民航初始飞行员的风险认知与违规行为相关性研究

作者： 汪磊   孙惠   来源： 武汉理工大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险认知   飞行安全   人因差错   违规行为  

描述： 飞行员驾驶舱违规行为是不安全事件的主要诱因之一,为此基于风险认知心理变量对民航初始飞行员的违规行为成因进行研究。首先通过对事故/事件中飞行员驾驶舱违规导致的事故/事件占比进行分析,然后设计并实施驾驶舱违规行为和风险认知调查问卷,统计分析初始飞行员的违规行为频次和分布,并进一步通过相关性分析探索违规和风险认知变量之间的关系。机组驾驶舱违规诱发的事故占20%以上,并在近年来呈逐渐上升趋势;调查的40%驾驶舱行为中初始飞行员发生过违规行为;初始飞行员的风险容忍和危险态度对违规行为有显著的正向预测作用。驾驶舱违规行为和初始飞行员个体的风险容忍水平和危险态度水平相关,实施有针对性的培训和教育可以减弱初始飞行员违规行为意向,减少驾驶舱违规行为的发生。

航空人为因素知识管理研究初探

作者： Wang   Lei   汪磊   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　人为因素　　知识管理　　系统分析  

描述： 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中，对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索。在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上，结合知识管理理念，指出解决航空人为因素知识管理问题的关键途径是建立并实施一个完善的航空人为因素知识管理系统，并初步定义了该系统的目标、功能和基本逻辑层次，给出了航空人为因素知识管理系统的一个实例。文章结论指出对人为因素开展有效的知识管理，对于提高操作效率、保障整个航空系统的安全有着重要的意义。

基于时间序列模型的民航擦机尾事件预测研究

作者： 汪磊   杨星月   高杉   来源： 安全与环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 擦机尾事件发生率预测   民航   时间序列模型   AIC准则  

描述： 运行安全性。以1989—2015年我国民航运输航空飞机擦机尾事件为基础数据,采用时间序列模型和AIC准则构建了飞机擦机尾事件发生率预测模型和模型阶数,对后3年的飞机擦机尾事件发生率进行了预测,并将预测值

基于FlightGear/Matlab的运输类飞机飞行仿真实验设计

作者： 王岳   汪磊   郭世广   来源： 实验技术与管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： flight   Matalb   运输类飞机   飞行仿真实验   Gear  

描述： 以NASA气动数据为基础,建立波音747飞机飞行仿真模型并验证,设计了可调整参数的控制器示例,利用Flight Gear和Matlab软件的接口技术实时传输仿真数据,实现了飞行仿真的三维可视化,并根据课程需求开发了飞行仿真实验。经教学实践验证,仿真实验促进学生对理论的直观理解,有较高的使用价值。

基于时间序列模型的民航擦机尾事件预测研究

作者： 汪磊   杨星月   高杉   来源： 安全与环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 擦机尾事件发生率预测   民航   时间序列模型   AIC准则  

描述： 运行安全性。以1989—2015年我国民航运输航空飞机擦机尾事件为基础数据,采用时间序列模型和AIC准则构建了飞机擦机尾事件发生率预测模型和模型阶数,对后3年的飞机擦机尾事件发生率进行了预测,并将预测值

基于FlightGear/Matlab的运输类飞机飞行仿真实验设计

作者： 王岳   汪磊   郭世广   来源： 实验技术与管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： flight   Matalb   运输类飞机   飞行仿真实验   Gear  

描述： 以NASA气动数据为基础,建立波音747飞机飞行仿真模型并验证,设计了可调整参数的控制器示例,利用Flight Gear和Matlab软件的接口技术实时传输仿真数据,实现了飞行仿真的三维可视化,并根据课程需求开发了飞行仿真实验。经教学实践验证,仿真实验促进学生对理论的直观理解,有较高的使用价值。

航线飞行员风险心理特征及其对飞行操作的影响

作者： 董传亭   汪磊   郭世广   来源： 第30届全国高校安全科学与工程学术年会暨第12届全国安全工程领域专业学位研究生教育研讨会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： QAR   风险评价   操作水平   风险心理特征   TOPSIS  

描述： 航线飞行员风险心理特征及其对飞行操作的影响

基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型

作者： 汪磊     安佳宁     赵新斌     俞力玲   来源： 中国安全科学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化评价   个体超限风险   飞行品质监控(FOQA)   快速存取记录器(QAR)数据   k   Means聚类   熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法  

描述： 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型

民航飞行员冒险倾向性人格量表的编制

作者： 汪磊     线媛媛     高杉   来源： 中国健康心理学杂志 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 因子分析   信效度   飞行员冒险倾向   量表编制  

描述： ，因子分析验证理论模型并确定RTPS正式量表。结果:RTPS共18个项目，包括（驾驶）感觉寻求、愤怒和敌意、攻击性、开放性4个因子，累计解释方差的62.36%。验证性因子分析表明，双因子结构更能解释问卷结构

航空人为因素知识管理研究初探

作者： Wang   Lei   汪磊   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　人为因素　　知识管理　　系统分析  

描述： 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中，对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索。在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上，结合知识管理理念，指出解决航空人为因素知识管理问题的关键途径是建立并实施一个完善的航空人为因素知识管理系统，并初步定义了该系统的目标、功能和基本逻辑层次，给出了航空人为因素知识管理系统的一个实例。文章结论指出对人为因素开展有效的知识管理，对于提高操作效率、保障整个航空系统的安全有着重要的意义。