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- 基于PULSE Labshop的双通道测量航空噪声方法研究
- 作者： 张青 蒋思毅 闫国华 杨晓军 来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 双通道法 航空噪声 适航规范 PULSE系统
- 描述： 基于PULSE Labshop的双通道测量航空噪声方法研究
- 基于扩展现实的航空噪声数据模拟系统开发
- 作者： 张青 蒋思毅 闫国华 杨晓军 来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可视化 噪声数据 双耳通道 可听化 扩展现实
- 描述： 该文是基于扩展现实技术提出的各种机型在静态和起飞状态的噪声数据模拟系统。即在虚拟场景中实现各种机型的静态试车和起飞程序，同时使用实际机型的噪声记录作为噪声源，并使用头戴显示器以双声通道实现可听化，呈现出噪声数据的可听化和在虚拟环境中的可视化。系统将使用经验公式处理数据，合成起飞状态的噪声，协助噪声适航审定程序进程更有效的进行，有利于相关部门根据对环境保护的要求，制定出航空噪声的适航规章和控制标准。
- 基于CNN-BiLSTM的航空发动机滑油流量故障诊断预测方法研究
- 作者： 张青 赵洪利 杨佳强 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 CNN 深度神经网络 BiLSTM 快速存取(QAR)数据 滑油流量预测
- 描述： 航空发动机滑油系统为整个发动机的传动系统、轴承齿轮等部件提供滑油，是保证航空发动机正常运行的重要系统，因此准确对航空发动机滑油量进行预测是对保证飞机飞行的安全有重要意义的。为了提高预测准确性，提出了一种基于CNN-BiLSTM的航空发动机滑油流量预测模型，可以同时捕捉数据中的空间特征以及时序关系。以某航QAR数据进行验证，结果与CNN和LSTM模型进行对比，左发预测准确率提升了2.43%和7.85,右发预测准确率提升了7.97%和10.82%,证明了本文所提方法的有效性，为航空发动机滑油流量故障诊断的预测方法提供了新的解决方案。
- 最优组合赋权在航空发动机性能评估中的应用
- 作者： 冯正兴 张青 卢堂宝 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进TOPSIS 航空发动机机队 最优组合赋权 矩估计理论 性能评估
- 描述： 为了提高航空发动机机队性能评估的可信度和科学性，提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重，再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型得到评价指标的最优组合权重。基于此权重值，利用余弦相似理论和虚拟负理想解对TOPSIS方法进行改进，得到更为合理的相对贴近度对发动机性能进行评估。以某公司PW4056发动机机队为例进行验证，结果表明所提出的新方法能够有效地评估发动机的性能水平，具有很好的工程应用价值。
- 考虑起飞工况的航空发动机性能退化预测研究
- 作者： 赵洪利 许博文 张青 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非线性维纳 局部线性嵌入算法 性能退化 工况修正
- 描述： 针对现阶段航空发动机性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题，提出了基于修正的非线性维纳过程发动机性能退化建模方法。该方法结合了同类型号发动机的历史性能退化数据与个体发动机的实时退化和工况数据。首先，考虑发动机每次起飞的工况不同，把工况修正引入非线性维纳过程建立发动机的性能退化模型。然后利用极大似然估计方法求得退化模型离线估计值，基于贝叶斯理论对退化参数进行在线更新，最后基于局部线性嵌入算法，对工况参数进行融合构建工况因子，修正退化参数，实现了基于起飞工况的单台发动机性能退化预测。结果表明，采用融合工况因子修正模型，与未修正和压比修正模型相比，平均绝对百分比误差分别降低1.50%和1.01%。证明融合工况因子修正模型能降低发动机起飞工况差异和仅用单工况参数修正所造成的预测误差，可以用来辅助指导下发决策。