航空文献资源库

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航空发动机叶片MPAW修复传热建模及冷却方法: 作者： 龚淼 戴士杰 贾鹏王冬 来源： 焊接学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 叶片修复冷却方法热流耦合脉冲等离子弧焊传热建模; 描述： 热源参数和冷却速度是影响钛合金叶片焊接修复质量的关键因素.基于脉冲热源叠加原理和高斯分布特性,建立了焊接热源的数学模型,根据夹具实体结构建立了焊接修复有限元模型,通过COMSOL进行传热过程建模,并通过试验对热源模型进行了验证.根据传热仿真结果分析了夹具的传热特性,设计了夹具的冷却结构和流体参数.通过建立典型位置的参数化表面,对比分析了采用冷却方法之后最高温度变化情况并进行了焊接试验.结果表明,热源模型与实际吻合度较好,采用的换热方法可有效提升焊接修复效果.

基于响应面法的短距/垂直起降飞机近地面升力损失: 作者： 刘帅王占学周莉史经纬 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 响应面地面效应交互作用升力损失短距/垂直起降(S/VTOL); 描述： 建立了短距/垂直起降(S/VTOL)飞机近地面升力损失的流场计算模型.通过数值模拟得出特定升力布局的飞机近地面状态各工况的升力损失.采用响应面法获得了飞机升力损失关于喷管落压比(NPR)、来流速度及飞机高度的2阶响应曲面函数及显著影响飞机升力损失的关键因素.并分析了喷管落压比、来流速度及飞机高度对飞机升力损失的交互影响作用,优化得出给定工况范围内升力损失最小的工作点.研究表明:仅考虑单因素影响时,升力损失随高度、落压比的增大而减小,随来流速度的增大而增大;考虑两因素交互作用时,高度与落压比及来流速度与落压比对升力损失存在交互影响,而高度与来流速度对升力损失无交互影响;优化获得的升力损失最小的工作点是飞机距地面高度为9 D(D为喷管直径)、喷飞机高度为3、来流速度为0m/s,此时的升力损失为1.3%.

美国军队航空医疗后送在颅脑战伤救治中的作用与思考: 作者： 贾博刘帅张剑宁 来源： 人民军医 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 卫勤保障颅脑创伤美国军队航空医疗后送; 描述： 创伤性颅脑损伤是现代战争中的常见损伤。在美国军队经历的近几场战争中,脑外伤一直是导致作战人员致残致死的主要原因。美国军队的航空医疗后送体系,经过多次战争的"磨炼",可以在全球范围提供伤病员的专业医疗后送服务;配备重症航空医疗救护小组后,可将危重伤员安全、高效地运送到后方医疗机构。颅脑损伤伤员经航空医疗后送可以得到及时有效的治疗,并缓解战地医院救治压力。应借鉴相关的经验,改进和完善我军的航空医疗后送队伍,进一步增强颅脑战创伤救治能力。

航空瞬变电磁法在阿奇山铅锌矿床的应用效果及找矿意义: 作者： 张梦虎刘帅何希位孙奕 来源： 第四届全国青年地质大会 年份： 2019 文献类型： 会议论文 关键词： 电磁响应异常铅锌矿床航空瞬变电磁法时间常数; 描述： 航空瞬变电磁法在阿奇山铅锌矿床的应用效果及找矿意义

基于模型预测控制的航空发动机传感器容错控制: 作者： 白杰王倩王伟 来源： 科学技术与工程 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 模型预测控制影响因素参考轨迹传感器故障主动容错控制; 描述： 针对航空发动机传感器的硬故障和软故障,在模型预测控制(model predictive control,MPC)的基础之上,提出了一种调整参考轨迹的主动容错控制(fault tolerant control,FTC)方法。首先,使用故障诊断(fault detection and diagnosis,FDD)单元诊断出故障信息;然后,监控决策机制根据故障信息在线的调整参考轨迹;最后,控制器通过调整控制量使输出跟踪新的参考轨迹,从而实现传感器故障的主动容错控制。同时,对CMPASS—90K涡扇发动机进行了主动容错控制仿真,验证了所提方法的有效性;并分析了容错效果的影响因素。

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