《飞机环境控制系统》课程改革与实践

作者： 张长勇   刘建英   高梅   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 实践教学   虚拟仿真   环境控制   案例教学  

描述： 结合当前工程教育和民用航空新技术发展趋势,针对目前机务类专业课程教学中存在的问题和不足。从教学内容、教学方法和实践教学改革等方面积极探索,做出了一些有益的尝试,并应用到《飞机环境控制系统》的课程改革与教学中,对提高学生的学习兴趣,改善课程教学质量起到了良好的促进作用。

《飞机环境控制系统》课程改革与实践

作者： 张长勇   刘建英   高梅   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 实践教学   虚拟仿真   环境控制   案例教学  

描述： 结合当前工程教育和民用航空新技术发展趋势,针对目前机务类专业课程教学中存在的问题和不足。从教学内容、教学方法和实践教学改革等方面积极探索,做出了一些有益的尝试,并应用到《飞机环境控制系统》的课程改革与教学中,对提高学生的学习兴趣,改善课程教学质量起到了良好的促进作用。

基于机器视觉的航空仪表自动识别

作者： 高梅   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机视觉　　图像处理　　指针式航空仪表　　机器视觉　　模式识别　　视觉误差　　视觉疲劳  

描述： 计算机视觉与模式识别是计算机科学和人工智能研究领域的重要分支，目前已应用于国民经济与众多领域。对它的研究与应用是目前的热点课题。 指针式航空仪表由于其结构简单、使用方便的特点，在科学实验和生产中获得了广泛的应用。指针式航空仪表的读数通常都由人工完成，但是人眼的视觉误差和视觉疲劳会引起读数误差，且读数速度不快。随着计算机视觉中数字图像处理技术的不断发展，将数字图像处理技术运用于指针式仪表的读数识别的方法近来受到人们的重视。 本文选择基于计算机视觉中数字图像处理技术的指针式航空仪表读数自动识别作为研究课题。具体地分析了指针式航空仪表的几何特征参数，对指针式航空仪表特征参数提取过程中应用的主要图像处理中的理论基础及算法进行了详细的分析和讨论，针对指针式仪表自动读取中的指针提取提出了一种改进的HOUGH变换算法，大大提高了HOUGH变换直线提取的运算速度，降低了占用内存，同时减少了直线误匹配的机会。并且用VC++语言实现了该算法，通过实验从理论上和实践上表明了该方法在指针提取中的有效性，实现指针式航空仪表读数自动识别。

《航空检测技术》课程教学改革与探索

作者： 高梅   马敏   来源： 2013 International Conference on Education and Educational Research(EER 2013) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空检测　　教学改革　　自主学习　　工程实践  

描述： 文章分析了《航空检测技术》课程的特点,以及教学中存在的问题,提出从教学方法、教学内容和实践环节等几个方面进行教学改革。在教学过程中充分利用网络资源,开展学生自主学习,开展工程实践项目,加强学生解决工程实践问题的能力和开拓创新精神的培养。

考虑预分配策略的航空货物多箱装载优化

作者： 张长勇   翟一鸣   来源： 包装工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 装载顺序约束   预分配策略   极点装载法   多箱装载  

描述： 目的为了解决当前多数装箱算法未考虑装载顺序约束,不能有效解决航空货物装载的实际应用问题,开展多箱装载优化算法研究。方法首先采用K-means算法对货物进行预分配,将聚类簇特性相同的货物分配到同一个集装箱;然后利用极点法得到极点序列,结合遗传算法进行寻优产生各集装箱的布局方案。结果对某机场物流公司的160件货物数据进行实验,并与连续性策略进行比较,证明了含预分配策略的极点装载法能够有效避免个别集装箱利用率偏低的情况,并将集装箱利用率的总体方差降到0.51。结论算法在考虑货物装载顺序约束的情况下,在多箱装载优化中能实现货物的合理分配,具有较好的工程应用性。

考虑预分配策略的航空货物多箱装载优化

作者： 张长勇   翟一鸣   来源： 包装工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 装载顺序约束   预分配策略   极点装载法   多箱装载  

描述： 目的为了解决当前多数装箱算法未考虑装载顺序约束,不能有效解决航空货物装载的实际应用问题,开展多箱装载优化算法研究。方法首先采用K-means算法对货物进行预分配,将聚类簇特性相同的货物分配到同一个集装箱;然后利用极点法得到极点序列,结合遗传算法进行寻优产生各集装箱的布局方案。结果对某机场物流公司的160件货物数据进行实验,并与连续性策略进行比较,证明了含预分配策略的极点装载法能够有效避免个别集装箱利用率偏低的情况,并将集装箱利用率的总体方差降到0.51。结论算法在考虑货物装载顺序约束的情况下,在多箱装载优化中能实现货物的合理分配,具有较好的工程应用性。

基于改进遗传算法的航空集装箱装载优化

作者： 张长勇   刘佳瑜   来源： 包装工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空集装箱   可视化   改进遗传算法   现实约束   多箱装载  

描述： 目的 为保证货物在运输中的平稳性与安全性，优化航空运输中集装箱的装载布局问题，提出一种改进遗传算法并开展航空集装箱装载应用研究。方法 考虑货物装载的7种现实约束条件，以集装箱体积利用率为优化目标，建立航空集装箱多箱装载优化模型。采用三段式实数编码随机产生初始种群，并加入最优个体保护策略增强遗传算法的全局收敛性，结合不同约束条件构造合理的适应度函数。结果 以真实航空货物信息作为实验数据，实验结果表明在满足多种现实约束的条件下，集装箱体积平均利用率由优化前的74.07%提高到83.99%，装载件数明显增加，适用于航空集装箱的运输装载。结论 算法能够应用于航空集装箱装载运输中，为航空运输业实现智能化装载、提高运输效率创造了条件。

基于IL的飞机防滑刹车系统反馈补偿控制研究

作者： 高洁   高冰   刘建英   来源： 系统仿真学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 迭代学习   滑移率   结合系数   防滑刹车   反馈补偿   非线性模型  

描述： 防滑刹车直接决定了飞机刹车的安全性、高效性以及舒适性。鉴于目前防滑刹车系统存在控制率不足的问题,通过分析飞机着陆过程,建立了飞机全电刹车系统的非线性模型,针对防滑控制往复性特点引入迭代学习算法,利用PD型学习率对不同速度及路面条件进行分组训练,建立最佳滑移率与速度、路面条件关系的知识库,设计出能够在线辨识不同路面条件的前馈控制知识系统,利用反馈补偿控制机制实现了系统的抗扰动性;通过Matlab仿真证明了该控制方法的优越性:能够保持最佳滑移率,缩短刹车距离,实现了平稳刹车。

改进的基于NI cRIO航空超导全张量磁梯度数据采集与控制系统

作者： 刘建英   郭子祺   乔彦超   秦静欣   来源： 2020年中国地球科学联合学术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 磁梯度仪   Ni   cRIO   数据采集与控制系统  

描述： 改进的基于NI cRIO航空超导全张量磁梯度数据采集与控制系统

基于项目化教学的《航空检测技术》课程改革

作者： 高梅   温丽梅   马敏   来源： 教育现代化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 项目化　　层次化　　自主学习　　工程实践  

描述： 文章在分析、总结国内外教学现状的基础上,针对《航空检测技术》课程的特点,以及教学中存在的问题,提出实施以项目为导向的层次化开放式教学模式的改革,在教学过程中强调学生的动手能力和创造能力,强调以实践教学促进课堂教学,极大地增强了学生的学习主动性,培养了学生的工程应用能力和创新意识。