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- 航空发动机涡轮盘低循环疲劳/蠕变概率寿命预测与寿命增长评估
- 作者： 张冰 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机涡轮盘 概率寿命 载荷谱 低循环疲劳/蠕变 寿命增长
- 描述： 航空发动机涡轮盘在高温、高转速条件下工作，低循环疲劳和蠕变是其主要的损伤形式，涡轮盘寿命短暂、故障率高，是决定发动机使用寿命的关键部件。影响涡轮盘寿命的相关因素大部分都存在着一定的不确定性，要完全消除这种不确定性从理论上讲是不可能的，从经济上考虑也是不可取的，承认不确定性的存在并考虑其对涡轮盘寿命的影响比单独从数值上消除或降低它更加经济有效。因此，研究航空发动机涡轮盘的低循环疲劳/蠕变交互作用下的概率寿命预测变得十分有意义。同时，航空发动机在研制过程中采用的设计载荷谱与实际外场的使用载荷谱一般均存在着一定的差异，使用载荷谱要比设计载荷谱较轻，因此通过载荷谱研究进行发动机涡轮盘的寿命增长评估，在保证安全可靠性的基础上，充分挖掘材料的寿命潜力，可以有效地提高经济性。本文建立了一套从航空发动机涡轮盘载荷谱编制、应力/应变响应分析、低循环疲劳/蠕变寿命预测到寿命增长评估的概率分析体系。首先，研究了航空发动机涡轮盘设计载荷谱与使用载荷谱及其概率特性的确定方法；然后，在考虑几何参数、材料参数和载荷参数随机性的情况下，计算涡轮盘结构在不同载荷作用下的应力/应变响应及其概率特性；之后，建立在低循环疲劳、蠕变以及两者耦合作用失效模式下涡轮盘概率寿命的预测模型，对涡轮盘在不同载荷谱下的低循环疲劳/蠕变寿命进行概率分析；同时，阐述了基于设计载荷谱、设计寿命和修理技术的航空发动机涡轮盘寿命增长评估方案；最后，以典型在役航空发动机涡轮盘概率寿命预测和寿命增长评估为例验证了这套概率分析体系在工程上的可行性。
- 航空母舰纵向运动控制规律的研究
- 作者： 张冰 来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空母舰 船舶纵向运动 水动力模型 控制模型
- 描述： 该文在给定航空母舰参数及其线型图的基础上,根据切片理论和牛顿第二定律,建立了不同浪向下船舶纵向运动水动力模型及控制模型,并对其幅相特性、能控能观性及稳定性加以验证;利用成形滤波器法对海浪模型进行了仿真;按照对适航性能要求统一考虑了对升沉和纵摇的控制,采用最优控制理论实现了用前后两对鳍来减小船舶纵向运动的控制系统的设计,对不同浪向下的控制效果进行了仿真研究.仿真结果表明,该...
- 基于多平面配准和缝合线融合的多视角图像拼接研究
- 作者： 张冰 来源： 苏州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多平面配准 多视角图像拼接 平面相似度聚类 显著稀疏表示 最优缝合线
- 描述： 基于多平面配准和缝合线融合的多视角图像拼接研究
- 京沪高铁对航空运输分担率的影响分析
- 作者： 韩明亮 张冰 来源： 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 京沪高铁 Logit模型 运输产品效用值 分担率
- 描述： 预计2011年年底,京沪高铁将投入运营。京沪高铁的建成不仅会对当地经济产生巨大的推动作用,而且也会对民航运输带来挑战。本文通过构建Logit模型,采用可能-满意度法来求解运输产品效用值,进而得出京沪高铁开通后,航空和铁路的分担率变化。结果显示,京沪高铁建成后将吸引大量客流,分担率为33.4%,铁路运输向高铁转移16.9%的份额,航空运输转移16.5%的份额。