夯实民航教育之基 服务“一带一路”建设

作者： 本报记者   王诗彧   朱瑞新   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空安全管理   欠发达地区   办学项目   国际化办学   留学生规模   古丝绸之路   中国民航大学   国家战略   互联互通   国际民航组织  

描述： 在5月14日～15日举办的“一带一路”国际合作高峰论坛上，促进基础设施建设和互联互通，合力推动“一带一路”沿线国家和地区的民航发展，成为与会各国的共识。民航落实“一带一路”倡议，不仅要在构建国际运输大通道、实现互联互通中发挥重要支撑作用，更需要切实增强软硬实力

全文：在5月14日～15日举办的“一带一路”国际合作高峰论坛上，促进基础设施建设和互联互通，合力推动“一带一路”沿线国家和地区的民航发展，成为与会各国的共识。民航落实“一带一路”倡议，不仅要在构建国际运输大通道、实现互联互通中发挥重要支撑作用，更需要切实增强软硬实力

将空管改革进行到底

作者： 本报记者   李芳芳   通讯员   陈早   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 空管局   人事制度改革   通用航空   空域资源   管制员   山重水复疑无路   飞行小时   跑道入侵   空管运行   航班正常率  

描述： 发展永无止境，改革继往开来。在中国民航全力以赴建设民航强国的征程中，作为民航“神经中枢”的民航空管系统，认真落实民航局党组审议下发的首个深化民航改革专项任务方案——《关于统筹推进民航空管改革的实施意见》，迎难而上，破局开路，加快改革步伐，破除“山重水

全文：发展永无止境，改革继往开来。在中国民航全力以赴建设民航强国的征程中，作为民航“神经中枢”的民航空管系统，认真落实民航局党组审议下发的首个深化民航改革专项任务方案——《关于统筹推进民航空管改革的实施意见》，迎难而上，破局开路，加快改革步伐，破除“山重水

为旅客提供最专业的服务

作者： 本报记者   陈嘉佳   通讯员   黄一鑫   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 屏幕提示   飞行时间   国航   执行长   保障任务   我在   作息时间   乘务管理   社会经济   削皮  

描述： 随着社会经济的发展、中国民航大众化战略的实施，越来越多的旅客选择搭乘航班出行。尽管旅客乘机次数增加了，接触客舱乘务员的机会增多了，但仍有部分旅客误认为客舱工作就是简单地“端茶倒水”。“其实，不论是保障安全还是提供服务，客舱乘务员都是非常专业的”。梅茹这样

全文：随着社会经济的发展、中国民航大众化战略的实施，越来越多的旅客选择搭乘航班出行。尽管旅客乘机次数增加了，接触客舱乘务员的机会增多了，但仍有部分旅客误认为客舱工作就是简单地“端茶倒水”。“其实，不论是保障安全还是提供服务，客舱乘务员都是非常专业的”。梅茹这样

山航集团：像抓航空安全工作一样抓党建

作者： 本报记者   许晓泓   通讯员   白新宇   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 山东航空   山航   国际航线   党务工作   地区航线   飞行安全   组织氛围   国内航空公司   公司绩效管理   航空安全  

描述： 自1994年12月26日开飞以来，截至2017年5月底，山东航空集团累计安全飞行292.98万小时，荣获中国民航 “飞行安全二星奖”。目前，山航拥有飞机107架，运营航线200多条，每周3700多个航班飞往全国80多个大中城市，并开通了台湾地区航线和韩国、日本、泰国、柬埔寨、印度等国际?

全文：自1994年12月26日开飞以来，截至2017年5月底，山东航空集团累计安全飞行292.98万小时，荣获中国民航 “飞行安全二星奖”。目前，山航拥有飞机107架，运营航线200多条，每周3700多个航班飞往全国80多个大中城市，并开通了台湾地区航线和韩国、日本、泰国、柬埔寨、印度等国际?

为航空枢纽建设充实“人和”

作者： 本报记者   钱擘   通讯员   俞雪冰   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 地面服务   阿联酋航空   国际机场   值机   国际航空   浦东机场   上海机场   摆渡车   登机口   航空枢纽  

描述： 上海浦东国际机场是上海国际航运中心建设的关键板块之一，也是我国出入境旅客人数最多的航空枢纽；浦东机场国际航空枢纽地位的迅速提升，既有赖于中国经济、民航产业高速发展的整体“天时”，也依托于上海区位优势的强劲“地利”，同样少不了人力资源和软件建设的“人和”。

全文：上海浦东国际机场是上海国际航运中心建设的关键板块之一，也是我国出入境旅客人数最多的航空枢纽；浦东机场国际航空枢纽地位的迅速提升，既有赖于中国经济、民航产业高速发展的整体“天时”，也依托于上海区位优势的强劲“地利”，同样少不了人力资源和软件建设的“人和”。

登机口十年 微笑做标签

作者： 本报记者   郝蒙   通讯员   谭艳秋   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 一杯水   细致周到   航班延误   国航   航班信息   十年   终生难忘   起飞时间   成都机场   登机口  

描述： 在成都机场157号登机口前，安娜正在为旅客办理登机口行李托运。只见她熟练地填写托运单，笑意盈盈地向旅客普及手提行李尺寸规定，光是远远地看着，都能让人感受到她发自内心的善意和真诚。安娜是国航西南分公司地服部的一名普通员工，从入职那天起就值守在登机口岗位上

全文：在成都机场157号登机口前，安娜正在为旅客办理登机口行李托运。只见她熟练地填写托运单，笑意盈盈地向旅客普及手提行李尺寸规定，光是远远地看着，都能让人感受到她发自内心的善意和真诚。安娜是国航西南分公司地服部的一名普通员工，从入职那天起就值守在登机口岗位上

拓展中非民航发展合作新领域

作者： 本报记者   肖敏   实习记者   徐仲超   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 地面服务   机场管理   标准高   首都机场集团   机场运行   ICAO   民用航空局   国际民航组织   培训管理体系   民航发展  

描述： 2017年7月10日~21日，应毛里求斯机场公司邀请，首都机场集团公司下属的首都机场管理学院派员赴毛里求斯，为来自毛里求斯机场公司、毛里求斯航空公司和Ground 2 Air公司的12名学员，讲授了为期10天的国际民航组织认证课程——课程开发员培训课程（以下简称 “ICAO TDC”）

全文：2017年7月10日~21日，应毛里求斯机场公司邀请，首都机场集团公司下属的首都机场管理学院派员赴毛里求斯，为来自毛里求斯机场公司、毛里求斯航空公司和Ground 2 Air公司的12名学员，讲授了为期10天的国际民航组织认证课程——课程开发员培训课程（以下简称 “ICAO TDC”）

积极参与全球行业规则标准完善

作者： 本报记者   钱擘   通讯员   毛雯卿   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航业   机务维修   飞行安全   地面操作   机队   行业规则   上海航空   上航   审计机构   国际民航组织  

描述： 日前，上海航空空客A330机长教员郝佳峰作为我国内地首位IOSA（国际航协运行安全审计）审计员，参与了蒙古国的航空公司审计。随着我国民航业的发展，越来越多中国民航优秀专业人才参与到全球规则行业标准的制订、完善，日益成为民航强国建设的重要一环。从接受审计到参与

全文：日前，上海航空空客A330机长教员郝佳峰作为我国内地首位IOSA（国际航协运行安全审计）审计员，参与了蒙古国的航空公司审计。随着我国民航业的发展，越来越多中国民航优秀专业人才参与到全球规则行业标准的制订、完善，日益成为民航强国建设的重要一环。从接受审计到参与

乘务员日飞行小时增加1/4的奥秘

作者： 本报记者   钱擘   通讯员   张玮   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民航企业   空乘   国际航班   飞行时间   运行控制中心   上海航空   上航   航班计划   分子公司   飞行小时  

描述： 目前，东航客舱部和上海航空客舱部、东航北京分公司客舱部、东航江苏公司客舱部的乘务员，工作日飞行时间日均为5.6小时；而在不到一年之前，这个数字还是日均4.5小时。这个变化意味着，乘务员在每个参与客舱工作的日子里，都能够更集约、高效地飞出小时数，避免频繁出勤却飞

全文：目前，东航客舱部和上海航空客舱部、东航北京分公司客舱部、东航江苏公司客舱部的乘务员，工作日飞行时间日均为5.6小时；而在不到一年之前，这个数字还是日均4.5小时。这个变化意味着，乘务员在每个参与客舱工作的日子里，都能够更集约、高效地飞出小时数，避免频繁出勤却飞

“大数据”织就空防安全“天网”

作者： 本报记者   韩磊   通讯员   周婵   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 人像识别   深圳市公安局   国内航班   盗窃行为   警务模式   盗窃犯罪   最后一公里   信息系统   空防安全   打击效果  

描述： 身高1.4米、体重78公斤的AnBot是深圳宝安国际机场的 “明星”，每次在航站楼 “出警”都会吸引不少旅客驻足拍照。作为国内公安首台智能安保机器人，他的本事可不小：自主巡逻、人像识别、智能服务、突发应对。通过4个移动高清数字摄像头，AnBot可以迅速识别人像，并将人像信

全文：身高1.4米、体重78公斤的AnBot是深圳宝安国际机场的 “明星”，每次在航站楼 “出警”都会吸引不少旅客驻足拍照。作为国内公安首台智能安保机器人，他的本事可不小：自主巡逻、人像识别、智能服务、突发应对。通过4个移动高清数字摄像头，AnBot可以迅速识别人像，并将人像信