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- 基于神经网络特征线提取的飞机位姿识别方法研究
- 作者： 陈长俊 唐丹 杨浩 游安清 潘旭东 来源： 强激光与粒子束 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据集增强 位姿识别 神经网络 特征线提取
- 描述： 提取目标深度特征，利用热力图获取飞机特征线。结合飞机特征线、飞机3D模型以及n线透视方法解算目标位姿。该方法建立的飞机特征线提取模型，在复杂背景下准确率约为91%。叠加了各类噪声后，准确率为84
- 地面与半航空瞬变电磁法三维联合反演
- 作者： 刘明宏 蔡红柱 杨浩 熊咏春 胡祥云 来源： 地球物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 联合反演 半航空 三维反演 矢量有限元 瞬变电磁
- 描述： 半航空瞬变电磁法(SATEM)因其具有工作效率高、探测成本低等优势，成为了一种发展迅速的新兴地球物理探测技术.基于一维反演的SATEM数据处理方法难以满足复杂地质条件下精细解释的需求.同时，采用单一的探测方式，存在探测能力有限、反演多解性强等问题.本文开发了适用于地面瞬变电磁法和SATEM的三维反演及联合反演算法.正演采用基于非结构化四面体网格的矢量有限元法，可以精确模拟地形和复杂地电结构.反演采用具有较高收敛速度的高斯-牛顿法.通过对理论模型分别进行地面瞬变电磁、半航空瞬变电磁单独反演及其联合反演，验证了反演算法的有效性.通过对比不同装置的单独反演结果，以及单独反演与联合反演结果，分析了不同装置的探测能力，并展示了联合反演可以有效压制反演多解性、提高反演结果分辨率的优势.
- 地面与半航空瞬变电磁法三维联合反演
- 作者： 刘明宏 蔡红柱 杨浩 熊咏春 胡祥云 来源： 地球物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 联合反演 半航空 三维反演 矢量有限元 瞬变电磁
- 描述： 半航空瞬变电磁法(SATEM)因其具有工作效率高、探测成本低等优势，成为了一种发展迅速的新兴地球物理探测技术.基于一维反演的SATEM数据处理方法难以满足复杂地质条件下精细解释的需求.同时，采用单一的探测方式，存在探测能力有限、反演多解性强等问题.本文开发了适用于地面瞬变电磁法和SATEM的三维反演及联合反演算法.正演采用基于非结构化四面体网格的矢量有限元法，可以精确模拟地形和复杂地电结构.反演采用具有较高收敛速度的高斯-牛顿法.通过对理论模型分别进行地面瞬变电磁、半航空瞬变电磁单独反演及其联合反演，验证了反演算法的有效性.通过对比不同装置的单独反演结果，以及单独反演与联合反演结果，分析了不同装置的探测能力，并展示了联合反演可以有效压制反演多解性、提高反演结果分辨率的优势.
- 某型航空发动机过热金属屑信号器涂层修复工艺改进研究
- 作者： 张露西 杨浩 谢笑 屈君 曾宪艺 来源： 信息记录材料 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 环氧树脂 修复 过热金属屑信号器 性能 涂层
- 描述： 某型航空发动机过热金属屑信号器浸入滑油中的工作表面涂层为环氧树脂。该涂层在外场工作及返修时经常出现裂纹、掉块等现象，必须进行修复，即去除老旧涂层，涂抹新涂层。在修复过程中，旧涂层的去除、新涂层的固化、打磨修整一直都是棘手的问题。针对环氧树脂涂层修复技术问题，本文开展过热金属屑信号器涂层修复技术改进研究。修复后的产品经工艺试验验证合格。结果表明，改进后的过热金属屑信号器涂层修复技术，提高了过热金属屑信号器涂层修复质量和生产效率，极大缩短了产品的修复周期。
- 某型航空发动机电缆插头尾夹装配工艺研究
- 作者： 谢笑 杨浩 张露西 高智星 赵彬杙 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 工艺改进 插头尾夹 断线故障 装配 电缆
- 描述： 针对某型航空发动机电缆插头尾夹装配工艺缺陷导致的断线故障，基于故障机理分析，开展电缆插头尾夹装配工艺改进研究，针对性制订了装配工艺改进方法，并通过抗拉对比试验、振动对比试验和有限元仿真分析对工艺改进前后样件进行了试验验证和仿真验证。验证结果表明，改进后的安装工艺，通过提高夹装辅材弹性模量，增大插头导线对外部振动能量的阻尼强度，可有效削弱插头内部导线对外部振动、拉扯的影响，对降低该型航空发动机电缆断线故障概率具有显著作用。采用的分析思路、试验方法和有关结论，可用于相似结构的电缆插头断线故障的机理分析和故障控制方法制订。
- 基于鲁棒局部加权回归的航空发动机传感器数据重构方法研究
- 作者： 邓明洋 李长征 杨浩 陈翔 许靖琦. 来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第四册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 局部加权回归 数据重构 传感器数据 发动机传感器
- 描述： 了一种基于传感器间冗余关系的非参数模型数据重构方法。本文从两个方面展开研究:(1)最优传感器组的选择:针对目标传感器对余下传感器使用CFS作为评估指标,最佳优先搜索一组数量少,传感器间冗余性低且保留最大
- 某型航空发动机过热金属屑信号器涂层修复工艺改进研究
- 作者： 张露西 杨浩 谢笑 屈君 曾宪艺 来源： 信息记录材料 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 环氧树脂 修复 过热金属屑信号器 性能 涂层
- 描述： 某型航空发动机过热金属屑信号器浸入滑油中的工作表面涂层为环氧树脂。该涂层在外场工作及返修时经常出现裂纹、掉块等现象，必须进行修复，即去除老旧涂层，涂抹新涂层。在修复过程中，旧涂层的去除、新涂层的固化、打磨修整一直都是棘手的问题。针对环氧树脂涂层修复技术问题，本文开展过热金属屑信号器涂层修复技术改进研究。修复后的产品经工艺试验验证合格。结果表明，改进后的过热金属屑信号器涂层修复技术，提高了过热金属屑信号器涂层修复质量和生产效率，极大缩短了产品的修复周期。
- 某型航空发动机电缆插头尾夹装配工艺研究
- 作者： 谢笑 杨浩 张露西 高智星 赵彬杙 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 工艺改进 插头尾夹 断线故障 装配 电缆
- 描述： 针对某型航空发动机电缆插头尾夹装配工艺缺陷导致的断线故障，基于故障机理分析，开展电缆插头尾夹装配工艺改进研究，针对性制订了装配工艺改进方法，并通过抗拉对比试验、振动对比试验和有限元仿真分析对工艺改进前后样件进行了试验验证和仿真验证。验证结果表明，改进后的安装工艺，通过提高夹装辅材弹性模量，增大插头导线对外部振动能量的阻尼强度，可有效削弱插头内部导线对外部振动、拉扯的影响，对降低该型航空发动机电缆断线故障概率具有显著作用。采用的分析思路、试验方法和有关结论，可用于相似结构的电缆插头断线故障的机理分析和故障控制方法制订。