通用航空运行风险分析及系统设计

作者： 陈勇刚   崔康   来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行风险   通用航空   风险管理   B/S结构  

描述： 通用航空作为建设民航强国的重要组成部分,其风险分析系统的建立是完善民航安全管理体系的重要举措。基于系统和工作分析法及SHELL模型,从飞行部、运行控制中心、机务工程部和安全监察/S结构和PDCA理论,构建通用航空运行风险分析系统,采用流程图的方式详细阐述了该系统的工作流程,并最终实现风险分析、风险评估、风险控制、系统改进和数据收集的功能。设计这一满足通用航空运行安全需求的风险管理分析系统,旨在提升我国通用航空安全运行能力,促进通用航空风险管理科学化、系统化和标准化。

通用航空运行风险分析及系统设计

作者： 陈勇刚   崔康   来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行风险   通用航空   风险管理   B/S结构  

描述： 通用航空作为建设民航强国的重要组成部分,其风险分析系统的建立是完善民航安全管理体系的重要举措。基于系统和工作分析法及SHELL模型,从飞行部、运行控制中心、机务工程部和安全监察/S结构和PDCA理论,构建通用航空运行风险分析系统,采用流程图的方式详细阐述了该系统的工作流程,并最终实现风险分析、风险评估、风险控制、系统改进和数据收集的功能。设计这一满足通用航空运行安全需求的风险管理分析系统,旨在提升我国通用航空安全运行能力,促进通用航空风险管理科学化、系统化和标准化。

民用航空运输机场消防站选址优化模型

作者： 贺元骅   李想   熊升华   来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 消防站选址   机场消防站   消防救援   旅客吞吐量  

描述： 民用航空运输机场消防站选址优化模型

民用航空运输机场消防站选址优化模型

作者： 贺元骅   李想   熊升华   来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 消防站选址   机场消防站   消防救援   旅客吞吐量  

描述： 民用航空运输机场消防站选址优化模型

安全科学与工程学科民航人才培养模式探索

作者： 谢远     熊升华     贺元骅   来源： 大学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   安全科学与工程   民航特色   学科建设  

描述： 人才培养模式，从学位授权体系、学科基础、人才队伍和科研创新等多个方面，形成行业特色、实践教学和科研平台三位一体学科专业建设发展体系，以期为民航安全科学与工程特色优势学科从“0到1”尽快实现到“1到1

安全科学与工程学科民航人才培养模式探索

作者： 谢远     熊升华     贺元骅   来源： 大学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   安全科学与工程   民航特色   学科建设  

描述： 人才培养模式，从学位授权体系、学科基础、人才队伍和科研创新等多个方面，形成行业特色、实践教学和科研平台三位一体学科专业建设发展体系，以期为民航安全科学与工程特色优势学科从“0到1”尽快实现到“1到1

航空人为因素中的情境意识研究现状与发展趋势

作者： 杨晓强   林跃   贺强   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 情境意识   航空人为因素   理论模型   测量方法  

描述： 人为因素是影响航空安全的主要因素,情境意识在航空从业人员的信息处理及决策过程中发挥着重要作用,是人为因素的重要内容。本文对航空人为因素中的情境意识问题的研究现状和发展趋势进行了阐述。首先,总结归纳了情境意识的理论模型,从个人、团队、系统的角度综述了情境意识的发展过程和局限性。然后,系统讨论了情境意识的度量与评价方法。最后,从飞行、空中交通管理和适航维修三大航空安全系统组成的角度分析了情境意识问题。情境意识在航空安全中扮演的角色越来越重要,未来应注重系统情境意识的研究,并开发新的综合情境意识度量与评价方法。

航空发动机SiC_f/SiC复合材料与环境障涂层系统及制备技术研究进展

作者： 王瀚艺   卢嘉铮   贺强   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SiC_f/SiC复合材料   航空发动机   纤维预制体   界面层   EBC   SiC纤维  

描述： 轻质耐高温的碳化硅纤维增韧的碳化硅基复合材料及其环境障涂层(SiC_f/SiC CMCs+EBCs)系统在航空发动机不断攀升的涡轮前温度面前展现出了极大潜力，经过20多年的研发，CMC/EBC部件已成功用于现役航空发动机高温端，新的研究也层出不穷。SiC_f/SiC CMCs+EBCs系统的关键制备工艺包括纤维制备、预制体编织、界面层制备、基体增密和涂层。纤维质量、预制体结构和界面层性能决定了CMC的力学性能，而基体和EBC左右了系统的抗氧化性和环境稳定性。在新型先驱体/新工艺/新涂层材料开发、编织结构优化、原材料利用率和工艺稳定性等方面，CMC/EBC制备技术还有进一步提高的空间。

航空人为因素中的情境意识研究现状与发展趋势

作者： 杨晓强   林跃   贺强   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 情境意识   航空人为因素   理论模型   测量方法  

描述： 人为因素是影响航空安全的主要因素,情境意识在航空从业人员的信息处理及决策过程中发挥着重要作用,是人为因素的重要内容。本文对航空人为因素中的情境意识问题的研究现状和发展趋势进行了阐述。首先,总结归纳了情境意识的理论模型,从个人、团队、系统的角度综述了情境意识的发展过程和局限性。然后,系统讨论了情境意识的度量与评价方法。最后,从飞行、空中交通管理和适航维修三大航空安全系统组成的角度分析了情境意识问题。情境意识在航空安全中扮演的角色越来越重要,未来应注重系统情境意识的研究,并开发新的综合情境意识度量与评价方法。

航空发动机SiC_f/SiC复合材料与环境障涂层系统及制备技术研究进展

作者： 王瀚艺   卢嘉铮   贺强   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SiC_f/SiC复合材料   航空发动机   纤维预制体   界面层   EBC   SiC纤维  

描述： 轻质耐高温的碳化硅纤维增韧的碳化硅基复合材料及其环境障涂层(SiC_f/SiC CMCs+EBCs)系统在航空发动机不断攀升的涡轮前温度面前展现出了极大潜力，经过20多年的研发，CMC/EBC部件已成功用于现役航空发动机高温端，新的研究也层出不穷。SiC_f/SiC CMCs+EBCs系统的关键制备工艺包括纤维制备、预制体编织、界面层制备、基体增密和涂层。纤维质量、预制体结构和界面层性能决定了CMC的力学性能，而基体和EBC左右了系统的抗氧化性和环境稳定性。在新型先驱体/新工艺/新涂层材料开发、编织结构优化、原材料利用率和工艺稳定性等方面，CMC/EBC制备技术还有进一步提高的空间。