基于AOS体系的航空零件喷漆工艺优化策略研究

作者： 徐程程   李学伟   来源： 节能 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化管理   喷漆工艺   航空零件   System)体系   柔性生产模式   operation   AOS(AVIC  

描述： 阐述了基于AOS体系沈飞航空零件喷漆优化策略的研究。针对现有航空零件喷漆工艺的不足,通过对组织管理、系统结构、人员调整、运作方式等多方面进行柔性生产模式的精细化管理改革,充分发挥流水生产线的特点,使喷漆单元能对项目需求变化做出快速调整,提高喷漆单元的应变能力,实现弹性生产,同时消除冗余无用的损耗,力求效益最大化。

基于AOS体系的航空零件喷漆工艺优化策略研究

作者： 徐程程   李学伟   来源： 节能 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化管理   喷漆工艺   航空零件   System)体系   柔性生产模式   operation   AOS(AVIC  

描述： 阐述了基于AOS体系沈飞航空零件喷漆优化策略的研究。针对现有航空零件喷漆工艺的不足,通过对组织管理、系统结构、人员调整、运作方式等多方面进行柔性生产模式的精细化管理改革,充分发挥流水生产线的特点,使喷漆单元能对项目需求变化做出快速调整,提高喷漆单元的应变能力,实现弹性生产,同时消除冗余无用的损耗,力求效益最大化。

飞机舱门数字化检测技术研究及应用

作者： 张健   杨浩   来源： 第十届中国航空学会青年科技论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 登机门   数字化测量   成飞民机   关键位置  

描述： 飞机舱门数字化检测技术研究及应用

飞机舱门数字化检测技术研究及应用

作者： 张健   杨浩   来源： 第十届中国航空学会青年科技论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 登机门   数字化测量   成飞民机   关键位置  

描述： 飞机舱门数字化检测技术研究及应用

三公里跑道描绘经济高质量发展新画卷

作者： 本报通讯员   李帅   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客座率   上饶市   赣东北   跑道   商务客人   公务机   机坪   江西上饶   调机飞行   连锁酒店  

描述： 伴随着湾流550发动机引擎的轰鸣声，一架公务机缓缓驶入2号机位，这是江西上饶机场自通航以来执行的第52架次公务机任务。换言之，通航一周年，平均每10天就有商务客人乘公务机来到上饶开展经贸洽谈合作。通航一年来，上饶机场以3274架次起降、287330人次旅客吞吐量、79%平均航

全文：伴随着湾流550发动机引擎的轰鸣声，一架公务机缓缓驶入2号机位，这是江西上饶机场自通航以来执行的第52架次公务机任务。换言之，通航一周年，平均每10天就有商务客人乘公务机来到上饶开展经贸洽谈合作。通航一年来，上饶机场以3274架次起降、287330人次旅客吞吐量、79%平均航

三公里跑道描绘经济高质量发展新画卷

作者： 本报通讯员   李帅   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客座率   上饶市   赣东北   跑道   商务客人   公务机   机坪   江西上饶   调机飞行   连锁酒店  

描述： 伴随着湾流550发动机引擎的轰鸣声，一架公务机缓缓驶入2号机位，这是江西上饶机场自通航以来执行的第52架次公务机任务。换言之，通航一周年，平均每10天就有商务客人乘公务机来到上饶开展经贸洽谈合作。通航一年来，上饶机场以3274架次起降、287330人次旅客吞吐量、79%平均航

全文：伴随着湾流550发动机引擎的轰鸣声，一架公务机缓缓驶入2号机位，这是江西上饶机场自通航以来执行的第52架次公务机任务。换言之，通航一周年，平均每10天就有商务客人乘公务机来到上饶开展经贸洽谈合作。通航一年来，上饶机场以3274架次起降、287330人次旅客吞吐量、79%平均航

基于互联系统方法的一类元飞机可重构性分析

作者： 黄成凯   杨浩   任文静   姜斌   来源： 信息与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 容错控制   可重构性   元飞机   互联系统  

描述： 针对一类线性互联系统,基于格莱姆可控矩阵和控制能耗方程,设计了集中式和分布式容错控制律使得故障系统可由任意初始状态到原点,推导得出控制律所需的能量损耗并以此建立了系统可重构性的评价方案.元飞机模型是一种由多个独立飞行器通过特定耦合机制连接的模型,通常可以用互联系统模型来描述.最后将提出的理论方法应用于元飞机控制系统,可以使得故障系统稳定并得到了系统可重构的条件.

基于互联系统方法的一类元飞机可重构性分析

作者： 黄成凯   杨浩   任文静   姜斌   来源： 信息与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 容错控制   可重构性   元飞机   互联系统  

描述： 针对一类线性互联系统,基于格莱姆可控矩阵和控制能耗方程,设计了集中式和分布式容错控制律使得故障系统可由任意初始状态到原点,推导得出控制律所需的能量损耗并以此建立了系统可重构性的评价方案.元飞机模型是一种由多个独立飞行器通过特定耦合机制连接的模型,通常可以用互联系统模型来描述.最后将提出的理论方法应用于元飞机控制系统,可以使得故障系统稳定并得到了系统可重构的条件.

大型飞机在较低等级机场滑行转弯性能研究

作者： 王小磊   刘钟佳文   朱明军   杨浩   来源： 河南科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机转弯   滑行道设计   转弯性能   转弯半径  

描述： 针对大型飞机在较低等级机场滑行道转弯运行受限的问题,基于飞机转弯性能,提出了一种转弯滑行道内侧边线半径和特定机型转弯半径关系的模型.该模型可以根据特定机型的转弯性能,在较低等级机场转弯滑行道内侧边线半径为确定值的情况下,计算出该机型转弯半径的取值范围.如果大型飞机转弯半径在该取值范围内,就可以在该机场滑行转弯.用A380飞机在某4E机场模拟转弯过程,验证了大型飞机在较低等级机场滑行转弯的可行性.

大型飞机在较低等级机场滑行转弯性能研究

作者： 王小磊   刘钟佳文   朱明军   杨浩   来源： 河南科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机转弯   滑行道设计   转弯性能   转弯半径  

描述： 针对大型飞机在较低等级机场滑行道转弯运行受限的问题,基于飞机转弯性能,提出了一种转弯滑行道内侧边线半径和特定机型转弯半径关系的模型.该模型可以根据特定机型的转弯性能,在较低等级机场转弯滑行道内侧边线半径为确定值的情况下,计算出该机型转弯半径的取值范围.如果大型飞机转弯半径在该取值范围内,就可以在该机场滑行转弯.用A380飞机在某4E机场模拟转弯过程,验证了大型飞机在较低等级机场滑行转弯的可行性.