制效率具有显著影响，飞行流量和RNAV标准仪表进场程序的标称里程对进场管制效率的影响相对较小。继而，从影响因素角度出发评估整体进场管制效率，得到更为全面客观的整体进场管制效率。最后，尝试从RNAV进场程序路径以及优良管制行为模式两方面寻求进场管制效率的提升途径和方法。