全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于特征融合与软判决的遥感图像飞机检测
- 作者： 朱明明 许悦雷 马时平 李帅 马红强 来源： 光学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 区域卷积神经网络 特征融合 图像处理 软判决 飞机检测
- 描述： 传统的非极大值抑制方法。实验结果表明,所提方法能够准确快速地检测到飞机,得到检测率为94.25%、虚警率为5.5%、平均运行时间为0.16 s的实验结果。与现有的其他检测方法相比,所提方法的各项指标均得到显著提升。
- 航空轮胎爆破防护设计研究
- 作者： 王佩艳 张建敏 岳珠峰 耿小亮 杨浩 王勤超 冯彪 来源： 力学季刊 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 关键设备 航空轮胎爆破 防护验证试验 防护设计
- 描述： 飞机轮胎爆破引发的航空事故屡见不鲜,造成的事故甚至是灾难性的,因此民用飞机轮胎爆破防护设计必须通过适航认证.飞机起落架舱内布置有液压、压力信号器等系统关键设备,因此必须针对关键系统设备加装防护罩,保证在飞机轮胎发生爆破的情况下尽量减小对关键系统设备的伤害,以保障飞机系统安全.本文系统地研究了起落架舱内防护设计流程及方法,具体包括轮胎爆破防护设计准则和设计流程、轮胎爆破空气喷流模式试验研究、防护罩方案及防护验证试验技术等,航空轮胎爆破防护设计是系统性工作,本文的研究将对航空轮胎爆破防护设计提供一定的参考.
- 建筑绕流对停放航空器气动特性影响的数值分析
- 作者： 李郁 何翔 刘佳 杨浩 刘凯萱 肖增睿 来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 建筑物 气动特性 风场
- 描述： 机场航站楼设计影响机场附近区域风场结构,在大风条件下,不同区域飞机停放稳定性受建筑绕流影响,差别较大。为了定性定量地评估不同停机位的飞机停放稳定性,本文采用数值分析方法,对航站楼和飞机进行3D建模,使用商用软件进行CFD数值仿真。基于大气边界层理论,设置来流条件,进行机场不同区域飞机停放模型的数值仿真,得到不同模型的气动特性,然后进行详细分析,得到飞机气动特性的影响规律以及稳定性较低的位置域。结合飞机受力和流场分布,详细分析其气动力和气动力矩变化的机理。最终得出可以指导机场规划和管理的一般性结论。
- 航空轮胎爆破防护设计研究
- 作者： 王佩艳 张建敏 岳珠峰 耿小亮 杨浩 王勤超 冯彪 来源： 力学季刊 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 关键设备 航空轮胎爆破 防护验证试验 防护设计
- 描述： 飞机轮胎爆破引发的航空事故屡见不鲜,造成的事故甚至是灾难性的,因此民用飞机轮胎爆破防护设计必须通过适航认证.飞机起落架舱内布置有液压、压力信号器等系统关键设备,因此必须针对关键系统设备加装防护罩,保证在飞机轮胎发生爆破的情况下尽量减小对关键系统设备的伤害,以保障飞机系统安全.本文系统地研究了起落架舱内防护设计流程及方法,具体包括轮胎爆破防护设计准则和设计流程、轮胎爆破空气喷流模式试验研究、防护罩方案及防护验证试验技术等,航空轮胎爆破防护设计是系统性工作,本文的研究将对航空轮胎爆破防护设计提供一定的参考.
- 建筑绕流对停放航空器气动特性影响的数值分析
- 作者： 李郁 何翔 刘佳 杨浩 刘凯萱 肖增睿 来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 建筑物 气动特性 风场
- 描述： 机场航站楼设计影响机场附近区域风场结构,在大风条件下,不同区域飞机停放稳定性受建筑绕流影响,差别较大。为了定性定量地评估不同停机位的飞机停放稳定性,本文采用数值分析方法,对航站楼和飞机进行3D建模,使用商用软件进行CFD数值仿真。基于大气边界层理论,设置来流条件,进行机场不同区域飞机停放模型的数值仿真,得到不同模型的气动特性,然后进行详细分析,得到飞机气动特性的影响规律以及稳定性较低的位置域。结合飞机受力和流场分布,详细分析其气动力和气动力矩变化的机理。最终得出可以指导机场规划和管理的一般性结论。
- 飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律
- 作者： 张甲峰 钱建固 吕玺琳 李帅 李军世 苏尔好 来源： 岩土工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应深度 分层路基 起落架 跑道 飞机移动荷载
- 描述： 针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。系统分析了不同道面结构和不同机型在土基顶面产生的最大附加动应力分布规律,获得了飞机移动过程中最大附加动应力横向影响范围及随深度的变化规律。研究结果为机场场道工程设计及优化提供了理论依据和参考。
- 飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律
- 作者： 张甲峰 钱建固 吕玺琳 李帅 李军世 苏尔好 来源： 岩土工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应深度 分层路基 起落架 跑道 飞机移动荷载
- 描述： 针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。系统分析了不同道面结构和不同机型在土基顶面产生的最大附加动应力分布规律,获得了飞机移动过程中最大附加动应力横向影响范围及随深度的变化规律。研究结果为机场场道工程设计及优化提供了理论依据和参考。