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- 基于动态博弈的航空公司延误处置策略研究
- 作者： 陈伟玲 邵荃 程焰 张金石 来源： 河南科学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态博弈 延误处置模型 航班延误 竞争策略
- 描述： 为优化航班延误情景中航空公司的价格策略,提高延误服务策略对旅客服务需求的响应水平,进而提高航空公司的竞争力,在考虑旅客社会属性和出行特征的基础上构建基于动态博弈的航空公司延误处置模型,应用劳斯-赫尔维茨(Routh-Hurwiz)定理分析博弈系统的稳定性,同时,运用Matlab仿真软件模拟不同参数组合条件下系统的动态演化过程和竞争态势,研究航空公司价格策略与延误服务策略对航空公司旅客流量变化和平均利润的影响.仿真结果表明,适当缩短博弈周期可规避竞争风险;考虑旅客属性特点及结构特征将促使航空公司制定更符合自身定位的价格策略及延误服务策略.
- 曲阜市发展植保无人飞机存在的问题及采取的措施
- 作者： 高健 袁文刚 曹军 刘伯明 来源： 农机使用与维修 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 植保飞机 问题 措施
- 描述： 详细阐述曲阜市农业植保现状,发展农用植保无人飞机存在的诸多问题,以及政府从政策资金扶持、产品性能公关、土地规模经营等方面提出推广措施。
- 航空发动机转速测量与故障诊断方法研究
- 作者： 任慧麟 李芳 邓佳 来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 故障诊断 转速测量
- 描述： 航空发动机转速测量与故障诊断方法研究
- 航空发动机叶片间隙测量方法
- 作者： 李芳 任慧麟 韩同辉 来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电容法 AD7746 叶片间隙
- 描述： 航空发动机叶片间隙测量方法
- 一种基于DSP的航空遥感器光学元件温控方法
- 作者： 陈志超 王健飞 刘少明 高健 周聪 来源： 数字技术与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP 成像质量 光学元件 温度传感器 温度控制器 加热片
- 描述： 航空遥感器是一种遥感成像设备，用于远距离对地面目标进行信息获取，主要应用在地理测绘、应急减灾等领域，在国民经济建设中发挥重要的作用。传统航空遥感器焦距短、工作时间有限、成像质量要求不高，因此航空环境的影响不大。随着航空遥感成像技术的不断发展和人们对高质量航空遥感图像的需求，航空遥感器的焦距不断增长，载机平台的飞行高度不断提高，变化剧烈的航空环境对相机的高清晰度成像造成了很大的影响。
- 货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性
- 作者： 朱培 罗圣峰 刘全义 邵荃 杨锐 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灭火 低环境压强 细水雾 货舱火灾
- 描述： 民机飞行过程存在的低压环境对货舱火灾防控与安全带来一定挑战。该文基于全尺寸低压模拟舱初步开展了货舱低压环境下细水雾抑灭大尺度航空煤油表面池火的有效性研究。结果表明:无细水雾时,随着环境压强降低,池火质量损失速率、火焰温度和辐射热通量均降低,而火焰高度增加;初始环境压强为76 kPa时,点火之后舱内压强快速增加,过压值达到16.7 kPa,这增加了舱体结构和通风系统失效的风险。而有细水雾作用时,随着环境压强降低,雾滴粒径减小,燃烧速率降低,火焰熄灭时间明显缩短,但有限喷雾通量难以快速熄灭大尺度火灾;此外,舱内空间温度和辐射热通量均有所降低,如初始环境压强76 kPa时火焰上方顶棚附近最大温降达到150℃。
- 货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性
- 作者： 朱培 罗圣峰 刘全义 邵荃 杨锐 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灭火 低环境压强 细水雾 货舱火灾
- 描述： 民机飞行过程存在的低压环境对货舱火灾防控与安全带来一定挑战。该文基于全尺寸低压模拟舱初步开展了货舱低压环境下细水雾抑灭大尺度航空煤油表面池火的有效性研究。结果表明:无细水雾时,随着环境压强降低,池火质量损失速率、火焰温度和辐射热通量均降低,而火焰高度增加;初始环境压强为76 kPa时,点火之后舱内压强快速增加,过压值达到16.7 kPa,这增加了舱体结构和通风系统失效的风险。而有细水雾作用时,随着环境压强降低,雾滴粒径减小,燃烧速率降低,火焰熄灭时间明显缩短,但有限喷雾通量难以快速熄灭大尺度火灾;此外,舱内空间温度和辐射热通量均有所降低,如初始环境压强76 kPa时火焰上方顶棚附近最大温降达到150℃。
- 航空重力测网交叉点的非遍历逼近方法
- 作者： 屈进红 姜作喜 周锡华 罗锋 李芳 来源： 测绘学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速逼近 交叉点 航空重力 测网 非遍历
- 描述： 航空重力测网交叉点上的重力差值是客观评价测线测量质量的重要依据，也是调整测线之间重力场水平差异的重要途径。随着测网大型化和不规则化，测网交叉点精准、快速搜索变得至关重要。现有方法均采用缩小交叉点范围后进行逐一遍历，无法保证快速、准确搜索到所有的交叉点。本文提出的非遍历逼近方法，是通过快速逼近和微调逼近的组合进行迭代式逼近，避开逐一遍历直接快速逼近交叉点。试验表明，该方法搜索不仅适用于测点连续、均匀的常规测网，也适用于不规则、非常规测网，搜索速度较现有方法提升3～4个数量级，也远优于加拿大著名商业地球物理软件Oasis Montaj。
- 航空重力测网交叉点的非遍历逼近方法
- 作者： 屈进红 姜作喜 周锡华 罗锋 李芳 来源： 测绘学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速逼近 交叉点 航空重力 测网 非遍历
- 描述： 航空重力测网交叉点上的重力差值是客观评价测线测量质量的重要依据，也是调整测线之间重力场水平差异的重要途径。随着测网大型化和不规则化，测网交叉点精准、快速搜索变得至关重要。现有方法均采用缩小交叉点范围后进行逐一遍历，无法保证快速、准确搜索到所有的交叉点。本文提出的非遍历逼近方法，是通过快速逼近和微调逼近的组合进行迭代式逼近，避开逐一遍历直接快速逼近交叉点。试验表明，该方法搜索不仅适用于测点连续、均匀的常规测网，也适用于不规则、非常规测网，搜索速度较现有方法提升3～4个数量级，也远优于加拿大著名商业地球物理软件Oasis Montaj。