民航飞行教员合作能力测评方法研究

作者： 汪磊     李丹凤   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行教员   合作问题解决(CPS)   飞行安全   安全工程   合作能力  

描述： 工作情境及任务需求，采用21世纪能力的教学与评价(Assessment and Teaching of 21st Century Skills, ATC21S)项目开发的CPS框架，以情景问答形式设计

民航飞行教员合作能力测评方法研究

作者： 汪磊     李丹凤   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行教员   合作问题解决(CPS)   飞行安全   安全工程   合作能力  

描述： 工作情境及任务需求，采用21世纪能力的教学与评价(Assessment and Teaching of 21st Century Skills, ATC21S)项目开发的CPS框架，以情景问答形式设计

中国货运航空有限公司货运发展战略

作者： 汪磊   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国货运航空　　战略　　航空物流  

描述： 中国货运航空有限公司成立于1998年7月30日,是中国民航总局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。由中国东方航空公司和中国远洋运输总公司共同投资成立,中国东方航空占有其70%股份,中国

航空人为因素知识管理系统设计与分析

作者： 汪磊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  

描述： 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析，提出了系统开发的相应步骤；然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点，利用系统建模的方法构建了航空人为因素KMS的框架模型，针对该模型详细设计了系统的知识门户、知识地图和知识仓库等主要组成部分，并对构建模型过程中的相关技术展开了探讨；随后对航空人为因素KMS的功能进行了详细分析，并给出了HILAS项目中的KMS实例作为参照。

航空人为因素知识管理研究初探

作者： 汪磊   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： factors　　knowledge   Aviation   management　　KMS   human  

描述： 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中,对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索.在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上,结合知识管理理念,指出解决航空人为因素知识管理问题的关键途径是建立并实施一个完善的航空人为因素知识管理系统,并初步定义了该系统的目标、功能和基本逻辑层次,给出了航空人为因素知识管理系统的一个实例.文章结论指出对人为因素开展有效的知识管理,对于提高操作效率、保障整个航空系统的安全有着重要的意义.

中国货运航空有限公司货运发展战略

作者： 汪磊   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国货运航空　　战略　　航空物流  

描述： 中国货运航空有限公司成立于1998年7月30日,是中国民航总局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。由中国东方航空公司和中国远洋运输总公司共同投资成立,中国东方航空占有其70%股份,中国

航空人为因素知识管理系统设计与分析

作者： 汪磊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  

描述： 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析，提出了系统开发的相应步骤；然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点，利用系统建模的方法构建了航空人为因素KMS的框架模型，针对该模型详细设计了系统的知识门户、知识地图和知识仓库等主要组成部分，并对构建模型过程中的相关技术展开了探讨；随后对航空人为因素KMS的功能进行了详细分析，并给出了HILAS项目中的KMS实例作为参照。

航空人为因素知识管理研究初探

作者： 汪磊   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： factors　　knowledge   Aviation   management　　KMS   human  

描述： 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中,对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索.在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上,结合知识管理理念,指出解决航空人为因素知识管理问题的关键途径是建立并实施一个完善的航空人为因素知识管理系统,并初步定义了该系统的目标、功能和基本逻辑层次,给出了航空人为因素知识管理系统的一个实例.文章结论指出对人为因素开展有效的知识管理,对于提高操作效率、保障整个航空系统的安全有着重要的意义.

飞行员慢性应激的研究进展

作者： 汪磊     李卓颖   来源： 职业与健康 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   缓解措施   影响因素   慢性应激   测量方法  

描述： 由于职业的特殊性，飞行员需在工作和生活中承受较大的心理压力，易处于慢性应激状态，从而影响现代航线的飞行质量和飞行安全。因此，如何缓解飞行员慢性应激、降低飞行员心理负荷是当前亟待探索的现实问题。本文对慢性应激的概念内涵、测量方法予以综述，并深入分析引起飞行员慢性应激的影响因素，总结相应的缓解措施，以期为缓解飞行员慢性应激，保障飞行安全提供借鉴和参考。

民航初始飞行员的风险认知与违规行为相关性研究

作者： 汪磊   孙惠   来源： 武汉理工大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险认知   飞行安全   人因差错   违规行为  

描述： 飞行员驾驶舱违规行为是不安全事件的主要诱因之一,为此基于风险认知心理变量对民航初始飞行员的违规行为成因进行研究。首先通过对事故/事件中飞行员驾驶舱违规导致的事故/事件占比进行分析,然后设计并实施驾驶舱违规行为和风险认知调查问卷,统计分析初始飞行员的违规行为频次和分布,并进一步通过相关性分析探索违规和风险认知变量之间的关系。机组驾驶舱违规诱发的事故占20%以上,并在近年来呈逐渐上升趋势;调查的40%驾驶舱行为中初始飞行员发生过违规行为;初始飞行员的风险容忍和危险态度对违规行为有显著的正向预测作用。驾驶舱违规行为和初始飞行员个体的风险容忍水平和危险态度水平相关,实施有针对性的培训和教育可以减弱初始飞行员违规行为意向,减少驾驶舱违规行为的发生。